Pz.Kpfw.IV Ausf.J

Last-modified: 2021-03-03 (水) 17:12:57

ドイツ RankIII 中戦車 Pz.Kpfw.IV Ausf.J

増加装甲改造前

概要

大戦最末期に生産されたH型の簡易生産型。
ゲーム内では砲塔旋回が遅くなっている他、車体のシュルツェンも省略されている。
因みにⅣ号戦車としては最多生産型である。

車両情報(v2.3.0)

必要経費

必要研究値(RP)33,000
車両購入費(SL)130,000
乗員訓練費(SL)36,000
エキスパート化(SL)130,000
エース化(GE)470
エース化無料(RP)360,000
バックアップ(GE)70
護符(GE)1,200

BR・報酬・修理

項目【AB/RB/SB】
(初期⇒全改修完了後)
バトルレーティング4.3 / 4.0 / 4.0
RP倍率1.48
SL倍率0.7 / 1.3 / 1.5
最大修理費(SL)1740⇒2575 / 2350⇒3477 / 2400⇒3551

車両性能

項目数値
【AB/RB&SB】(初期⇒全改修完了後)
砲塔旋回速度(°/s)5.7⇒11.3 / 3.6⇒6.0
俯角/仰角(°)-10/20
リロード速度(秒)
(初期⇒スキルMAX+エース化)
7.6⇒5.9
スタビライザー/維持速度(km/h)無し / -
車体装甲厚
(前/側/後)(mm)
80 / 30 / 20
砲塔装甲厚
(前/側/後)(mm)
50 / 30 / 30
船体崩壊
重量(t)25.4
エンジン出力(hp)465⇒572 / 265⇒300
3,000rpm
最高速度(km/h)43 / 39
実測前進~後退速度(km/h)*** ~ -*** / *** ~ -***
視界(%)99
乗員数(人)5
 

暗視装置

なし

武装

名称搭載数弾薬数弾薬費
(SL)
主砲75 mm KwK40 L/48 cannon187**
機銃7.92 mm MG34 machine gun25,150-

弾薬*1

搭載武装解説ページ(弾薬テンプレート置き場)を開く

名称砲弾名弾種弾頭
重量
(kg)
爆薬量
(kg)
初速
(m/s)
貫徹力(mm)
10m100m500m1000m1500m2000m
7.5cm
KwK 40 L/48
PzGr 39APCBC6.80.028975014013712511210089
Hl.Gr 38BHEAT4.40.872145080
PzGr 40APCR4.1-93016616214612811298
Sprgr. 34HE5.740.68655010
K.Gr.Rot Nb.smoke6.20.050540-
 

車両改良

解説ページを開く

Tier名称必要量(RP)購入費(SL)購入費(GE)
I履帯*********
修理キット
砲塔駆動機構
弾薬開発1
IIサスペンション*********
ブレーキシステム
手動消火器
砲火調整
弾薬開発2
IIIフィルター*********
救急セット
昇降機構
弾薬開発3
IV変速機*********
エンジン
追加装甲
砲撃支援

カモフラージュ

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△△△
[添付]
条件-
説明標準カモフラージュ
△△△
[添付]
条件
説明

研究ツリー

前車両
派生車両Pz.IV H
次車両


解説

H型の改良型といえば聞こえがいいが、生産性を上げる為のダウングレード版簡略化型。
その為、完全手動になった砲塔旋回速度は大幅に低下し、車体側面のシュルツェンも無くなった。
主砲だけは、H型と同じでBR4.7相応の性能を持っているのでH型のスペアとして使うといいかもしれない。

史実

生産性を高める為に、H型と比べて構造が簡素化されていた他、生産時期によって細かく仕様が異なっていた。

最大の特徴は砲塔旋回モーターと発電用の補助エンジンがなくなったことである。その為砲塔旋回は必然的に手動で行うこととなったが、手動になったおかげで車体が傾斜していても旋回できたり、装填手がもう一つのハンドルを使って旋回を手伝えたのでかえって速度が向上したとも言われている。これに伴い車体後部から補助エンジン用のマフラーが消えた他、主エンジンのマフラーも消音効果のない単純な物に変更された。

