IS-3A

Last-modified: 2026-06-13 (土) 17:04:18

Tier8 ソ連 重戦車 (課金戦車)

  • IS-3A
    IS-3A-min.PNG
    外観や装甲はIS-3とほとんど変わらないが、砲塔がわずかに小さく丸っこい。
     
  • IS-3A Peregrine (略称:Peregrine)
    IS-3A-Peregrine.png

スペック(v1.26.0)

車体

耐久値1,550
車体装甲厚(mm)110/90/60
最高速度(前/後)(km/h)40/15
初期重量(t)49
実用出力重量比(hp/t)10.61
本体価格10,900G相当
修理費(Cr)
超信地旋回不可
ロール突破型重戦車
 

武装

名称連射間隔(s)各装填時間(s)弾種平均貫通力(mm)平均攻撃力弾倉合計攻撃力精度(m)照準時間(s)弾速(m/s)弾倉/総弾数弾薬費(Cr)重量(kg)俯仰角
残弾数
122 mm D-25TA312/15/18
(計:45)
APCR
HEAT
HE
221
270
61
390
390
530
1,1700.4631,400
820
790
3/281,180
5,200
608
2,590-5°/+19°
122 mm D-25TA-20/1/2
 

砲塔

名称装甲厚(mm)旋回速度(°/s)視界範囲(m)重量(kg)
IS-3A249/172/1002235010,000
 

エンジン

名称馬力(hp)引火確率(%)重量(kg)
V-11-IS-352015%750
V-11-IS-3A
 

履帯

名称旋回速度(°/s)重量(kg)
IS-3A2610,000
 

無線機

名称通信範囲(m)重量(kg)
10RK-26720160
10RK-26B
 

乗員

1Commander(Radio Operator)2Gunner(Loader)3Driver
 

拡張パーツ

改良型換気装置Class1装填棒×砲垂直安定装置Class1改良型旋回機構Class1改良型照準器Class1追加グローサーClass1
改良型無線機×車長用視覚システム×改良型モジュール構造Class1改良型装甲材Class1内張り装甲Heavy
 

隠蔽性

非発砲発砲時
静止時6.84%1.3%
移動時3.42%0.65%
 

車両に関する変更履歴

クリックで表示
v0.9.12新規実装
v0.9.13IS-3 auto → IS-3Aへ名称変更*1
v0.9.17修理費用を 40% 削減
v1.3.0自動再装填砲システムを追加
大口径戦車砲用装填棒を装備不可に変更
照準時間を3.4秒から3.0秒に変更
v1.17.1.3新規実装(IS-3A Peregrine)
v1.26.0車長のサブ職能(装填手)を削除

解説(v1.26.0)

  • 概要
    v0.9.12で追加されたTier8のソ連課金重戦車
    1950年代、軍事技術学校から提案された自動装填装置を搭載したIS-3の計画案である。
     
    アジアサーバーでは2015/12/23~24までの1日間のみ販売されたが、のちにプレミアムショップで不定期販売されている。
     
    Peregrineは2022/08/19のオークションイベントにてフリー経験値で販売された。
     
  • 火力
    • 122 mm D-25TA
      v1.3.0から自動再装填(オートリローダー)*2になった。
      ただし、イタリアの自動再装填とは真逆であり、残弾が少ないほど次弾の装填時間が短いという特徴がある。すなわち、全弾撃ち切った後の1発目の装填時間が一番短く、2発目・3発目になるほど装填時間が長くなるのである。
      IS-3の122 mm BL-9と比較すると全体の発射速度が落ちた代わりに、高い単発火力をそのままに1セット3発=弾倉火力1170*3の高い瞬間火力を両立している。
      また、通常弾がAPではなくAPCRであるため、弾速がかなり速く*4偏差射撃も当てやすい。
      その一方で連射間隔は3秒とやや長め。精度に至っては0.46と極めて劣悪であり、IS-3の0.40を大きく下回る(Tier7のISKV-3の122mm砲と同じ)。スペック上の照準時間は3.4秒から3秒に短縮されたが、IS-3やIS-6よりも照準拡散が大きく設定されているため、カタログ以上に照準性能が悪く感じるだろう。棒立ちしている相手でもない限り、キューポラなどの小さい弱点に当てるのは簡単では無い。
      総じて、中遠距離への適性が低い。
      また課金弾がHEATであるにも関わらず貫通力は270mmと、IS-3のAPCR(貫通力265mm)と大差ない。距離減衰を受けない距離なら標準化の関係でIS-3より貫通力に劣り、もちろん履帯等の空間装甲ごと貫通できることはほぼないので、通常弾以上に貫通が安定しない弾となっている。
      オートローダーほど弾倉管理や弾種切り替え時の装填時間には気を使わなくても良いが、弾の使い分けには経験が必要である。
      それでいて総弾数が28発しか無いため、長期戦になると弾切れが起こりやすい。命中確率・貫通確率の低い場面ではよく考えて発砲しよう。
      一発ごとのDPM

