ソ連 RankIV 戦闘機 I-185(M-71)

概要
ソ連ランクIVの戦闘機。I-185のシュベツォフ M-71エンジンモデル。試作のみで量産されることはなかった。
機体情報(v2.41.0)
必要経費
| 必要研究値(RP) | 26,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 76,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 22,000 |
| エキスパート化(SL) | 76,000 |
| エース化(GE) | 500 |
| エース化無料(RP) | 320,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 1,100 |
BR・報酬・修理
| 項目 | 【AB/RB/SB】 (初期⇒全改修完了後) |
|---|---|
| バトルレーティング | 4.3 / 4.3 / 4.3 |
| RP倍率 | *** |
| SL倍率 | *** / *** / *** |
| 最大修理費(SL) | ***⇒*** / ***⇒*** / ***⇒*** |
機体性能
| 項目 | (初期⇒全改修完了後) 【AB/RB&SB】 |
|---|---|
| 最高速度(km/h) | 649⇒720 / 629⇒680 |
| (高度6100m時) | |
| 最高高度(m) | 10450 |
| 旋回時間(秒) | 22.3⇒20.1 / 23.2⇒21.0 |
| 上昇速度(m/s) | 13.7⇒25.4 / 13.7⇒18.5 |
| 離陸滑走距離(m) | 358 |
| 最大出力(hp) | 1415⇒1904 / 1397⇒1623 |
| 離陸出力(hp) | 1813⇒2302 / 1795⇒2021 |
| 毎秒射撃量(kg/s) | 3.46 |
| 搭乗員(人) | 1 |
| 限界速度(IAS) | 800 km/s |
| フラップ破損速度(IAS) | (戦闘)380 km/s, (離陸)354 km/h, (着陸)280 km/s |
| 着陸脚破損速度(IAS) | 320 km/h |
| 主翼耐久度 | -7G ~14G |
武装
| 分類 | 名称 | 搭載数 | 装弾数 | 搭載箇所 |
|---|---|---|---|---|
| 機関砲 | 20mm ShVAK | 3 | 560 | 機首 |
弾薬
| 武装名 | ベルト名 | 内訳 | 初速 (m/s) | 最大貫徹力(mm) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | ||||
| 20mm ShVAK | 既定 | FI-T/AP-I | 800 | 28 | 24 | 14 | 7 | 4 | 2 |
| 汎用 | FI-T/HEF/ AP-I/FI-T | 800 | 28 | 24 | 14 | 7 | 4 | 2 | |
| 地上目標 | HEF/FI-T/ AP-I | 800 | 28 | 24 | 14 | 7 | 4 | 2 | |
| 曳光弾 | FI-T | 800 | 3 | ||||||
| 徹甲弾 | AP-I/FI-T/ AP-I/AP-I | 800 | 28 | 24 | 14 | 7 | 4 | 2 | |
| ステルス | AP-I/HEF/ HEF/FI | 800 | 28 | 24 | 14 | 7 | 4 | 2 | |
追加武装
| 凡例 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 記号 | 意味 | 記号 | 意味 | |
| RKT | ロケット | BMB | 爆弾/機雷 | |
| IBMB | ナパーム弾 | GBU | 誘導爆弾 | |
| AGM | 対地ミサイル | AAM | 対空ミサイル | |
| TRP | 魚雷 | GUN | 機関銃/機関砲 | |
| CM | 対抗手段 | DTK | ドロップタンク | |
| 分 類 | 名称 種類 | 搭 載 数 | 影響【AB/RB/SB】 | 費用 (SL) | 搭載条件 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 最高速度 (km/h) | 上昇速度 (m/s) | 旋回時間 (sec) | |||||
| IBMB | ZAB-50 | 4 | -**/-**/-** | -**/-**/-** | +**/+**/+** | - | - |