1944年7月からは車体上部の装甲厚を16mm強化するなどの改修が行われた。更に補助エンジンのあったところに燃料タンクが増設されたが、燃料漏れが生じたので外された。9月以降は、改良型の新型燃料タンクを装備して解決した。
鉄製の一枚板だったシュルツェンも、対HEAT弾防御に特化した金網製の「トーマ・シールド」に変えられた。10月頃には車長用キューポラのハッチが横にずらして開けるタイプに変更され、12月には上部支持転輪が3個に減らされた。後期型では牽引具が省略され、代わりに車体側面装甲を前方に伸ばして穴を開け、そこにシャックルを付けて代用した。

ちなみに中東戦争でシリア軍が本車を使用し、イスラエル軍のセンチュリオンと交戦した記録がある。

小ネタ

四号戦車J型は四号戦車の最終型だ。火力や装甲こそ強化されたが様々なものがなくなっている。例えば砲塔回転用の補助エンジン。元々H型ではこの補助エンジンをぶん回して砲塔を旋回させていたが、J型ではそれを廃止して手動による旋回にしていた。手動により遅くなったといわれており、WT内では6°/秒だが実際のところ一例として補助旋回用ハンドルと共に回すことで一周26秒(14度/秒)程度で旋回させることができた。しまいにはもっと簡易型になりブレーキ通気口廃止、フック簡略化、のぞき窓廃止、ハッチも簡単に、マフラー廃止、防弾板は金網に。ちなみにドイツ戦車は脱出口が多い。四号は乗員の数より多かった。

外部リンク

 

WarThunder公式英語Wiki

 

公式Devログ

 

インターネット百科事典ウィキペディア

 

コメント

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最新の10件を表示しています。 コメントページを参照

  • 使ってるのは重度のIV号マニアかドMか宮崎マニア…かと疑うくらい見ない。トーマシールドが無いのは豚の戦車兵が外してしまったからなのか -- 2016-06-15 (水) 21:42:26
    • ↑の仰るように泥まみれの虎でドランシ大尉が音がうるさいとのことで外しました・・・個人的にはまさに砲塔だけのシュルツェンとSミーネ投射機が最高にシコくてわりと好きです -- 2016-06-15 (水) 21:47:13
    • 修理費安くて、リスポイント低くてBR低いもん -- 2016-06-16 (木) 18:53:19
      • F2かG型でいいじゃんってなる -- 2016-07-07 (木) 07:33:40
  • 今回のアプデで追加装甲が選択式になったったな、個人的に嬉しい -- 2016-07-01 (金) 19:15:15
    • 個人的には最初から装甲upという感じでお得感があってよかったんだけどなぁ。軽快さが欲しいならF2まで戻ればいいだけだし -- 2016-07-07 (木) 00:30:14
  • にしてもボロッボロ。 -- 2016-07-16 (土) 00:29:29
  • シュルツェン無くなってイケメン度が減る。 -- 2016-07-30 (土) 17:39:02
  • H型と違ってこっちの追加装甲は普通に4号の履帯なのね -- 2016-10-02 (日) 00:26:52
  • 砲塔旋回が『冗談だろ?』って言いたくなるほど遅い。その遅さ、数値にしてティーガーⅠの2倍ほどの遅さ。咄嗟に撃ちたいときは砲塔を回すより、車体を回した方が速い。 -- 2016-11-15 (火) 21:26:36
  • 天井10mmしかないけど戦闘機の機関銃に抜かれたことも抜いたこともないな -- 2016-11-26 (土) 18:48:29
  • 廉価版と言う事で砲塔の旋回速度が遅いけど威力は確かなので自走砲的に一歩引いて待ち伏せや狙撃に使った。 -- RB 2016-12-06 (火) 05:44:25
    • 十分強かった。 -- 木主 2016-12-06 (火) 06:04:50
  • こいつが砲塔旋回を手動にした理由はコストの削減もあるけど追加した補助燃タンクも併せて航続距離を倍にすることも目的の一つなんやで -- プラモデルの説明書で得た知識? 2016-12-27 (火) 22:38:09
    • そういうための砲塔手動だったのね。でもその利点WTじゃ反映されないから悲しい… -- 2016-12-27 (火) 22:59:17
      • 日本航空機「誠に同感である」 -- 2016-12-31 (土) 02:41:25
    • 補助タンク外されたJ型もあったみたいだ -- 2017-01-01 (日) 01:09:55
  • 君たちはそもそも求められてた性能が性能だしなあ…3000kmの航続距離とか搭乗員のこと考えてんですかね -- 2016-12-31 (土) 23:26:25
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*1 爆薬量はTNT換算