M19A1

Last-modified: 2025-12-10 (水) 20:37:44

アメリカ RankIV 自走対空砲 M19 GMC

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旧履帯モデル

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車両情報(v2.3)

必要経費

必要研究値(RP)18,000
車両購入費(SL)47,000
乗員訓練費(SL)13,000
エキスパート化(SL)47,000
エース化(GE)330
エース化無料(RP)280,000
バックアップ(GE)50
護符(GE)980

BR・報酬・修理

項目【AB/RB/SB】
(初期⇒全改修完了後)
バトルレーティング4.3 / 4.0 / 4.0
RP倍率1.36
SL倍率0.7 / 0.9 / 1.3
最大修理費(SL)1,326⇒1,707 / 1,006⇒1,295 / 1,493⇒1,921

車両性能

項目数値
【AB/RB&SB】(初期⇒全改修完了後)
砲塔旋回速度(°/s)35.2⇒48.8 / 23.8⇒28.0
俯角/仰角(°)-5/85
リロード速度(秒)
(初期⇒スキルMAX+エース化)
0.65⇒0.5
車体装甲厚
(前/側/後)(mm)
12 / 12 / 12
砲塔装甲厚
(前/側/後)(mm)
12 / 8 / 8
重量(t)17.5
エンジン出力(hp)420⇒*** / 262⇒***
3,199rpm
最高速度(km/h)61 / 56
実測前進~後退速度(km/h)*** ~ -*** / *** ~ -***
視界(%)122
乗員数(人)6

基本武装

名称(戦車砲)搭載弾薬数
主砲40mm M2重機関銃 x2352

弾薬

搭載武装解説ページ(弾薬テンプレート置き場)を開く

武装名ベルト名内訳初速
(m/s)
最大貫徹力(mm)
10m100m500m1000m1500m2000m
40 mm
M2
既定AP-T/FI-T875726958463729
Mk.IIFI-T874987654
M81A1AP-T875726958463729
 

車両改良

解説ページを開く

Tier名称必要RP購入費(SL)
I履帯******
修理キット
Mk.Ⅱ(FI-T)
砲塔駆動機構
IIサスペンション******
ブレーキシステム
手動消火器
M81A1(AP)
砲火調整
IIIフィルター******
救急セット
昇降機構
IV変速機******
エンジン
砲撃支援

カモフラージュ

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△△△
[添付]
条件-
説明標準カモフラージュ
△△△
[添付]
条件
説明

研究ツリー

前車体T77E1
派生車体M42
次車体Skink (US)

解説

アメリカのRankIV対空戦車。BRはABで4.7、RB/SBで4.0と、ランク差を無視すればABではM6A1、RB/SBではM4A2カリオペに合わせて編成できる。ABでの修理費が高騰しついに10000SL超。高価な対空戦車となった。ほぼ半額まで下げられた。安心して使えるだろう。

 

【火力】
ボフォース40mm M2機関砲を2門装備しており発射速度は遅いが威力は抜群。直撃すればただでは済まず、翼を容易にへし折るだけの力がある・・・のだが、弾幕が薄く上手く当てるのはなかなかに難しい。防御面も完全に足を引っ張っている。。
弾薬は対空向きのHEFI-Tの他100mで70mm以上の貫通力を持つAP-Tも用意されており、側面を取ればT-34やパンターといった中戦車の撃破も夢ではない。
連射している内に左右で発射間隔がバラけてくるがこれは仕様である。弾幕を張る際に活用しよう。

 

【防御】
クルーは車内に2名、オープントップ状態の車外に4名いるので、外のクルーが全員気絶しても戦闘できる。逆に言えば機銃掃射を受けると砲塔部分のクルーが全滅し、2回目の機銃掃射により交代した乗員が再び気絶することで車両が撃破されることもしばしばである。砲塔を囲むようにある装甲判定のない弾薬モジュールが設置されており砲撃支援の破片や機銃弾等が僅かにでも着弾すれば1撃爆散する危険もありうるというようなトラック系自走対空砲並みに繊細な車両である。色々と気をつけよう。

 

【機動性】
ベースが軽戦車のM24ということだけあって走破性は高く、特に後退速度には目を見張る。

 

史実

M19はアメリカ軍が開発した自走式対空砲。ベースはM24軽戦車。

開発が順調に進んできたM24を共通車体として様々な自走砲を開発する"ライト・コンバット・チーム"の構想ができ、その中で対空砲も製作することが決まった。
そこでまずT65E1が試作車として作られ、若干改良を施して遂にM19 GMCとして正式採用された。

生産はキャデラック社とマッセイ・ハリス社。

外部リンク

 

WarThunder公式英語Wiki

 

インターネット百科事典ウィキペディア

 

コメント

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