P-51D-30

Last-modified: 2020-09-04 (金) 04:58:59

アメリカ RankIV 戦闘機 P-51D-30 Mustang(マスタング)

shot 2016.10.08 16.54.15.jpg

概要

アメリカ陸軍機ツリーのランクIV戦闘機。P-51D-5に続いて開発できる、通常ツリーでは4機目のマスタングである。ドーサルフィンを追加した他、エンジンに改良が加えられ、高ブースト化によってWEP時の出力が230hpほど向上した(通常出力はD-5と同じ)。さらに機銃の装弾数と爆装量を減じる事で軽量化されており、より戦闘機として特化されたといえる。

機体情報(v1.89.1.185)

必要経費

必要研究値(RP)54000
機体購入費(SL)180000
乗員訓練費(SL)52000
エキスパート化(SL)180000
エース化(GE)940
エース化無料(RP)480000
バックアップ(GE)30
護符(GE)1500

BR・報酬・修理

項目【AB/RB/SB】
(初期⇒全改修完了後)
バトルレーティング4.7 / 5.0 / 5.3
RP倍率1.66
SL倍率1.1 / 4.0 / 4.6
最大修理費(SL)2730⇒3710 / 10610⇒13973 / 13000⇒17120

機体性能

項目(初期⇒全改修完了後)
【AB/RB&SB】
最高速度(km/h)691⇒756 / 691⇒721
(高度6400m時)
最高高度(m)12700
旋回時間(秒)21.1⇒18.9 / 21.1⇒20.0
上昇速度(m/s)18.5⇒ / 18.5⇒22.7
離陸滑走距離(m)396
エンジン型式Packard V-1650-7
最大出力(hp)1301⇒1744 / 1301⇒1490
離陸出力(hp)1659⇒2102 / 1659⇒1848
毎秒射撃量(kg/s)3.33
燃料量(分)min:31 / 45 / 60 / max:105
限界速度(IAS)910 km/h
限界マッハ数0.85
フラップ破損速度(IAS)(戦闘)645 km/h, (離陸)510 km/h,(着陸)265 km/h
着陸脚破損速度(IAS)280km/h
主翼耐久度-5G ~ +11G

レーダー

なし

武装

分類名称搭載数装弾数搭載箇所購入費用(SL)
通常/ステルス
機銃12.7mm
M2 Browning
61880翼内90/120

弾薬

搭載武装解説ページ(弾薬テンプレート置き場)を開く

武装名ベルト名内訳最大貫徹力(mm)
10m100m500m1000m1500m2000m
12.7 mm
M2 Browning
後期ベルト
既定API-T/AP/AP/I2625191233
汎用AP-I/AP-I/
API-T/I/I
2625191233
地上目標API-T/I/AP/
AP/AP-I/AP-I
2625191233
曳光弾API-T2322161000
ステルスAP-I/I/AP-I/I2322161033
 

追加武装


名称
(爆薬量)
種類


影響【AB/RB&SB】費用
(SL)
搭載条件備考*1
最高速度
(km/h)
上昇速度
(m/s)
旋回時間
(sec)
B1000lbs
(439.6kg)
LDGP Mk82
2-106.6/-115.9-7.1/-7.1+3.5/+5.3400FLBC mk.1合計搭載量
2000lbs
(爆薬量480.8kg)
R127mm
HVAR
6-47.5/-52.6-3.3/-3.3+1.5/+2.2120FRC mk.2-
R114mm
M10 bazooka
6-33.1/-35.3-1.3/-1.3+0.4/+0.760M10 bazooka-

爆弾

名称重量
(kg)
爆薬量
(kg)
最大貫通力
(mm)
装甲車両
破壊距離(m)
非装甲車両
破壊距離(m)
1000 lb LDGP Mk 83453.6272.4311712145
 

ロケット

名称弾頭重量
(kg)
爆薬量
(kg)
最高速度
(m/s)
射程
(km)
貫徹力(mm)
10m100m500m1000m1500m2000m
HVAR643.4420-36
 
名称弾頭重量
(kg)
爆薬量
(kg)
最高速度
(m/s)
射程
(km)
貫徹力(mm)
10m100m500m1000m1500m2000m
M8 rocket171.95260-24
 