| BMB | FAB-50 | 4 | -**/-**/-** | -**/-**/-** | +**/+**/+** | - | - |
| BMB | FAB-100 | 4 | -**/-**/-** | -**/-**/-** | +**/+**/+** | - | - |
| BMB | FAB-250 | 2 | -**/-**/-** | -**/-**/-** | +**/+**/+** | - | - |
| RKT | RS-85 | 8 | -**/-**/-** | -**/-**/-** | +**/+**/+** | - | - |
| RKT | RBS-82 | 8 | -**/-**/-** | -**/-**/-** | +**/+**/+** | - | - |
爆弾
| 名称 | 重量 (kg) | 爆薬量 (kg) | 最大貫通力 (mm) | 装甲車両 破壊距離(m) | 非装甲車両 破壊距離(m) |
|---|---|---|---|---|---|
| ZAB-50FP 焼夷弾 | 49.76 | 26.35 | - | - | - |
ロケット
| 名称 | 弾頭重量 (kg) | 爆薬量 (kg) | 最高速度 (m/s) | 射程 (km) | 貫徹力(mm) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||||
| RS-82 | 6.8 | 0.4 | 350 | - | 10 | 10 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 名称 | 弾種 | 弾頭重量 (kg) | 爆薬量 (kg) | 最高速度 (m/s) | 貫徹力(mm) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||||
| RBS-82 | SAP-HE | 15 | 0.48 | 360 | 60 | 58 | 50 | 48 | 45 | 43 |
機体改良
| Tier | 名称 | 必要RP | 購入費(SL) | 購入費(GE) |
|---|---|---|---|---|
| I | 胴体修理 | 5,100 | 9,300 | |
| ラジエーター | ||||
| DZ-40 | ||||
| II | コンプレッサー | 5,700 | 10,500 | |
| 機体 | ||||
| Der-25 | ||||
| III | 主翼修理 | 6,000 | 10,800 | |
| エンジン | ||||
| 20mm弾薬ベルト | ||||
| RO-82 | ||||
| IV | インジェクター交換 | 8,100 | 14,700 | |
| カバー交換 | ||||
| 新しい20mm機関砲 | ||||
カモフラージュ
研究ツリー
| 前機体 | I-185(M-82) |
|---|---|
| 次機体 | I-225 |
解説
特徴
ソ連戦闘機の中では唯一2000馬力を超えるエンジンを搭載しており、I-185(M-82)と比べて上昇力・最高速度ともに大幅に強化されている。ただしその分重量も増えたため、旋回性能は低下している。良好な高速性能や横転性能は健在(というかエンジン以外はほぼ据え置き)なので、一撃離脱を心がけよう。なおエンジンはソ連系空冷エンジンの例に漏れず、一定上の高度で出力が急激に低下する。
立ち回り
【アーケードバトル】
--加筆求む--
''【リアリスティックバトル】
一般認識では、ソ連機は低空が強くて一撃離脱もドッグファイト両方とも余裕と言われるらしいが、この機体だけは低空でも格闘戦などやってはいけない。旋回が20秒程度と同じBR帯でマッチングする例えばP47N相手だと格闘戦はできるが、日本軍の零戦(よくマッチングするのは一一型)相手だともちろん格闘戦では負けてしまうので、日本機相手では捨て身の覚悟でヘッドオンするか後ろからこっそり食らいつくのほうが良いだろう。
【シミュレーターバトル】
その見た目から想像できる通りの、典型的な高翼面荷重機。おまけに着席位置が非常に低く、前下方視界が全く無いので見越し射撃は困難を極める。相手がどんな機体であれ、定常旋回は死を意味すると思った方が良い。
動力性能を活かして、常に優位な位置と距離から高速で鋭く旋回して射線を通し、挽回不能の一撃を与えるか回避を強要して、上昇して再攻撃しよう。
操縦の癖は強く、猛烈なロールモーメントが常時かかっているので、相殺するには思い切って20%以上のエルロントリムを取る必要がある。
史実
--加筆求む--
小ネタ
この機体はなぜか燃えても分解しにくくなっており、筆者の場合では高度5000mでエンジン火災が発生してから10km先の飛行場にまで燃えながら帰還することができた。恐るべきソビエトバイアスである
