FV304

Tier 6 イギリス 自走砲

初期状態

Bishopから引き継ぎとなるQ.F. 4.5-in. Howitzerを搭載した姿。

M44との大きさ比較。v0.9.15.1でのHD化により大きな長所だった小さな車体は失ってしまった。

スペック(v2.0.0)

車体

武装

※Q.F.25-Pr.Gun/How. = 87.6mm
※4.5inch = 114.3mm

エンジン

履帯

無線機

乗員

拡張パーツ

	Class3		Class2		×		Class2		×		×
	×		×		Class2		×		Light

隠蔽性

派生車両

射界

開発ツリー

車両に関する変更履歴

解説(v1.29.1以前)

• 概要
  v0.8.7で追加されたTier6のイギリス自走砲。
  第二次大戦後に試作された軽自走砲である。
   
• 火力
  砲ラインナップはBishopから据え置きである。
  両砲共にv0.9.3アップデートより、Bishopよりも精度こそ良くなったが装填速度と照準時間が悪化している。
  しかし、それでも他国自走砲に比べれば速めである事に変わりない。
  一方でBishopの欠点であった劣悪な射界から一転し広い射界を持ち、総弾数に至っては倍増であるので装填速度・照準時間の速さを存分に活かすことが可能となった。
   
  • Q.F. 25-Pr. Gun/How.
    Sexton II以来砲のラインナップに入り続けてきた25ポンド砲。
    この砲では仰角不足の問題のあったBishopと比較すると、射程は倍増し、精度も向上しているものの、装填速度は悪化してしまっている。
    そして、Tier6自走砲としては明らかに貫通力も威力も不足している。
    後期砲は初期砲よりも軽く搭載に履帯の開発も必要ないため、購入後すぐに後期砲に換装した方が無難だろう。
    もしBishopをフリーで飛ばした等の理由で後期砲が未開発ならば、一刻も早く後期砲の開発を完了させておきたい。
     
  • Q.F. 4.5-in. Howitzer
    射程はBishopと同様約500mの最終砲。
    極端な山なり弾道を有し、障害物超えの射撃は極めて強力。
    単発威力は同格自走砲の中では不足気味だが、前述の通り装填速度・照準速度が速い。
    また、高弾道の弾が急角度で落下する事により天板に当たる期待度が高く、スペック以上にダメージが入りやすい*1。
    加えて、精度は数値の上では並だが、必然的に近い距離での射撃となるので高い命中率が期待出来る。ただし着弾までが非常に遅く爆発範囲が狭いため僅かでも移動されると殆どダメージを取ることができない。なるべく膠着した戦線や、射撃体勢に入って静止するタイミングを狙おう。
    起伏や障害物で身を隠しつつ前進し、射程ギリギリに目標を捕らえつつ撃つようにしたい。
     
• 装甲
  防御力が優れていたBishopとは異なり、装甲厚・HPともに脆弱。
  攻撃を受ければ容易に撃破されてしまうのでその点には留意すべき。
   
• 機動性
  機動性が劣悪だったBishopから一転、平地で60km/hを超える機動性を有する。
  しかし「速いのは前進だけ」で、旋回性は自走砲相応であるため過信は禁物。
   

• その他
  本車は自走砲としては珍しく密閉戦闘室を持つため、拡張パーツの換気扇が搭載できる。
  搭乗員スキルの戦友や食料を積んでいるのであれば、自走砲の基本的な拡張パーツであるラマー・射撃装置・旋回機構のいずれかを換気扇に置き換えるのも悪くない。
   

• 開発
  砲と中間無線機はBishopから引き継ぐことが出来る。
  最終無線機は戦後のイギリス戦車と互換性があるが、自走砲ルートに限ればFV3805の中間無線機*2としての出番しかないため無理に開発する必要性は薄い。他ルートも乗る予定があるのなら最後に開発しておいて損はない。
  後期エンジンは当車専用だが、出力が大幅に底上げされるため当車の強みである機動力に磨きがかかる。早めに開発して積み替えたい。
   
  ただし初期履帯の重量の余裕は僅か200kgしかなく、実質的に後期エンジンor換気扇+射撃装置orラマーの３択を強いられることになる。*3
  拡張パーツのフル積載がしたい場合や、後期エンジンと両立したい場合は履帯の開発が必要になる。
   
• 総論
  自走砲にあるまじき冗談のような高機動力と、高弾道・高発射レート・高精度を誇る最終砲など、数ある自走砲の中でも独特の個性を持った癖の強い車両となっている。
  極端な短射程と山なり弾道、低めの単発威力と優れた装填速度・照準速度、充分な射界を持つ本車は、中Tierから大口径砲を装備するようになる他国の自走砲とは大きく特性が異なる。
  普通の自走砲では狙えないような障害物裏の敵を炙り出したり、膠着する前線の敵車両をその高レートの砲でじわじわと追い詰めたりと、相手の嫌がる仕事がしやすい。
   
  しかし、かつてはその砲特性から高い火力を誇っていたが、度重なる弱体化によって一発の軽さや爆発範囲の狭さ、移動目標への当てにくさと言った弱点が浮き彫りになっており、現在ではそれほど大きな脅威ではなくなっている。
  それでも、その特性を活かした戦い方ができれば、依然としてこの車両は他の自走砲ではできないような戦場コントロールの可能性を秘めている。
   

史実

FV300シリーズは、1947から1950年の間にイギリスで計画された軽量装甲戦闘車両群。
その中の一つであるFV304は、ビッカース社の開発による試作自走砲である。

本車両はアメリカから供与されていたM7 Priestやその改良型であるSextonシリーズなど、
105mm級の榴弾砲を持つ自走砲の置き換えを目的として設計された。
軽量かつ迅速な機動性を持つ軽自走砲が求められた理由として、Cromwell巡航戦車などと共同歩調を取るという狙いもあった。
一方で重自走砲としての役割は、CenturionをベースにしたFV3805などに任された。
開発が開始されたのは1947年だったが、試作車の製造は1953年にずれ込んだ。
その時点で本車の設計は既に時代遅れとなっており、開発は中止となってしまった。

参考

情報提供

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