Tier8 フランス軽戦車(課金戦車)

AMX ELC bis並の非常に小さな車体が特徴。
史実ではAMX ELC bisと同じ2人乗りだが、ゲーム内ではこのサイズに3人も乗っている驚異の仕様である。*1

砲塔は左にオフセットされているが、砲は砲塔右端に固定されており、正面を向いた際に砲はほぼ車体真ん中に位置する。
ちなみに背面を向いた際にはわりと凄い見た目になる。
スペック(v1.26.0)
車体
| 耐久値 | 900 |
|---|---|
| 車体装甲厚(mm) | 15/10/10 |
| 最高速度(前/後)(km/h) | 70/20 |
| 重量(t) | 6.7 |
| 実用出力重量比(hp/t) | 23.88 |
| 本体価格 | 5,800G |
| 修理費(Cr) | |
| 超信地旋回 | 不可 |
| ロール | 万能型軽戦車 |
武装
| 名称 | 連射間隔(s) | 弾倉交換時間(s) | 弾種 | 平均貫通力(mm) | 平均攻撃力 | 弾倉合計攻撃力 | 精度(m) | 照準時間(s) | 弾速(m/s) | 弾倉/総弾数 | 弾薬費(Cr) | 重量(kg) | 俯仰角 |
| 90 mm D. 919 | 2.5 | 30 | AP APCR HE | 175 215 45 | 220 220 270 | 660 | 0.38 | 2.9 | 760 950 760 | 3/45 | 280 4,400 175 | 350 | -9°/+13° |
|---|
砲塔
| 名称 | 装甲厚(mm) | 旋回速度(°/s) | 視界範囲(m) | 重量(kg) |
| ELC EVEN tourelle de 90 | 15/10/10 | 46 | 380 | 1,300 |
|---|
エンジン
| 名称 | 馬力(hp) | 引火確率(%) | 重量(kg) |
| SOFAM G s c 4 | 160 | 20 | 340 |
|---|
履帯
| 名称 | 積載量(t) | 旋回速度(°/s) | 重量(kg) |
| ELC EVEN 90 | 8 | 45 | 1,750 |
|---|
無線機
| 名称 | 通信範囲(m) | 重量(kg) |
| AN/VRC-7 | 745 | 100 |
|---|
乗員
| 1 | Commander(Radio Operator) | 2 | Gunner(Loader) | 3 | Driver |
|---|
拡張パーツ
| Class3 | × | Class1 | Class1 | Class1 | Class1 | ||||||
| ○ | ○ | Class1 | Class2 | Light | |||||||
隠蔽性
| 非発砲 | 発砲時 | |
|---|---|---|
| 静止時 | 22.12% | 5.53% |
| 移動時 | 22.12% | 5.53% |
車両に関する変更履歴
| v0.9.21 | 新規実装 |
| v1.7.0.2 | ゲーム内ショップに追加 |
| v1.26.0 | 車長のサブ職能(装填手)を削除 |
解説(v0.9.21)
- 概要
v0.9.21で追加されたTier8のフランス課金軽戦車。
AMX ELC bisと競合した、Ets Brunon-Valette社の試作空挺戦車である。
- 火力
俯角は-9°と良好な値であるため、ハルダウンで被弾面積を減らしながら撃つと良い。
左を向くと砲塔後部と操縦用ペリスコープが干渉するので仰角が少し狭くなる。- 90 mm D. 919
1セット3発の自動装填砲。
単発火力220×3を連射間隔2.5秒で発射し、弾倉合計攻撃力660となる。
同国・同格軽戦車のBat.-Châtillon 12 tと比べると単発火力・貫通力・俯角で優れ、照準時間・連射間隔でやや劣る。
