AMX AC mle. 48

Tier 8 フランス 駆逐戦車 / 略称:AMX AC 48

↑ 90 mm AC DCA 45
初期状態。AMX 50 Fochとほぼ同じ洗練された形状になったが、謎の後部機銃塔がそれを台無しにしている。

↑ 100 mm AC SA47

↑ 120 mm AC SA46
最終状態。AMX AC mle. 48の計画時点での史実装備。

スペック(v1.24.1)

車体

武装

エンジン

履帯

無線機

乗員

拡張パーツ

	Class1		×		×		Class1		Class1		Class1
	×		×		Class1		Class1		Heavy

隠蔽性

派生車両

射界

開発ツリー

車両に関する変更履歴

解説(v1.24.0以前)

• 概要
  v0.7.4で追加されたTier8のフランス駆逐戦車。v0.9.20で120 mm SA46がオートローダー砲となった。
  AMX-50の車体をベースにした対戦車自走砲の1948年案である。
  仏TDルートの自動装填装置車輌の始まりであり、これまでのTD運用とはやや趣が異なる。
   

• 火力
  主砲はいずれも単発火力が低めの手数型。
  単発砲は両方ともAMX AC mle. 46からの引継ぎだがTier8駆逐戦車の主砲としてはやや性能が不足しているのため最終砲の開発を急ぎたい。最終砲がオートローダー砲であるためラマーが搭載できない点も乗り出しにやや不利である。
  俯角は-6°と前身から一気に悪化しているためこれまで使用できた地形が使えなくなっているので注意。射界は左右10°と僅かに改善している。
  • 90 mm AC DCA 45
    前身から引き継ぐ初期砲。砲性能は相変わらず優秀であるがTierに対して単発火力と貫通力が不足しておりDPMも高いとは言えない。
    課金弾を使えばなんとか戦えないことはないが、可能ならば下記の100mm砲を前身で開発しておいた方が良い。
  • 100 mm AC SA47
    前身から引き継ぐ中間砲。前身と比較して装填時間、照準時間、拡散などが改善しており、ある程度は戦える性能となっている。
    ただし俯角の悪化が砲性能の改善を打ち消しており、このTierの駆逐戦車としてはやはり遅れを取る。
  • 120 mm SA46
    1セット3発の120mm自動装填砲。火力が一気に上昇する反面、砲性能は全体的に悪化するが砲身旋回時の拡散のみ中間砲から僅かに改善している。
    単発火力400×3の弾倉合計攻撃力1,200は抜きん出た値ではないが、合計5.4秒と短時間で全弾発射できるため瞬間火力はかなり高い。ただし単発火力に対しての照準時間は長めであり、連射時には照準の収束が間に合わないため発砲タイミングの判断が常に求められる点には注意が必要である。
    オートローダー故にDPMは1,827とTier7駆逐戦車と比較しても低いが、弾倉合計攻撃力の高さの割には装填時間は短めである点は長所である。

    通常弾・課金弾共に優秀な貫通力を持ち、通常弾でもTier9、課金弾ならばTier10重戦車にも十分に対抗することができる。
    HE弾は威力・貫通力ともに微妙な値であり、紙装甲の相手ならば大抵は通常弾の火力で間に合うため装填時間の長さなどリスクを考えると使用場面はかなり限られる。
    総弾数は66発22セット分と十分な数を搭載できる。
    この主砲はTier10まで使い回すことになる。砲性能や装填数こそ改善していくが、単発火力や貫通力は以降据え置きであるためここで使い方に慣れておきたい。

     

• 装甲
  前身のAMX AC mle. 46から車高の低いスリムな形状になり、投影面積が減り隠蔽性も改善している。正面装甲は30mm増厚され傾斜角度も増したため、防御面はTier相応に強化された。ただし肝心の俯角が劣化しているため前身のようなハルダウンは難しくなってしまった。
  更に戦闘室上部の巨大な弱点もしっかりと受け継いでおり耐久力も駆逐戦車らしく低いため、互いに見えている状態での撃ち合いは非常に不利である。
   
  • 正面装甲
    正面装甲は前身から強化され装甲厚150mm+傾斜で250mm相当（対AP弾で230mm相当）と、同格の通常弾程度ならば十分に防御力を発揮する。また、俯角を取ると260~280mm程度とかなりの防御力を発揮する。
    しかしながら車高の低さが仇となり至近距離では撃ち下ろしで傾斜が相殺され易く、昼飯の角度など防御姿勢とも相性が悪いことも相まって数値の割には貫通されやすい印象を受ける。また、俯角を取ると履帯毎上部の車体底面を撃ち抜かれる可能性があるためハルダウン時などは必要以上に乗り出さないよう注意が必要である。
    砲身付け根の突き出た部分はかなり複雑な形状をしており、装甲が薄い部分も存在するが基本的には跳弾や貫通不可能な部分が多いためまず狙われることはない。

    正面下部は装甲厚100mmの傾斜装甲で200mm前後の防御力であり格下の通常弾程度しか防げない。幸いこの部分は狭く車高自体も低いため地形や障害物で簡単に隠すことができる。
    装甲を生かすも殺すも相手から見た傾斜次第であり、大きくない俯角を上手く使い丘の下から相手に撃ち上げさせるような形に持っていくことができれば、相手に悪夢を見せることも可能ではある。特に遠距離では後述する上部の弱点も狙いにくく中央には硬い砲身基部があるためかなりの防御力を発揮してくれる。

