J5N1

Last-modified: 2020-04-15 (水) 20:49:45

日本 RankIV 重戦闘機 J5N1 / 天雷

J5N1 top.png

概要

Ver1.89で実装された日本のランク4重戦闘機。雷を冠した「天雷」の名称が示す通り、雷電と同じく海軍局地戦闘機として開発された。来るべき超重爆を迎え討つべく20mm銃と30mm銃を2丁づつ装備。大火力と重装甲、高い運動性を誇りながら、遂に量産を見なかった幻の双発局戦である。

機体情報(v1.89)

必要経費

必要研究値(RP)***
機体購入費(SL)***
乗員訓練費(SL)***
エキスパート化(SL)***
エース化(GE)***
エース化無料(RP)***
バックアップ(GE)***
護符(GE)***

BR・報酬・修理

項目【AB/RB/SB】
(初期⇒全改修完了後)
バトルレーティング5.3 / 5.3 / 5.3
RP倍率1.66
SL倍率1.5 / 4.1 / 4.4
最大修理費(SL)3,360⇒*** / ***⇒*** / ***⇒***

機体性能

項目(初期⇒全改修完了後)
【AB/RB&SB】
最高速度(km/h)639⇒689 / 620⇒663
(高度6500m時)
最高高度(m)11000
旋回時間(秒)28.0⇒26.5 / 28.8⇒27.0
上昇速度(m/s)14.4⇒22.5 / 14.3⇒18
離陸滑走距離(m)420
最大出力(hp)1611⇒*** / 1594⇒***
離陸出力(hp)1825⇒*** / 1808⇒***
毎秒射撃量(kg/s)7.14
燃料量(分)min27分 / 30分 / 45分 / 1時間 / max1時間30分
限界速度(IAS)770 km/h
フラップ破損速度(IAS)(戦闘)*** km/h, (離陸)*** km/h,(着陸)*** km/h
主翼耐久度-***G ~ ***G

武装

分類名称搭載数装弾数搭載箇所
機関砲30mm
五式機関砲
2120機首
機関砲20mm
二号機関砲
2700機首

弾薬

搭載武装解説ページ(弾薬テンプレート置き場)を開く

武装名ベルト名内訳最大貫徹力(mm)費用(SL)
10m500m1000m
30mm
五式機関砲
既定P/HEF/HEF-I/HEF-T231914-
汎用HEF-T/HEF-I/HEF/PT/HEF/HEF231914100
曳光弾HEF-T333
ステルスHEF/HEF/HEF/P231914150
20mm
二号機関砲
既定T/FI/FI/AP-I241610-
汎用HEF-T/HEF/HEF/AP-I241610250
地上目標AP-I/AP-I/AP-I/AP-I/HEF/HEF-T241610
曳光弾HEF-T222
ステルスHEF/HEF/HEF/AP-I/AP-I241610370

追加武装

追加武装:無し

機体改良

解説ページを開く

Tier名称必要RP購入費(SL)
I胴体修理31006700
ラジエーター
20mm弾薬ベルト
IIコンプレッサー35007600
機体
30mm弾薬ベルト
III主翼修理39008400
エンジン
新しい20mm機関砲
IVインジェクター交換510011000
カバー交換
新しい30mm機関砲

カモフラージュ

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△△△
[添付]
条件-
説明標準カモフラージュ
△△△
[添付]
条件
説明

研究ツリー

前機体Ki-108
派生機体
次機体Ki-83
 
 

解説

特徴

頑丈なフラップに加え外翼前縁にスラットを装備しており、単発戦闘機並みの良好な旋回率を発揮する。一方で最高速度や高高度性能は取り立てて良くもなく、双発重戦としては不安が残る。
局戦だけあって敵防護機銃への対策が極めて厳重であり、自動防漏タンク・防弾ガラスに加え機体正面に20mmもの傾斜装甲を配し、正面に限って言えば文字通り戦車並みの重防御を誇る。ただし背面や床下は無防備なので、IL-2などとは毛色の違う対重爆に特化した防御と言える。
武装は五式30mm銃と九九式二号20mm銃を機首に2丁ずつ搭載し、装弾数はそれぞれ120発、700発となっている。30mmは弾数こそ少ないものの、13.2mm銃並みの砲口初速と重爆を数発で引き裂く破壊力を兼ね備えており、20mm二号銃は発射レートこそ遅いものの、一号銃や陸軍のホ5と比べて弾道が落下しにくい。
これら高精度な武装が機首に集中配置されているので、腕が良ければ1Km以上の距離から敵機を叩き落す事もできるだろう。短時間ながら鋭い旋回と長射程を組み合わせれば、運動性に勝る敵機を射線に捉え得る。
BRは5.3と、武装と装甲を加味してか中々高めに設定されており、BRの近い重戦闘機であるツインマスタングと比較すると、速度と上昇で劣り、旋回性能で優っている。