攻撃力の割に弾倉交換時間が30秒と非常に長いため、DPMでは同格内で最低の値(1,131)となっている。
- 90 mm D. 919
- 装甲
最大で15mmであり、跳弾も不可能な紙装甲である。
装甲はないものと考えてよく、小さな車体を駆使して何とか被弾を避けるしかない。耐久値も900と自走砲を除く同格最下位で、ほとんどのTier7軽戦車にすら負けている。
15cm級の榴弾が貫通した場合、下振れしない限り1発で撃破されてしまう。戦闘開始直後、対軽戦車用に榴弾を装填するプレイヤーは少なくないので、迂闊なプレイングは即ガレージバックに繋がる可能性が高い。
小さい車体故にモジュールや搭乗員が所狭しと詰まっており、モジュールHPこそ低いわけでは無いが、被弾すると複数のパーツや乗員に被害が出ることも少なくない。
また、言うまでもないが車体の軽さと装甲の薄さから、体当たりを仕掛けるのも受けるのも絶対に禁物である。当然ながら榴弾も致命打となりうるので注意。なお、砲塔が左に、砲身が右にオフセットしているという特異な形状から、左後方を向くことでシルエットの殆どを隠したまま砲撃することができる。基本的には本車は撃ち合いをするような車輌ではなく、市街地戦など使用箇所は限られるものの、かなりの高精度砲でも狙撃することが困難なサイズになるので、覚えておいて損は無いだろう。
- 機動性
同格の中でかなりの軽量である車体を活かして軽快に動く、かと思いきやエンジン出力が低いため出力重量比は同格軽戦車の中でブービーであり、旋回速度も低い。
また、軽量かつ低馬力のため小さな障害物に当たるだけでガクンと減速してしまう。塀や建物を壊して強引に突っ切る際には注意が必要。
- その他
本車の強みは見た目のとおり隠蔽率の高さにある。あのAMX ELC bisよりも優れており、移動時(非発砲)の隠蔽率では全車両中で1位である。
視認範囲は380mと並だが、この隠蔽率を活かして置き偵察・走り偵察をこなしていきたい。本車輌では茂みに隠れての置き偵察が多くなると思われるが、前線に近い定番の茂みは決め撃ちが飛んできやすい。茂みの中央ではなく端に陣取るなどして回避しよう。また、敵が遮蔽物から出たり入ったりしていたらそれは第六感を用いた逆探知をしている動作なので、これにも警戒しておきたい。
- 総論
超小型の車体に極めて高い隠蔽率。まさに偵察をする為に生まれたような車両である。一方で装填時間が長く低いDPMの主砲と紙装甲、特段高いとは言いがたい機動性などデメリットも多い。マップにもよるが高い偵察能力を有効に使い、いかに味方に貢献できるかが勝利へのカギとなる。
また、高い隠蔽率は奇襲にも向いている。状況が許せば味方に気を取られている敵車両の履帯を切ったり、敵の側背面に回り込んでの攻撃を狙ったりするのも悪くない。
ただし、低いDPMでは撃破が困難な場合も多い。見つかったり撃破できなかったりする時は無理をせず撤退して安全な場所へ隠れるのがいいだろう。相手にスキを作り味方の進軍を助けるのも大事な貢献の1つだ。
搭乗員の構成はAMX 12 t以降の通常車両と同じなので、軽戦車の乗員育成には向いている。また、偵察向きの車両である事を理解していれば最前線で撃ち合いをするような事も少なく、結果として弾の消費が少なく済み、車両の修理やアイテムの消耗も抑えられるのでクレジット稼ぎにも悪くない車両だ。
史実
ELC EVEN 90は、ELC計画に基づいて試作されたEts Brunon-Valette社の空挺戦車である。
AMX社が開発したAMX ELC bisとは異なり、揺動式砲塔を搭載した戦車として設計され、複数のバリエーションも製作されたが量産はされなかった。
ちなみに史実での搭乗員数はAMX ELC bisと同じ2名であり、ゲーム内では通常ツリーのTier6-10軽戦車に合わせる形(専任の砲手が追加)に改変されている。砲手か車長のどちらかが車外にいるのだろうか?