      ・弾倉0発から(撃ち切り後)

      合計装填
      時間(s)
      合計
      攻撃力
      換算DPM
      1発123901,950
      2発277801,560
      3発451,1701,376

      ・3発装填完了から

      合計装填
      時間(s)
      合計
      攻撃力
      換算DPM
      1発183901,300
      2発337801,300
      3発451,1701,376
       
  • 装甲
    車体及び砲塔の装甲はIS-3と同様の配置であり数値も同じであるので、あちらで蓄積したテクニックをそのまま流用できる。車体正面の予備履帯も同様に+20mmの増加装甲となっている。
    違いとしてはこちらの砲塔はより丸みを帯びた形をしており全体的に投影面積がわずかに小さくなっている。このため防盾上の弱点部分の露出も若干小さめである。また、キューポラは2つに増えているが、小さくなり砲塔に埋め込まれたような形になっているため正面や横から狙うのは非常に難しくなっている。
     
  • 機動性
    エンジン出力が520hpで、出力重力比は10.61hp/tまで落ちており、IS-3どころかKV-4をも下回っている。
    そのため、IS-3と比較すると機動力は大きく劣ると言わざるを得ない。
    また、履帯旋回速度が26°/s、砲塔旋回速度が22°/sといずれも落ちており、NDKへの対処は困難である。機動力の高い相手に接近戦を仕掛けられるのは出来るだけ避けたい。
     
  • その他
    装填手がおらず3人乗りのため、4人乗りがほとんどであるソ連重戦車の乗員育成は他の課金戦車に劣る。*5
     
  • 総論
    IS-3の一部性能を上下させ、新要素を入れたうえで課金戦車化した重戦車である。
    元の車両から機動性や精度などが劣化し、扱い辛さは課金戦車相応であるが、オートリローダー搭載により固有の特徴を得た車両になった。格下相手にはほとんど隙の無い正面装甲と高い瞬間火力により脅威となる一方で、劣悪な精度と重戦車として凡庸な機動力のため、距離が離れた場所での撃ち合いや強引に側背面へ回り込むといったことがし辛く、立ち回りはIS-3から大きく変える必要がある。
    IS-3の長所である機動性が無くなってしまったのは痛いが、装甲厚はほぼ変化が無いので重戦車として基本的な運用でも十分な活躍が見込めるだろう。
     

史実

詳細

IS-3_Autoloading_system.png
T-10_Autoloading_system.png

 

1950年代に入り、ソ連軍は自軍の重戦車が抱える問題点について分析を行っていた。
それはIS-3に代表されるように、車内容積を犠牲にして高レベルの走攻守を実現した結果、著しく装填速度が遅かった事である。
122 mm D-25Tは分離装薬式であり、この方式は重量的な負担こそ軽減されるものの、狭い車内で装填作業の手間が増える為、装填速度にかなりの悪影響を及ぼしていた。
一説によるとソ連重戦車が装備していたD-25Tは分間2~3発しか撃てず、T-54等の中戦車が装備する100mm戦車砲は倍以上の分間6~8発は撃てていたと言われる。
これを改善するべく、ある研究ではIS-7のような半自動装填装置が提案された。しかし、半自動装填装置では装填手が必要である事には変わりなく、装置に容積を取られる為に総弾数まで少なくなるといった問題が懸念された。
一方、1956~57年にかけてBTVアカデミー(装甲戦車兵軍事アカデミー)では、IS-3およびT-10用の新型装填システムが設計された。IS-3の自動装填装置は、APとHEが1列ずつ計2列の弾倉を配置し、電気駆動の油圧で砲弾を装填する仕組み(故障時には手動で装置を動かすことができる)であった。これにより搭乗員を車長・砲手・操縦手の3名へ削減できる予定であり、装填速度の問題を解決できるはずだった。
しかし、BTVアカデミーの設計は、搭乗員の構成変更と自動装填装置の追加に伴う砲塔内外の改設計が必要であり、費用対効果の観点から軍の興味を惹く事は無かった。

