イタリア RankII 戦闘機 Re.2002 Early アリエテII

概要
レッジアーネ Re.2002 アリエテIIは1.89で実装されたランクII戦闘機である。
ベンツの液冷DB601エンジンが供給不足で生産が滞っていたRe.2001 アリエテに国産空冷エンジンを載せ戦闘爆撃機として設計されたもので、上昇力、運動性、高速性の3点は前機体より低いが、爆装能力で勝る。
機体情報(v2.21.0.17)
必要経費
| 必要研究値(RP) | 9,200 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 22,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 6,300 |
| エキスパート化(SL) | 22,000 |
| エース化(GE) | 180 |
| エース化無料(RP) | 190,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 640 |
BR・報酬・修理
| 項目 | 【AB/RB/SB】 (初期⇒全改修完了後) |
|---|---|
| バトルレーティング | 2.3 / 2.3 / 2.3 |
| RP倍率 | 1.18 |
| SL倍率 | 0.5 / 1.5 / 3.2 |
| 最大修理費(SL) | 1,140⇒1,443 / 1,800⇒2,278 / 2,000⇒2,532 |
機体性能
| 項目 | (初期⇒全改修完了後) 【AB/RB&SB】 |
|---|---|
| 最高速度(km/h) | 511⇒550 / 496⇒530 |
| (高度5,500m時) | |
| 最高高度(m) | 11,000 |
| 旋回時間(秒) | 20.0⇒18.1 / 20.7⇒19.0 |
| 上昇速度(m/s) | 10.0⇒15.8 / 10.0⇒12.7 |
| 離陸滑走距離(m) | 150 |
| エンジン型式 | Piaggio P.XIX. R.C. 45 |
| 最大出力(hp) | 920⇒1101 / 910⇒1000 |
| 離陸出力(hp) | 1021⇒1202 / 1011⇒1101 |
| 毎秒射撃量(kg/s) | 1.08 |
| 燃料量(分) | min*** / *** / *** / max*** |
| 限界速度(IAS) | 740 km/h |
| 降着脚破損速度(IAS) | 320 km/s |
| フラップ破損速度(IAS) | (戦闘)457 km/h, (離陸)428 km/h,(着陸)280 km/h |
| 主翼耐久度 | -7G ~ 10G |
武装
| 分類 | 名称 | 搭載数 | 装弾数 | 搭載箇所 |
|---|---|---|---|---|
| 機銃 | 12.7mm Breda-SAFAT | 2 | 840 | 翼内 |
| 機銃 | 7.7mm Breda-SAFAT | 2 | 1260 | 機首 |
弾薬
| 武装名 | ベルト名 | 内訳 | 最大貫徹力(mm) | 費用(SL) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10m | 500m | 1000m | ||||
| ***mm △△△ | 既定 | △/△/△/△/△ | ** | ** | ** | - |
| 汎用 | △/△/△/△/△ | ** | ** | ** | *** | |
| 空中目標 | △/△/△/△/△ | ** | ** | ** | ||
| 地上目標 | △/△/△/△/△ | ** | ** | ** | ||
| 徹甲弾 | △/△/△/△/△ | ** | ** | ** | ||
| 曳光弾 | △/△/△/△/△ | ** | ** | ** | ||
| ステルス | △/△/△/△/△ | ** | ** | ** | *** | |
| ***mm △△△ | 既定 | △/△/△/△/△ | ** | ** | ** | - |
| 汎用 | △/△/△/△/△ | ** | ** | ** | *** | |
| 徹甲弾 | △/△/△/△/△ | ** | ** | ** | ||
追加武装
| 分 類 | 名称 (爆薬量) 種類 | 搭 載 数 | 影響【AB/RB/SB】 | 費用 (SL) | 搭載条件 | 備考*1 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 最高速度 (km/h) | 上昇速度 (m/s) | 旋回時間 (sec) | ||||||
| B | 250kg GP250 | 1 | -**/-**/-** | -**/-**/-** | +**/+**/+** | ** | △ | 合計搭載量 **kg (爆薬量**kg) |
| B & B | 50kg GP50 | 2 | -**/-**/-** | -**/-**/-** | +**/+**/+** | ** | △ | 重量**kg |
| 250kg GP250 | 1 | 合計搭載量 **kg (爆薬量**kg) | ||||||
| B & B | 100kg GP100 | 2 | -**/-**/-** | -**/-**/-** | +**/+**/+** | ** | △ | 重量**kg |
| 250kg GP250 | 1 | 合計搭載量 **kg (爆薬量**kg) | ||||||
機体改良
| Tier | 名称 | 必要RP | 購入費(SL) | 購入費(GE) |
|---|---|---|---|---|
| I | 胴体修理 | *** | *** | *** |
| ラジエーター | ||||
| 7mm弾薬ベルト | ||||
| II | コンプレッサー | *** | *** | *** |
| 機体 | ||||
| 12mm弾薬ベルト | ||||
| MCGP250 | ||||
| III | 主翼修理 | *** | *** | *** |
| エンジン | ||||
| 新しい7mm機関銃 | ||||
| MCGP50 | ||||
| IV | インジェクター交換 | 550 | 1,100 | 110 |
| カバー交換 | ||||
| 新しい12mm機関銃 | ||||
| MCSAP100 | ||||
| EFS | ||||
カモフラージュ
研究ツリー
解説
特徴
武装にはBreda-SAFAT12.7mmと7.7mmを備えており、旋回性能も良好で扱い易い機体となっている。
油温やエンジンが熱くなりやすいのでRB以上では注意が必要。ランディングギアの出し入れも遅いので注意。
立ち回り
【アーケードバトル】
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【リアリスティックバトル】
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【シミュレーターバトル】
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史実
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外部リンク
コメント
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