現在、ソミュール博物館にて現存している。
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- 大きさは1Cより小さい -- 2018-02-18 (日) 13:42:33
- 豚めしhttp://fast-uploader.com/file/7074519294882/斜め傾斜で豚めしhttp://fast-uploader.com/file/7074519320106/ピンクはモジュール判定でダメージなし -- 2018-02-18 (日) 23:24:24
- この戦車、小さいからか他の戦車とっくついてると下に潜り込んで行かない??何回かそれで潰されかけた。 -- 2018-02-23 (金) 23:58:10
- EVEN90同士で戦闘した際にHEを込めておくと3発上振れ(+体当たり)で撃破できる場合がある 鉱山等で相手のEVEN90と丘上の取合いをするときは頭の隅に入れておくと良いかも -- 2018-02-24 (土) 08:14:00
- レアケース過ぎて使い物にならねぇ… -- 2018-02-24 (土) 13:51:36
- 確かにほぼ無い話なんだけど実際にやられたのよ… まあキャプ切りとかもあるし1セットはあっても良いかもってことで -- 2018-02-25 (日) 17:10:27
- 30秒リロードのローダーにしょっぱなからHE装填するとか、リスク高すぎぃ・・・ -- 2018-02-24 (土) 14:21:28
- レアケース過ぎて使い物にならねぇ… -- 2018-02-24 (土) 13:51:36
- WZ132つかってて思ったけどこのETとの相性すげぇ良いのな、同格最大口径のHE撃てるしリロード早いしでこれに乗っている人は注意ですな -- 2018-02-24 (土) 19:20:51
- それはWZ132に限った話ではないのでは?こいつになら大体のHEが貫通するし。撃ち合いならHEの安定度からいって独ブルドックのが怖い。当たり前だが格上のT49相手にはワンパンされる。砲性能的に同格LTと撃ち合ったら大体のこっちの方が分が悪い。 -- 2018-02-24 (土) 19:34:58
- 根拠としてモジュールダメージの違いかな口径(90/100㎜)で表すと122/135なんですよ。本題はここからなんだけど、まずETの各モジュールの耐久値が(新品:修理後)エンジン260/ -- 木? 2018-02-24 (土) 20:35:52
- 誤送信したすまぬ。続きから→各モジュールの耐久値が(新品:修理後)エンジン260/130 履帯200/150 弾薬庫220/150とこんな感じで基本的には90㎜以上の口径ならば2発で個々は破壊可能ですが唯一LTの中でも最も重要なエンジンが2発か3発必要かで変わってくる。更にAPではなく複数のモジュールを破壊できるHEならば履帯+エンジンが破壊できると考えれば、優位性?としてはWZは抜きんでていると思います。 -- 2018-02-24 (土) 20:41:41
- 2発で破壊なら1発で中破ってことだし差はでかいだろうな。 -- 2018-02-24 (土) 21:54:07
- それはWZ132に限った話ではないのでは?こいつになら大体のHEが貫通するし。撃ち合いならHEの安定度からいって独ブルドックのが怖い。当たり前だが格上のT49相手にはワンパンされる。砲性能的に同格LTと撃ち合ったら大体のこっちの方が分が悪い。 -- 2018-02-24 (土) 19:34:58
- ELC bis 同様車高の低さからHT・重TD相手に引っ付けば撃たれないのではりつきNDKは楽に可能。但し加速が弱いので旧ELCと違いMT相手だと厳しい。 -- 2018-02-26 (月) 06:11:52
- 一応金弾使えばマウマウのケツは貫通できた。が擦っただけでそこそこ減るから超重に張り付く前にはHP見よう!その辺もELCと変わらんぞ! -- 2018-03-29 (木) 01:01:43
- 総論に搭乗員の育成に不向きってあるけど、わざわざ史実捻じ曲げて搭乗員数をAMX 12t以降と合わせてるのに育成に不向きって文言はおかしくないか?「俺はHT・TDルートの乗員をLTで鍛えたかったんだ!」みたいな人がいるのかもしれんけど -- 2018-03-03 (土) 15:15:21
- 直しといたよ。これでいいかな? -- 2018-03-03 (土) 16:17:21
- 総論文を書いた者です。訂正ありがとうございます。 -- 2018-03-03 (土) 17:34:22
- そのとおりだね。「搭乗員が少ないので育成に向いていない」なら木主の通りフランスLTの育成に向いていないのか?という疑問が残る。つーかホントに200戦乗って書いた文かな?。よって、的確な文に修正することに問題はないと思われる。ぶっちゃけ差し戻し。 -- 2018-03-03 (土) 16:18:25
- 追記:直前に修正していただいようなので問題なし。 -- 2018-03-03 (土) 16:20:03
- 直しといたよ。これでいいかな? -- 2018-03-03 (土) 16:17:21
- すごいSFチックで好きだな~ -- 2018-03-15 (木) 09:16:11
- 側面のシャベルがフライパンだったら砲弾も弾けただろう -- 2018-04-11 (水) 15:08:57
- 使ってて思ったが弾速が榴弾砲かと思うほどノロマなのすっげえイラつくな -- 2018-04-15 (日) 12:53:20