機体改良

解説ページを開く

Tier名称必要RP購入費(SL)
I胴体修理3100***
ラジエーター
12.7mm弾薬ベルト
IIコンプレッサー3500***
機体
FRC mk.2
III主翼修理2900***
エンジン
新しい12.7mm機関銃
Rocket Launcher M10
IVインジェクター交換3800***
耐Gスーツ
カバー交換
FLBC mk.1

カモフラージュ

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規定
usaf.jpg
条件-
説明USAF標準迷彩
「Big Dick」
bigdick.jpg
条件200Gorden_Eagles_2.png
説明第82戦闘飛行隊 Richard A Hewit少佐搭乗機迷彩。
スキン製作者:_TerremotO_
「Dooleybird」
Dooleybird.jpg
条件200Gorden_Eagles_2.png
説明RAF第19飛行隊 Arthur"Joe"Doley飛行中尉搭乗機迷彩。
スキン製作者:__StrafeMike__

研究ツリー

前機体P-51D-5
派生機体F-82E
次機体P-51 H-5NA

解説

特徴

一見P-51D-5とソックリだが、尾翼付け根のドーサルフィンの有無で識別できる。

P-51D 5.jpgP-51D 30.jpg            
左:D-5 右:D-30

WEPが強力になったとはいえ、マスタング特有の挙動の重さを完全に拭い去るほどではない。これまで通り高度と速度を保ちながら一撃離脱に徹しよう。純粋な対地性能は低下したが、まだそれなりに攻撃機的な運用も可能だ。勿論、マスタングに限らず低空低速の戦闘機は敵にすればいいカモである。地上攻撃中に襲撃されないよう、とりかかる前にしっかり安全を確認しよう。

上昇率&高度別WEP出力 in RB

測定ver…1.89.1.185

【上昇率&高度別WEP出力】
マップ:ブローニュ=シュル=メール、MEC不使用、スロットルはWEP。
枢軸側飛行場(高度28m)から滑走、260km/hまで加速した後に離陸し、そのまま上昇を開始。
4000mまで対気速度260km/hを維持、それ以降は270km/hを維持した。

備考馬力(hp)高度(m)上昇率(m/s)到達時間(sec)
飛行場高度183728
185950021.222.3
過給器一速全開188096022.042.3
1878100022.144.1
1792150022.166.8
1708200022.089.6
1625250021.6114.6
過給器切り替え1580278021.3129.5
1587300021.0141.5
1604350020.6168.7
1620400020.3196.0
1635450020.1222.9
1649500019.9249.6
過給器二速全開1658530019.9265.5
1648550019.8276.1
1525600019.6304.7
1436650019.2336.2
1347700018.8370.9

立ち回り

【アーケードバトル】
要編集

 

【リアリスティックバトル】
D-5とは打って変わって平均以上の上昇力を手に入れた。そのためまっすぐ登っても同高度で会敵できる可能性が高いが、空中スポーンのTa 152などに上を取られることがあるので、迂回は必要である。
水平速度では同ランクの敵機を上回り、水平一撃離脱を繰り出すことも可能である。しかしながら、少しでも旋回すると大きく減速してしまい、追いつかれる可能性があるので速度を保つ事を意識して戦うとよい。
万が一Bf 109に背後を取られてしまった時には、高速域での格闘戦に持ち込みめばなんとかなる場合が多い。

 

【シミュレーターバトル】
最高速度と高高度性能はレシプロ機トップクラスであり、速度が乗っているかぎり本機を照準できる敵機は事実上存在しない。しかし圧倒的優速はあくまで直進時だけで、相当大回りの旋回であっても追従すると簡単に速度を吸われてしまう。これを避けるとどうしても攻撃は大振りかつ直線的になるので、本来は複数機による連続攻撃で補うのが前提の機体と言える。よってソロで運用する場合、少しでも敵が攻撃に気づく素振りを見せたら直ちに再上昇し、決して優位を渡さない臆病さが必要だ。いきおい射撃可能な時間は意外に短く距離も遠い。これまで培ったエイム力でブローニングの威力を最大限引き出そう。

史実

ドーサルフィンを追加し、急降下時の横揺れを改善した。また、機体後部に後方警戒用レーダーのアンテナが取り付けられている。

小ネタ

--加筆求む--

外部リンク

 

WarThunder公式英語Wiki

 

WTフォーラム・データシート

 

公式Devログ

 

インターネット百科事典ウィキペディア

 