外部リンク
コメント
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- 後ろから見るとずんぐりしてるけど横から見ると結構筋骨隆々としたフォルムでかっこいい -- 2016-08-07 (日) 17:18:29
- なんかこいつがBF109より曲がってるの見かけたんだけど(速度350くらい)、そんなに曲がらん機体だよね? -- 2016-08-17 (水) 20:37:49
- yak-3pと同じくらいであまり曲がる方ではないってイメージだな -- 2016-08-17 (水) 22:19:25
- 何かいつの間にかグイグイ昇るし、ダイブ中でもスイスイ曲がるようになってて驚いた。高高度まで行ってもWEP切れないし、ロールレートの良さも相まって一撃離脱が捗る。 -- 2016-08-21 (日) 01:53:42
- 書き忘れたけどABね -- 2016-08-21 (日) 01:54:27
- スピット並に登るようになってるけど相変わらず影が薄いな。全然見ない -- 2016-08-21 (日) 08:01:47
- マジですか?は、早く研究しねぇとw(カスタムに逃げる屑) -- 2016-08-21 (日) 09:53:35
- すごく強いですよ。 -- 2016-08-21 (日) 22:24:16
- すごく強いですよ。 -- 2016-08-21 (日) 22:24:16
- マジで昇るし、それなりに曲がり、火力もあるし、限界速度もソ連機の中では高いからRBだと使いやすい -- 2016-08-25 (木) 17:59:10
- うーん。この次にmig-13(I-250)追加してくれないかなぁ。 -- Ta-183? 2016-08-28 (日) 08:14:45
- 妙に後部が短い機体だなwww あんま欲しくない…() -- 2017-02-13 (月) 22:37:10
- RBでBf109G乗ってたら普通に上取られてた -- 2016-08-29 (月) 13:47:21
- 上昇力と加速力は恐らくソ連レシプロ機トップだぞ。6000m超えてもそこそこパワー出る。そのかわり旋回半径自体はドーラと同じくらいか、ヘタしたら負けるレベルの直線番長。 -- 2016-09-08 (木) 18:49:27
- ソ連のやりたい放題の象徴みたいな機体だな -- 2016-10-29 (土) 05:00:13
- 横旋回は呆れるほど回らない。縦旋回はエンジン馬力のおかげで良い意味で呆れる。レシプロ最高峰の性能なのにBRは4.7。多めのRPなのにサクサク改修が進む。 -- 2016-11-29 (火) 11:52:49
- マ?最近ずっと放置してたソ連開発にも着手してるからこれ開発しようかな。縦旋回が良好なみたいだがBf109F4みたいに縦旋回したり釣り上げたりしてエネルギー奪えばいいのかな? -- 2016-11-29 (火) 12:04:59
- 一騎討ちになった時はそれで良い。基本は高速を活かして一撃離脱 -- 2016-12-02 (金) 09:59:35
- この性能で4.7はおかしいと思うわ。ホントソ連機の調整は露骨、さっさと5.3にいってどうぞ -- 2016-11-29 (火) 12:39:14
- エアプ君オッスオッス -- 2016-12-02 (金) 10:11:14
- そもそもツリー最終バケモノレシプロ達と並ぶ性能だからBR調整したところでどうにもならんと思うぞw -- 2016-12-03 (土) 19:52:09
- 化物レシプロと並ぶ性能なら尚更BRあげたほうが良いんじゃないの? -- 2016-12-07 (水) 22:06:27
- BR6.3でもまだ足りない性能してるからな。Russian biasの真骨頂 -- 2017-01-09 (月) 00:28:53
- スパスピレベルかよ、酷すぎ -- 2017-01-09 (月) 01:41:27
- マ?最近ずっと放置してたソ連開発にも着手してるからこれ開発しようかな。縦旋回が良好なみたいだがBf109F4みたいに縦旋回したり釣り上げたりしてエネルギー奪えばいいのかな? -- 2016-11-29 (火) 12:04:59
- 強くなったMiG-3という印象 -- 2016-12-09 (金) 01:23:40
- 機体(エンジン)が脆すぎて改修が地獄すぎる -- 2017-02-17 (金) 17:17:52
- 先手必勝を手掛ければそんなに被弾しないと思う -- 2017-02-21 (火) 20:05:09
- 先手必勝を手掛ければそんなに被弾しないと思う -- 2017-02-21 (火) 20:05:11





