Tier8 スウェーデン 中戦車 (課金戦車) / 日本語表記:
スペック(v2.1.0)
車体
| 耐久値 | 1,300 |
|---|---|
| 車体装甲厚(mm) | 100/40/35 |
| 最高速度(前/後)(km/h) | 50/18 |
| 重量(t) | 30 |
| 実用出力重量比(hp/t) | 16.67 |
| 本体価格(Cr) | |
| 修理費(Cr) | |
| 超信地旋回 | 可/不可 |
| ロール | 万能型中戦車 |
武装
| 名称 | 発射速度(rpm) | 弾種 | 平均貫通力(mm) | 平均攻撃力 | AP弾DPM | 精度(m) | 照準時間(s) | 弾速(m/s) | 総弾数 | 弾薬費(Cr) | 重量(kg) | 俯仰角 |
| 10,5 cm strvkan L/50 S | 6 | AP APCR HE | 219 252 53 | 350 350 430 | 2,100 | 0.37 | 2.3 | 980 1,230 980 | 50 | 650 4,800 387 | 1,500 | -10°/+20° |
|---|
砲塔
| 名称 | 装甲厚(mm) | 旋回速度(°/s) | 視界範囲(m) | 重量(kg) |
| Stridsyxa | 250/70/35 | 40 | 390 | 6,000 |
|---|
エンジン
| 名称 | 馬力(hp) | 引火確率(%) | 重量(kg) |
| AOS 895 S | 500 | 20 | 500 |
|---|
履帯
| 名称 | 旋回速度(°/s) | 重量(kg) |
| Stridsyxa | 45 | 7,500 |
|---|
無線機
| 名称 | 通信範囲(m) | 重量(kg) |
| Ra 121 | 570 | 100 |
|---|
乗員
| 1 | Commander(Radio Operator) | 2 | Gunner | 3 | Driver | 4 | Loader |
|---|
拡張パーツ
| Class2 | Class2 | Class1 | Class1 | Class1 | Class1 | ||||||
| ○ | ○ | Class1 | Class2 | Medium | |||||||
隠蔽性
| 非発砲 | 発砲時 | |
|---|---|---|
| 静止時 | 17.04% | 3.75% |
| 移動時 | 12.77% | 2.81% |
車両に関する変更履歴
| v2.1.0 | 新規実装 |
解説(v2.1.0)
- 火力
- 10,5 cm strvkan L/50 S
単発火力は350と高く、なおかつDPMも高水準。精度、照準時間はこの口径としては平均的。そして、単発に対して拡散も優れている。
俯角は-10°と、他国と比べれば優秀。
Lansen Cと比べると、ほぼすべての項目で勝っている、高スペックな主砲である。
- 10,5 cm strvkan L/50 S
- 装甲
正面装甲は中戦車としては厚い一方、車体側面装甲は薄いため注意が必要。
正面の形状は砲が右に、車体先端が左に偏った左右非対称になっている。
そのため飛び出し撃ちをする際は、左に障害物を置いた方が防御力が上がる。意識すると多少生存率を上げられるかもしれない。
HPは1,300と低め。- 砲塔
正面は240~250mmとかなり厚い。同格の通常弾は高確率で防ぐことができ、相手によってはプレミアム弾でも半々程度は弾いてくれる。
キューポラは120mmほどの弱点だが、俯角を取ることで完全に隠すことができる。
ただし俯角を取ると碁石状の形状が仇となり、砲塔下半分の傾斜が殺されてしまう点には留意が必要。 - 車体
正面上部は100mmの楔型装甲でAPで190mm、HEATで220mm相当。大きめに俯角を取ると跳弾角度になる。
下部は140mm厚190mm相当と上部と同等であり、弱点ではない。
中戦車としては硬い方であり、貫通力175mm以下の格下には強気に出ることができる。