立ち回り

【アーケードバトル】
--加筆求む--

 

【リアリスティックバトル】
--加筆求む--

 

【シミュレーターバトル】
双発機にしては優秀な旋回率はSBでも健在。特に横方向の旋回率は重量級単発機にも匹敵する。しかし、重量面や縦の旋回率では比べるべくもないので、無暗に近距離で切り返すと途端にぼろを出してしまうだろう。勿論単純な横旋回でも本機より回る機体は幾らでもいるので、おかしな事は考えず、エネルギー優位を保てる場合のみ中距離格闘戦を試みる事。調子に乗って巴戦に持ち込まれないように注意しよう。ともあれ、本機の妙味はやはり重爆迎撃にあり、ランク4ECの初手から五式30㎜銃を持ち出せる徳は大きい。これまで通り敵重爆の侵攻ルートを予測して予め上空に先回りし、直上から突っ込めば機首の30㎜銃が解決してくれる。こちらの更に上を取ってくる敵エースには十分注意を払おう。直上を奪えない場合は20㎜の傾斜装甲の出番だが、あまり過信しないように。AI銃手は機首ではなく両翼のエンジンを狙ってくるからだ。

史実

中島十八試局地戦闘機「天雷」は、昼間に来襲する敵爆撃機の迎撃を主任務とする機体である。昭和18年4月17日、海軍は中島飛行機に開発を指示した。この時の仕様は誉21型エンジンを使用し、武装は20mm機銃2挺、30mm機銃2挺、最高速度は高度6000mで667km/h、上昇力は高度6000mまでに6分、高度8000mまでに8分30秒、実用上昇限度11000m、また搭乗員と燃料タンクの防弾、良好な視界と軽快な運動性が求められた。誉21型は離昇出力1990馬力を発揮するエンジンとして計画されていた。結果的にはこのエンジンが天雷の性能発揮上の最大のネックとなっている。

こうした高性能を実現するため、中島側は重量過大化の防止、機体の小型化(全長11.46m、全幅14.40m)、翼面積を32平方mに切り詰めるなどの対策を講じた。この数値は烈風と同等の値である。また翼面馬力と翼面荷重(229.5kg)は日本機でも記録的な高さとなった。その反面、離着陸性能と格闘戦性能の問題をクリアするため、主翼前縁にスラットを設け、後縁には空戦フラップ兼用の親子式ファウラーフラップを装備した。防弾は操縦席前面に20mm鋼板、前面風防に70mmの防弾ガラスが装備されている。ほか、燃料タンクに防漏式を採用した。

1号機の完成は昭和19年6月である。しかし完成後の本機が試験飛行に入ると、エンジンカウリング周りとフラップ形状が干渉して気流がはがれるナセルストール、またこの抗力によって速度が落ち、さらに振動問題が発生した。エンジン後方の翼形状を変更するなどの処置をとったが結果は思わしくなかった。しかし、最大の問題は誉エンジンが振動と油漏れを起こし、額面通りの出力を発揮しないことであり、このため本機の最高速度は高度6000mにて596km/hにとどまった。上昇力も高度6000mまで8分、上昇限度は9000mどまりであった。また機体重量も軽減努力にかかわらず仕様を上回った。全備重量は7300kg、過荷重量は8200kgである。ただし、本機の操縦性自体は良好であった。フラップを30度下げ、スラットを開けば特殊飛行も容易に行えた。単発戦闘機にも劣らない空戦性能を得られたという報告も存在する。機首上面を大きく斜めに下げているのは視界を良好にするためである。ほか量産に留意し、部品数と工数を節減し、分割構造を採用している。

製作数は6機。20年1月には1000機生産の予定も検討されたことがあるものの、性能不足から製作は打ち切られた。2号機はフラップ後縁に導風板を追加して成形し、5、6号機は複座型である。また3号機、5、6号機には斜銃を搭載、実用実験を行っていた。斜銃は胴体中央部に20mm機銃4挺もしくは30mm機銃2挺とされる。ほか爆弾60kgを2発搭載。

派生型の検討案として天雷改(J5N2)が存在する。これはエンジンを誉41型に換装するものだった。

・参考文献『日本海軍機全集』平成10年、文林堂 ほか
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小ネタ

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外部リンク

 

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WTフォーラム・データシート

 

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