  • 戦闘室上部
    正面向かって左上にある機銃塔は装甲厚150mmの垂直装甲であり、このTier帯の戦車砲であればほぼ貫通される。内部に装填手の判定が配置されている。
    正面向かって右上にある測距儀も正面は150mm厚と頼りない。こちらには車長の判定が配置されている。左右両端は50mmの空間装甲扱いであるためこれらの部分を貫通されてもダメージは入らず見た目よりも当たり判定は小さい、のだが向かって左側の箇所を貫通されると、後ろにある後部連装機銃砲塔に被弾することになる。*1
    正面後方に配置されている後部連装機銃塔は装甲厚50mmと一段と薄い。こちらには砲手の一人が配置されている。幸い前述の通り他の構造物に遮られており狙いづらく、HE弾などで貫通を狙うのは容易ではない。

    上述の通り戦闘室上部の構造物はいずれも装甲厚が薄く乗員判定やモジュール判定があるため本車両最大の弱点となっている。特に前方に配置された機銃塔と測距儀は俯角を取っても隠すことができないため敵と対峙した場合は確実に狙われることとなる。
    弱点が横一列に並んでいるため車体を左右に降るよりも障害物に乗り上げる形で上下に揺する方が防御効果は高い。また、照準を上げれば砲身で多少はガードできるため、長い装填時間などに車体を隠せない場合は悪あがき程度に覚えておいて良いだろう。

  • 側背面装甲
    側面装甲は55mmの垂直装甲であり相変わらず薄いが角度をつければ跳弾を期待することはできる。自走砲の榴弾などが貫通する確率も低減しているが、15榴が垂直に直撃すると貫通する可能性もあるのでT49やO-Hoには要注意。
    背面は全体が40mm、予備履帯部分は+10mmとなっており下部にはエンジン判定がある。後部連装機銃塔の背面は30mmと一段と薄く低貫通のHE弾でも簡単に貫通するため注意。
    天板は前方から55mm、30mm、20mmと後方にいくほど薄くなっている。自走砲や高所からHE弾で天板を狙う場合は後部の連装機銃塔の周辺が貫通させやすい。
     

• 機動性
  機動性は駆逐戦車としてはかなり優秀であり足回りで苦労することは少ない。
  特に実際の車体旋回速度がカタログスペックよりもかなり高く同格駆逐戦車の中ではトップクラスであり、接近戦を仕掛けられてもある程度は対応できる。
  しかし固定戦闘室であるため近距離戦が不利であることは変わらず、前述の通り火力や生存性の癖も強いため基本的には裏取りなどの奇襲か配置転換などでカバーするための機動力であると考えたほうが良いだろう。

  車重は50tとそこそこあり前進速度も優秀であるため、弾倉火力で削りきれない場面でも体当たりで仕留めるということもある。常用できるものではないが最終手段として覚えておこう。

   

• 偵察性
  視認範囲は370mと駆逐戦車としてはそこそこの値。拡張パーツなどで強化すれば自分で見て撃てるようになるため戦果に直結する。
  隠蔽率は前身よりは改善しているが、同格中戦車の最下位程度と決して高くはない。とはいえ、こちらも車輌の特性上あって損はないため余裕があれば搭乗員のカモスキル程度は取得したい。
   

• その他
  本車両は砲手が2名に増えるが、他のフランス駆逐戦車には同じ構成の車輌は存在しない。
  他車両への転用が効かないのはデメリットであるが、長期的に乗る場合はスキルや基本性能面で有利といえる。
  新規採用するか他車種から再訓練するかは乗り出す前に検討しておこう。
   

• 総論
  万能型駆逐戦車であった前身から一転、高い瞬間火力を手に入れ車輌ロールも支援型駆逐戦車となった。正面装甲と機動力の強化から火力を活かしやすい調整となっている。

  一方で俯角が大きく低下し、Foch系に共通する車体上部という分かりやすい弱点を抱えているため近距離戦には危険が伴う。特に瞬間火力を活かそうと無理やり肉迫すると耐久力の低さからあっさり撃破されることも珍しくない。かと言って遠距離からの狙撃だけでは砲性能の悪さから戦果が出しにくく長所である装甲や機動力も活かしにくいといったジレンマがある。

  基本的には奇襲により近距離から一方的に瞬間火力を押し付けるのが理想だが、他の多くのローダー車輌と異なり旋回砲塔を持たないため大きく弱点を晒しながら撃ちに行くことになり、撤退時の隙もかなり大きい。また、弾倉の火力で削りきれるのは同格の軽戦車か耐久力の低い駆逐戦車までであり、威力の下ぶれや低い砲性能からのミス、長い装填時間などを考えると仕掛けた後の味方のサポートは欠かせない。

  以上のことから交戦距離や地形、敵車両の性能や行動の把握が重要であり、場合によっては大きく配置を変え裏をかいたり、辛抱強く敵の油断を待つといった判断も必要となる。
  序盤は駆逐戦車らしく狙撃位置から迂闊な敵を狙い、終盤は温存したヘルスと瞬間火力を活かして積極的にダメージ交換をするなど柔軟なスタイルが求められる車輌である。
  視界と機動力から自ら大きなダメージチャンスを作り出すことができるのは他の駆逐戦車には無い魅力と言えるだろう。

史実

情報提供

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