一方側面装甲は40mmと紙装甲であり、真横から撃たれると榴弾が簡単に貫通するほか、口径122mm以上のAP、APCRは跳弾できない。楔型装甲の特性も考慮すると、下手に角度を取らずに真っすぐ向けておいた方が安全だろう。
- 砲塔
- 機動性
出力重量比は平凡であり、接地抵抗も並。中戦車としてはやや加速力に劣る。
また、後退速度が-18km/hと低め。
旋回速度は良くも悪くもなく普通程度。
- 偵察性
隠蔽性、視認範囲のいずれも平均以上であり、偵察性は中戦車としては優秀である。
- 総論
単発が高めながらもバランスの取れた主砲、癖がある装甲配置ながらも同格との撃ち合いに耐え得る装甲、少しもっさり気味ながらも十分な足回りと、走攻守がバランス良く整っている。
また、偵察性能も中戦車の中では上々で、極端に偵察性能に優れた戦車を相手取らなければ十分に偵察を行えるポテンシャルを持つ。
欠点としては、いずれの性能も中戦車の域は出ていないことから、特化した相手に正面から向き合うと器用貧乏になってしまうことである。落ち着いて、地形や状況を見ながら、自分が使える強みを押し付けていこう。
通常弾が優秀かつ、前線での撃ち合いや偵察等で稼ぐ力も強い為、クレジット稼ぎにうってつけである。あらゆる性能がハイエンドにまとまった、現代の課金戦車らしい車輌である。
史実
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アーカイブ1
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- 意外と使いやすい -- 2025-12-06 (土) 03:51:28
- 単発の割に拡散が優秀、んで砲塔装甲がそこそこあるので、絞りの遅さは気にならない。すっぽ抜けとかはあるけど、単発に対して良好な発射速度をしてて強い。足も問題無し、隠蔽高めで、Tier8単発型中戦車の優等生。 -- 2025-12-06 (土) 05:13:44
- ちなみにGemini大先生によると、読み方はStrid(ストリッド:戦い)s(ズ:の)yxa(ユクサ:斧)で「ストリッズユクサ」らしい。英語で言うとバトルアックス。 -- 2025-12-06 (土) 10:25:36
- 単発威力拡散良好ではあるけどやっぱり俯角は正義を教えてくれる車両って感じ、流石にボトムだと上手くいかない時があるけどトップだとかなり強引に前出ても俯角のおかげであらゆる場所で撃ち会えるから突破しやすく感じた、2000-3000ダメ取ることもしばしばあり使ってて楽しい -- 2025-12-06 (土) 12:58:07
- 左右非対称デザインがキモくてくさ イーブンはイケてるのに… -- 2025-12-06 (土) 13:31:25
- 砲身は右寄りで、車体正面上部は左側が狭い楔っぽい形になってるから、平地では砲塔を左に向けて昼飯姿勢を取ったほうが弱点が狭くなる。 逆に、砲塔を右に向けると弱点の面積が広がるので注意。 -- 2025-12-06 (土) 21:22:39
- ただ、がっつり俯角を取っている状況であれば、右向きのほうが硬いかも -- 2025-12-06 (土) 21:30:28
- 砲身は右寄りで、車体正面上部は左側が狭い楔っぽい形になってるから、平地では砲塔を左に向けて昼飯姿勢を取ったほうが弱点が狭くなる。 逆に、砲塔を右に向けると弱点の面積が広がるので注意。 -- 2025-12-06 (土) 21:22:39
- そこそこの単発なのに意外と扱いやすい主砲で、強いというより使いやすい。あとは意外と足がいいので、いろいろな場所に行って撃ち合えるのも良い -- 2025-12-13 (土) 12:21:45
- ついでに言うと視界も隠蔽も優等生でスキがない・・・ -- 2025-12-13 (土) 14:25:45
- カタログスペック以上に偵察も狙撃も撃ち合いもこなせるうえに、タボチャを1スロにすれば陣地転換の足もあるのでMBTに乗ってる感覚。戦況に合わせることで、どこで何をやっても活躍できる不思議な使用感の強戦車。ただし、選択肢が多い=玄人向けでもある -- 2025-12-13 (土) 14:35:42