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  • アプデ前は劣化IS-3だったけど今度は強すぎるなあ -- 2018-12-17 (月) 20:44:13
  • 言うほど強いか?、3年前に出たらぶっ壊れだったけど現状だとIS-3車体がスポスポすぎてSomuaの方が地形適正あって硬いわ -- 2018-12-17 (月) 22:06:02
    • 確かに他の強課金車両が居るから抜きん出たOP感はないね.LTやMTなら戦闘距離をコントロールできるしTDやSPGなら直接対決する時点で負け試合なので意外と脅威を感じる機会が少ない.格上HTや装甲のある同格HTならば距離を詰めさせないよう戦えば十分抑え込める印象.格下HTで遭遇した場合は絶望しかない. -- 2018-12-17 (月) 22:39:13
    • 俯角だけ見ればSomuaの方がありますけど、硬さでいえばSomuaはIS3Aとは比べるまでもなく劣っていますよ。それとIS-3Aの強みは390*3のオートリローダーであって、Somuaは単なるローダーなので比較対象にはなりません。 -- 2018-12-18 (火) 22:07:30
      • 状況をかなり選ぶけど逆豚すれば車体は鉄壁になるしなぁ。格下に対しては車体も有効だし。もともとのIS3同様状況に応じてあらゆるテクニックを駆使して戦えばかなりの耐久性を誇るのよね。 -- 2018-12-18 (火) 23:54:21
    • 比べる対象が違うってのは置いといて。強いけど騒ぐほどでは?ってのは思う。明確な弱点があるから相手にして理不尽な感じはしない。ただし、上手い奴が使うとえげつないほど隙がなくなる。騒ぐほどかはわからんが間違いなく強い戦車ではある。 -- 2018-12-18 (火) 23:44:10
      • 乗り手で強さが大きく変わるっていう火力特化型の課金戦車お決まりパターンって感じ いかんせん地形適応が低いしIS-3の装甲配置も有名すぎるから気を使う -- 2018-12-19 (水) 00:20:22
      • 現環境だと普通のIS3もそんな感じだし限界性能がかなり高い車両ってところよね。もし恒常にいても強いけどオススメはしない -- 2018-12-20 (木) 01:13:57
  • ラッシュしたときローダーとして吐ききった後も悪くないDPMで戦えるし、小隊で各個撃破していくときに真価を発揮する車両な気がする -- 2018-12-18 (火) 13:43:26
  • オートリローダーというよりチャージ砲。時間が経つと 強くなるヨ! -- 2018-12-19 (水) 05:11:50
  • 瞬間火力自体は別に飛び抜けたもんではないからな。こいつがおかしいのは継戦力。で、その継戦力を生かせるか生かせないかははっきり腕に依存する -- 2018-12-19 (水) 20:30:38
    • 撃ち切った後は劣化IS-3になるので,タイマンならば弾を吐き出させた後に強気で削りあいすればいい感じだね.厄介なのはやはり序盤に集団の一歩後ろでこちらが発砲するのを待っているとき.こいつが後ろに居るだけで味方が不用意に撃てなくなる.終盤は終盤で削れた車両を連続撃破してくるので別の厄介さが生まれる.この車両は体力温存が特に重要な気がする. -- 2018-12-19 (水) 21:27:41
      • 劣化とはいえ精度が悪いくらいで単発に差はなく、強気に削りあい、ってのは正直得策ではないかと。戦車の特性上、履帯晒して出てくることが多いので基本通りに履帯を切ることが大事だと思う -- 2018-12-20 (木) 00:53:10
      • ↑まぁ強気でというよりIS-3Aに時間を与えるほどこちらが不利になるので2発目以降を装填させないように動かなくてはいけないという感じだろうか.IS-3AとしてもDPM的には撃ち続けた方がいいが,それだと最大でもIS-3以下の性能しか発揮できなくなるので他の重戦車と削り合うよりは装填したいはずと.突き詰めると結局はIS-3Aは消極的に出ても優位を保てるのでそれを突き崩すにはこちらから仕掛けて削り合いを強要するしかないのかなと.この時点でこちらの選択肢を奪われているので最善策とは言い難いけれど. -- 2018-12-20 (木) 04:55:59
  • 的確に弱点を狙わなければいけない高tierでこの精度は結構致命的だな、そのせいか知らんがフル金で使ってる奴多い。同格の天敵はスパパあたりか -- 2018-12-20 (木) 02:30:30
    • いてもあまり怖くないね。コイツのはHEATなので結構弾くし。 -- 2018-12-27 (木) 01:13:18
    • IS-6とかも半端に固くて対処しにくい、金弾使っても妙に弾くし防御220辺の連中には総じて厳しい -- 2018-12-27 (木) 02:43:31
