STG

Tier8 ソ連 中戦車 (課金戦車)

• STG
  
   
• STG Guard (略称: Guard)
  
  側面にはСоветским танкистам слава!と書いてある。
  「ソビエトの戦車兵に栄光あれ」といった意味で様々なバッジや記念碑などに彫られており、ソ連では有名な標語のようだ。

スペック(v1.12.0)

車体

武装

砲塔

エンジン

履帯

無線機

乗員

拡張パーツ

	Class2		Class2		Class1		Class1		Class1		Class1
	○		○		Class1		Class2		Medium

隠蔽性

車両に関する変更履歴

解説

• 概要
  v0.9.20で追加されたTier8のソ連課金中戦車。
  戦後、ソ連の戦車製造学校でGremyakinという人物が設計した後部砲塔戦車の計画案である。
  STG Guardは塗装変更ができない。
  v1.14.0にて、ゲーム内ショップ及びプレミアムショップでの恒常販売が終了した。
   

• 火力
  俯角は-6°と決して良いとは言えない数値だが、上手く地形を使ってハルダウンしていきたい。
  • 122 mm D-25TS
    単発火力は390と優秀であり、それに加えて通常弾のAPは貫通力212mmという高貫通を両立している。課金弾のAPCRは貫通力248mmと少々伸びが控えめだが、弾速も強化されるので単純に扱いやすくなる。
    また、ソ連戦車としては精度0.33と最高峰であり、大口径砲を搭載できる他の同格中戦車の追随を許さない性能となっている。
    しかしながら、移動時・車体旋回時の照準拡散が非常に大きいという欠点があり、行進間射撃や急停車からの咄嗟撃ちは不得手である。一応、砲塔旋回時の照準拡散のみは良好だが、肝心の砲塔旋回は遅い部類だ。照準時間も速くはないため、しっかりと腰を据えて狙撃する必要があるだろう。
    また発射速度はかなり遅く、同格中戦車の中でも低DPMという点には注意したい。
     

• 装甲
  Object 416と同じく車体装甲は微妙だが、あちらと違って堅い砲塔を有しており、豚飯時の防御性能でやや優れる。
  なお、車重がTier8中戦車としては軽い部類であり、ラムアタックはこちらが不利となりやすいので注意。
  • 砲塔
    砲塔はいつものお椀型で避弾経始に優れ、砲塔正面は貫通200mm未満の砲弾をシャットアウト可能。防楯と本装甲の重複部分は400mm前後の堅牢さを誇る。
    ただし、車高が非常に低いため、天板付近の薄い部分を撃ち下ろされると格下にも抜かれてしまう場合がある。
    キューポラは130mm。砲塔側面は80mm程度と薄く、格下でも問題なく貫通できる。
    全体的に見れば頼りになる装甲と言えるが、砲身位置が低い為に砲塔のみを上手に出すのは中々難しい。
     
  • 車体
    車体正面はいずれの箇所も傾斜を加味しても130~150mm程度であり、格下相手でも抜かれてしまう。最上部は30mm厚と薄く、3倍ルールで抜かれる可能性が高い。
    切り欠き部分は120mm。正面から狙うと弾かれる場合があるが、豚飯時には弱点となる。
    車体側面はObject 416と同じく45mmであり、豚飯での強制跳弾はできるものの、角度を誤るとガンガン撃ち抜かれる。
    見ての通りフロントエンジンなので正面からエンジンを破壊される可能性があるが、後部砲塔と合わせて後ろから飛び出し撃ちをする分には優位。
     

• 機動性
  最高速度は50km/hと平均的だが、出力重量比はやや低め。平地でも加速力に不安があり、登坂時には目に見えて遅くなる。
  陣地転換程度であれば問題ないが、NDKや裏取りなどの細かな機動をしようとするともたつきが目立つ。
   

• その他
  隠蔽性能は異常に高いObject 416よりは劣るが、T-34-2と同等で中戦車としてはかなり優秀。
  一方で視界は同格中戦車で最低値の370m。機動力の低さもあって偵察役の適性は微妙なところ。
   

• 総論
  強力な主砲と硬い砲塔を備えておりそれを活かすことができれば無類の強さを誇る。
  しかしながら、後部砲塔、頼りにならない車体装甲、遅めの機動性と言う弱点もありやや癖が強い。
  DPMの低さともっさり気味の機動力から、ダメージ覚悟の近接戦を仕掛けられると後れを取りやすく、味方の位置には気を付けたい。
  ハルダウンや高めの隠蔽を利用した狙撃をしたり、高い単発火力で横やりを入れてやれば前線の大きな助けになるだろう。
  基本的にObject 416似と言うよりはA-44寄りと言える車両で、あちらを使った事があれば使用感は近く感じるかもしれない。
  長所と短所ははっきりしているため、長所を活かすような立ち回りを徹底しよう。
   

史実

WPRA機械化および動力化計画のJ.V.スターリン・アカデミーによって開発されました。各種資料によると、本計画の作業は1949年の後に開始された模様です。本車のレイアウトは戦闘室を後部に配置した形になっており、これはソ連の戦車製造学校においては異例でした。本計画は、設計開発段階で中止されました。

情報提供

愚痴や日記など生産性のない話題は外部総合掲示板をご利用ください。
マスター(M)バッジ報告は専用スレができましたのでそちらへお願いします
使用感や装備など、アーカイブ、スペック、解説に表記されています。

↓アーカイブに重複内容が無いか確認し、考えてから書き込みをしましょう。
アーカイブ１

コメントの際、当該wikiのモラルを尊重した行動をお願いします。