コメント

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最新の10件を表示しています。 コメントページを参照

  • 強い!絶対に強い! -- 2017-01-22 (日) 06:36:17
  • 今のこいつで疾風やBf109とドッグファイトしたらどっちに分があるかね -- 2017-01-22 (日) 17:50:53
    • 速度が乗っている前提だったらP-51D-30かな。ただそこまで差がない気がする。Bf109もFとGでは全然違うし(一回格闘戦になったけどどっち付かずな感じでP-51Dが少し旋回緩めた瞬間に撃墜できた) -- 2017-01-22 (日) 18:40:54
  • なんでこんなろくに上取れないような機体がこんなに修理費高いんだ? RB -- 2017-01-27 (金) 02:58:31
    • 上取らなくても強いからやな -- 2017-01-27 (金) 03:05:04
      • 上昇性能だけを見て修理費がこの機体に釣り合わないとか草。日本機乗って低空クルクル脳筋プレイしてる奴には使いこなせないかもな。これだけだとただの煽りだから一応この機体の特性も書いておく。上昇性能はライバルの疾風やBf109、連合のスピットには劣るけれど圧倒的差を付けられるほどではない(ニューギニアマップを除く)。あと高速域での機動性の高さ、12.7mm6門の高火力と弾数がもたらす継戦能力の高さが挙げられる。基本一撃離脱で戦えばヘッドオンにでもならない限り撃墜されないし回避されてもエネルギー保持がいいから体勢を整え直して相手がエネルギー失うまで何度も再攻撃ができる。いざとなれば高速域なら旋回戦で圧倒出来るし追撃されても低空で600km/h近い速度が出せるから引き離すこともできる。上昇性能だけを見て判断するのは非常に偏っているし腕は上がらないと思うよ。一度自分で今書いた戦術で立ち回ってみて色々特徴を掴めばいいんじゃないかな。あくまで自分はそうしてるってだけだけど長文すまない? -- 2017-01-27 (金) 03:46:40
      • 迂回上昇をしても疾風とスピットには遠く及ばない上に、しかもブローニングが高火力とはいつの時代から来られたんですかね -- 2017-01-28 (土) 21:49:55
      • RBでスピットと戦うのは北海道だけだし(ミックス除く。しかも互角に戦える)ブローニングも安定しないだけで汎用弾もステルスも強いよ?安定して戦果上げたいなら曳光弾一択だけど。今までの掠れば燃える性能じゃなくても十分火力は高いと思うんですけどねぇ。ニューギニアなら百歩譲ってまだしも、他のマップで疾風に及ばないのはちょっと...。ただ1月になってからはあまり乗ってないからブローニングに調整が入っててそう言われるなら申し訳ないです葉1? -- 2017-01-28 (土) 22:24:48
      • やっぱり乗ってなかったか...まぁ、ブローニングは変更多いからナァ、まあ今のブローニングはうん、ほんとダメだよ -- 2017-01-28 (土) 22:42:03
      • 最後に乗ったの年末位だけどさらにブローニング酷くなってるんですかね?葉1? -- 2017-01-28 (土) 23:03:27
      • スピット疾風だって高々度で回させときゃエネルギーヘロヘロになってくからガチンコ旋回戦じゃなくて数とエネルギー優位で追い落とせ...,というのは理想論で米チームにそんなこと求めるべくもないな -- 2017-01-28 (土) 23:37:26
      • 確かにソロじゃキツイかもしれないな。連携を前提で語ってた、すまない。4機もP-51Dがいれば釣り上げ囮サッチウィーブと色々出来るいい機体なんだけどなぁ...ソロプレイじゃ押されるとキツイな葉1? -- 2017-01-28 (土) 23:52:27
      • 今のブローニング全然弱く感じないけどなぁ・・・体感ShVAK3門と同等かそれ以上の羽ポキパワーと良好な着火率。 -- 2017-01-29 (日) 00:22:24
      • ブローニングは修正偏差撃ちには適してない(高速域だと特に)と思う 機動を工夫するなりして衝突線か純追線のどっちかに近づけて撃ったほうがいいよ (この欄の上の方でも述べられてたっぽいが -- 2017-01-29 (日) 00:41:37
      • 葉1の長文ニキは絶対中or高坊だろこれ。文調とか色々と臭すぎ。時分が強いと思うのは脳内だけにしてね -- 2017-02-01 (水) 03:43:32
