ドイツ RankIV 防空戦闘機/重戦闘機/戦闘攻撃機 Do 335 A-1 プファイル 
解説
概要
ver1.57にて追加されたドイツの重戦闘機。
火力は15mm機関砲2門と30mm機関砲1門であるが、如何せん運動性能が低く、折角敵機を捕捉しても旋回されてしまうと照準器から出ていってしまう。上昇力も微妙な数値であり、爆撃機の邀撃にも一苦労である。また、RB以上での修理費が異常に高く、戦果を挙げずに撃墜されてしまうと赤字は免れない。一応爆装は出来るため、爆撃で戦果を稼ぐのも良いだろう。というか、本機は防空戦闘機であるため、本来なら速度を生かした一撃離脱で爆撃機を落とす機体である。なお、Do.335系列の例に漏れず、本機も燃えやすいので被弾は避けよう。
特徴
見ての通り、前後にエンジンがついている串型配列である。
ただ、プロペラがそれぞれ逆方向に回るので、トルクが打消しあっている。
概要で説明したとおり、燃料タンクが他機体より多く積まれているので燃えやすい。
立ち回り
【アーケードバトル】
要編集
【リアリスティックバトル】
陸RBにおいては高貫徹力の30mmと15mmを装備し爆装も可能なため同ランク帯の独航空機では課金ドルニエを除けば最もヤーボに向いている。
30mmは最大95mmのため天板はもとより側面や、やや斜め角度からの天板も十分に抜いていける。15mmの方も貫徹は最大50mmとかなり高いため30mmが切れてもこちらで抜いていくことは可能。
爆弾は最大で250Kg*2+500Kg*1と連合のヤーボにも引けを取らない。ただし、ただでさえ引き起こしが困難であるのが更に悪化するため爆撃する際は注意が必要。
【シミュレーターバトル】
前後逆転のエンジンのお陰でペラトルクに起因する横滑りはない。が、根本的なテールヘビーによりヨー安定性は悪く、AoAも過大になりやすい。双発機にしては翼面積が小さく戦闘フラップも無いので、縦横の不安定さも相まって低速時の操縦性は良くない。特に地面に激突しそうな時は、焦ってスティックを一杯に引かないようにしよう。事故を防ぐには、いっそピッチ反応乗数を0.7位まで下げてしまうのも良いだろう。エルロンの効きは良いが、やはり単発機にはやや劣る。ピッチ反応乗数を下げた場合はロール反応乗数を1.5程度まで増やしておこう。こうすればエレベーターを下げた状態でもロールがうてる。高速だが翼面荷重があまりに高すぎるため、総合的な空戦性能は双発駆逐機の域を出ない。
機体情報(v1.**)
必要経費
| 必要研究値(RP) | 80000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 300000 |
| 乗員訓練費(SL) | 87000 |
| エキスパート化(SL) | *** |
| エース化(GE) | *** |
| エース化無料(RP) | *** |
| バックアップ(GE) | 100 |
| 護符(GE) | *** |
BR・報酬・修理
| 項目 | 【AB/RB/SB】 (初期⇒全改修完了後) |
|---|---|
| バトルレーティング | 5.0 / 5.0 / 5.3 |
| RP倍率 | 1.72 |
| SL倍率 | 1.1 / 3.8 / *** |
| 最大修理費(SL) | 7480⇒*** / 26350⇒*** / 27360⇒*** |
機体性能
| 項目 | (初期⇒全改修完了後) 【AB/RB&SB】 |
|---|---|
| 最高速度(km/h) | 737⇒806 / 721⇒770 |
| （高度8500m時） | |
| 最高高度(m) | 11400 |
| 旋回時間(秒) | 30.6⇒27.4 / 31.2⇒29.0 |
| 上昇速度(m/s) | 10.1⇒24.2 / 12.2⇒16.0 |
| 離陸滑走距離(m) | 500 |
| 最大出力(hp) | ***⇒*** / ***⇒*** |
| 離陸出力(hp) | ***⇒*** / ***⇒*** |
| 毎秒射撃量(kg/s) | 4.29 |
| 燃料量(分) | min*** / *** / *** / max*** |
| 銃手(人) | *** |
| 限界速度(IAS) | *** km/h |