  • Defenderですら勝率51%しかない重戦車苦手マンなんやが、IS-3A入手しとった方がいいんやろか? -- 2018-12-28 (金) 11:48:15
    • 「252より酷い照準拡散と機動力、おまけに金弾はHEATで俯角も1°劣る。 装弾数少ないから榴弾プレイもできない。」 この条件でローダーの性能を生かして戦える自信があるなら買いだけど、重戦車苦手な人には多分合わないと思う。 -- 2018-12-28 (金) 12:50:24
      • やっぱりそうだよな…。ありがとう、見送りしとくわ -- 2018-12-28 (金) 13:50:46
  • 強いけど脳死運用出来る程の性能ではない。130PMといい、なんだかんだいい塩梅の調整なのかな -- 2018-12-28 (金) 18:52:19
    • こいつと対峙して理不尽にやられることが少ない気がする.普通オートローダー持ちは機動力はあるが装甲が薄い車両が多いので,逃げ切れずにワンマガで仕留められることで理不尽に感じることが多いと思う.こいつは足が早くないので機動力のある車両はさっさと逃げられるし,貫通が低いので装甲のある車両は弾くなりして対処できるからかもしれない.. -- 2018-12-28 (金) 22:41:24
    • 強くはないかなあ。コイツならDefenderや252のほうが怖い。 -- 2018-12-30 (日) 07:38:51
    • 売りの高レートで柔いやつには無類の強さの砲なんだけど硬いやつ相手にするとデメリットの精度と照準拡散と不安定なHEAT弾で途端に罵りたくなる性能 -- 2018-12-30 (日) 11:17:19
    • とりあえずしばらく乗ってみた結果個人的には252Uより目に見えて戦績いい。252Uより強いとは言わないけど結局は乗り手との相性やな。人によってはかなり強いと感じると思うで。 -- 2019-01-31 (木) 12:00:10
    • 結局3発状態では装填遅いし連射してから単発運用すると他のHTに劣っている点が目立つからね。かといって再度マガジン装填してると2発分でもSomuaと変わらない装填時間からローダー運用だけは向かない。問題は伊のリローダーが中距離で単発運用したり空にした後は陣地転換などで時間を稼げるのに対してHTだと戦闘のテンポを固定されやすいのか扱いづらいことか。 -- 2019-02-02 (土) 03:16:44
  • IS-3と違って同格の金弾で正面から防楯脇抜かれるな。ハルダウンしてて完全に優勢だと思ってた所にWZ-121GFTとDefenderから立て続けに抜かれてビビった。 -- 2019-01-30 (水) 12:56:00
    • IS3も抜かれるだろ。総合的な硬さはほぼ変わらないはず。どちらも防楯脇に250mmの箇所が存在するでもそこを狙うくらいならおでこ撃った方が早い気がする -- 2019-01-30 (水) 15:53:17
    • IS-3の初期砲塔はおでこが弱点じゃないかわりに改良砲塔より正面の傾斜が緩いから、初期状態IS-3なこれが金弾で強引に抜かれやすいってのは正しいと思う -- 2019-01-31 (木) 23:09:47
      • IS3Aの砲塔とIS3の初期砲塔は全然別物だよ。tanks.ggあたりで並べて見比べるとわかるけどIS3のほうが傾斜で足されてる範囲は大きいけど、「防楯脇」に関してはどちらも250mmでその範囲だけで見るとほぼ変わらない。貫通300mm台相手ならIS3の方が弾き易いがその条件になると大体格上かTD。3Aも範囲が小さくなってるけどおでこが弱点なのは変わらない。 -- 2019-02-01 (金) 01:27:15
      • 見た目は初期砲塔だけど実質の防御力は改良砲塔並に調節されてる IS-3より抜かれやすく感じるのは運動性の低下とガバガバ精度の問題でIS-3と比べて動きをとめる時間が増えて弱点を狙われやすくなる -- 2019-02-02 (土) 02:15:00
    • 装甲に関して解説を少し追加.3Aの砲塔を後ろから見るとドラえもんみたいで可愛いと思う. -- 2019-02-03 (日) 00:09:47
  • 思った以上に弾数の少なさがきついな。いざというときにHEATが切れてたり終盤で弾を使い切ったりする。一番の悩みどころがAPCRとHEATの配分。HEATの貫通が微妙なのでAPCRをメインにしても重戦車会場ではHEATで的確に狙わないと通用しない相手も多くHEATが尽きるとかなり厳しい戦いを強いられる。かといってHEATを多くしても安定性に欠ける。もうちょっとだけ弾数増えれば融通効くんだけどなぁ -- 2019-02-05 (火) 05:30:29

*1 僅か5日という異例のスピードでの改名
*2 かつては装填手の役割を車長・砲手へ分散兼任させる通常砲だった。
*3 同格ではLorraine 40 tEmil Iに近い瞬間火力を持つ(同格全体では単独5位)
*4 LöweのAPCRに次ぐ速さ
*5 乗員構成が同一の戦車はObject 780しか存在しない。