    • 簡単に上取れるけど、何いってんの? -- 2017-01-27 (金) 03:38:20
    • 上を取れない× 迂回上昇をしてない⚪ -- 2017-01-27 (金) 22:33:06
      • 上を取れない× 迂回上昇をしてない⚪ 上を取らなくても強い×←New! -- 2017-01-27 (金) 22:45:06
      • 上をとらなきゃ死ぬ×劣位戦が下手糞⚪回避が単調⚪ -- 2017-01-28 (土) 17:40:30
    • 修理費高い...BR4.7...上取れない...日本機...うっ頭が -- 2017-01-28 (土) 20:07:44
  • こんな恵まれた性能で文句言う奴は空RBで同BRのFwA-5に乗ってみることをお勧めするゾ(木主両方経験済み -- 2017-01-28 (土) 22:47:44
    • まるでこいつがエゲツないほど弱い時代からタイムスリップみたいなコメントで草生えますよ -- 2017-01-28 (土) 23:14:18
      • 実際そうやし... -- 2017-01-28 (土) 23:39:25
      • まじかよ タイムスリップ使える奴がここにいるのか! -- 2017-01-30 (月) 17:27:32
  • 使えない機体※SBでマッチングしないので使えない(´;ω;`)ブワッ -- 2017-01-29 (日) 01:00:28
  • bf109G2tropと戦って勝てる? -- 2017-01-29 (日) 10:33:31
    • どのバトルモードの、どういう状況で? -- 2017-01-29 (日) 10:50:17
      • RBで格闘戦やったけど、まずかったかなぁ。かと言って直線で逃げ切れるわけでもないし。どうやって相手しようか -- 2017-01-29 (日) 10:51:20
      • G2相手は高高度からの一撃離脱以外では触っちゃダメ。今のドイツ機には珍しく、曲がって昇る機体だから低速・中速域に持ち込まれたら勝ち目は薄いよ。 -- 2017-01-29 (日) 11:54:32
      • G2なんて大した敵じゃないでしょ、高速域からの格闘戦か一撃離脱で翻弄出来る -- 2017-01-29 (日) 12:23:20
      • やばいと思ったら何時でも振り切れる速度があって上昇や運動性でも致命的な差があるわけでもない。つまり主導権は常にP51D30側にある -- 2017-01-29 (日) 12:41:20
      • 確かにコイツは強力な機体だけど過信しすぎじゃねえかなぁ... -- 2017-01-29 (日) 13:13:31
      • こいつは低速域になったら絶対にダメだ。 -- 2017-01-30 (月) 11:01:34
      • というか一撃離脱下手な人が離脱の時に機首上げすぎて相手が銃向けて来た時に低速になってるのをよく見かける気がするんだが せっかく速度出るんだったら引き離してから緩い上昇旋回すりゃ阿保敵なら釣り上げられる -- 2017-01-30 (月) 13:50:35
  • 久々に乗ったらマジで傑作機になってやがる...!ステルスベルトで面白いぐらい敵が落ちる落ちる -- 2017-02-20 (月) 11:06:27
    • 確かに良くなってるね。 離陸時の加速力の点でもう他のP-51シリーズをごぼう抜きして離陸できるもん。上昇力も高くてドイツ軍の相手をするのに十分なスペックとなっている。 -- 2017-03-01 (水) 18:46:01
      • 離陸する時の加速は産廃だったときから速いよ -- 2017-03-01 (水) 20:39:51
  • プレイヤーの技量がモロに出てくる機体という印象。 Spitfireあたりは多少雑なプレイをしても恵まれた機体性能のおかげでどんな状況でも打開できるがこの機体だとそうはいかない。 高度をとり索敵を怠らずに深追いをしないという空戦の基本をしっかりわかってる人じゃないとこの機体で戦果をあげるのは難しい。 -- RB 2017-03-11 (土) 13:38:34
  • やばくなったら逃げることの重要性を認識できる機体 -- 2017-03-11 (土) 18:22:32
  • 有名な機体なのに性能をきちんと理解してる人が少なすぎる -- 2017-03-13 (月) 00:56:26
お名前: URL B I U SIZE Black Maroon Green Olive Navy Purple Teal Gray Silver Red Lime Yellow Blue Fuchsia Aqua White

*1 爆薬量はTNT換算