| ﾌﾗｯﾌﾟ破損速度(IAS) | (戦闘)*** km/h, (離陸)*** km/h,(着陸)*** km/h |
| 主翼耐久度 | -***G ～ ***G |
武装
| 分類 | 名称 | 搭載数 | 装弾数 | 搭載箇所 |
|---|---|---|---|---|
| 機銃砲 | 30mm MK103 | 1 | 70 | モーターカノン |
| 機関砲 | 15mm MG151 | 2 | 400 | 機首上部 |
弾薬
| 武装名 | ベルト名 | 内訳 | 費用(SL) |
|---|---|---|---|
| 15mm MG151 | 既定 | IT/AP-T | - |
| 汎用 | IT/IT/AP-I(c)/AI | 80 | |
| 空中目標 | AI/AI/IT/AP-T | 80 | |
| 徹甲弾 | AP-I(c)/AP-I(c)/AP-I(c)/AP-T | 80 | |
| 30mm MK103 | 既定 | HEl-T/HEl/IT | - |
| 徹甲弾 | HVAP-T/HVAP-T/HVAP-T/HVAP-T | 140 | |
| 空中目標 | HEl-T/HEl/HEl/IT | 140 | |
| ステルス | AP-l/AP-l/AP-l/AP-l | 200 |
弾種はこちらを参照してください
追加武装
| 分 類 | 名称 | 搭 載 数 | 影響【AB/RB/SB】 | 費用 (SL) | 搭載条件 | 備考*1 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 最高速度 (km/h) | 上昇速度 (m/s) | 旋回時間 (sec) | ||||||
| B | 250kg SC250 | 2 | -32.4/-31.7/-31.7 | -2.3/-2.0/-1.9 | +1.3/+1.9/+1.9 | 150 | ETC 250/ll開発 | 合計搭載量 500kg (爆薬量125kg) |
| B | 500kg SC500 | 1 | -2.2/-1.4/-1.4 | -1.8/-1.6/-1.6 | +1.1/+1.6/+1.6 | 150 | ETC 500/lll開発 | 合計搭載量 500kg (爆薬量260kg) |
| B ＆ B | 250kg SC250 | 2 | -34.6/-33.8/-33.8 | -3.8/-3.4/-3.4 | +2.5/+3.5/+3.5 | 300 | ETC 500/lll開発 | 合計搭載量 1000kg (爆薬量125kg 260kg) |
| 500kg SC500 | 1 | |||||||
機体改良
| Tier | 名称 |
|---|---|
| I | 胴体修理 |
| ラジエーター交換 | |
| プライマリ20mmベルト | |
| II | コンプレッサー交換 |
| 機体交換 | |
| ETC 250/ll | |
| タレット30mmベルト | |
| III | 翼修理 |
| エンジン交換 | |
| 新しい20mm機関砲 | |
| IV | インジェクター交換 |
| カバー交換 | |
| 新しい30mm機関砲 | |
| ETC 500/lll |
- TierI 改修必要RP:5200
- TierII 改修必要RP:4400
- TierIII 改修必要RP:6500
- TierIV 改修必要RP:6400
- TierIIへはTierIの開発済みパーツが2つ必要
- TierIIIへはTierIIの開発済みパーツが2つ必要
- TierIVへはTierIIIの開発済みパーツが2つ必要
スキン
派生
| 前機体 | Me 410 B-2/U4 |
|---|---|
| 派生機体 | --- |
| 次機体 | Me 262 A-1／U4 |
過去の修正
- △△
- △△
- △△
史実
A-0からエンジンを強化して、戦闘機型としたもの。本来ならA-0が戦闘攻撃機型なのだが、何故本機が戦闘攻撃機扱いなのかは謎である。
小ネタ
△△△
△△△
△△△
外部リンク
コメント
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