Tier8 アメリカ 駆逐戦車 (課金戦車)
スペック(v1.23.0)
車体
| 耐久値 | 1,300 |
|---|---|
| 車体装甲厚(mm) | 95/50/40 |
| 最高速度(前/後)(km/h) | 35/15 |
| 重量(t) | 55 |
| 実用出力重量比(hp/t) | 15.45 |
| 本体価格(Cr) | 1,720,000 |
| 修理費(Cr) | |
| 超信地旋回 | 可/不可 |
| ロール | 万能型駆逐戦車 |
武装
| 名称 | 発射速度(rpm) | 弾種 | 平均貫通力(mm) | 平均攻撃力 | AP弾DPM | 精度(m) | 照準時間(s) | 弾速(m/s) | 総弾数 | 弾薬費(Cr) | 重量(kg) | 俯仰角 |
| 120 mm Gun T123E6/66 | 6.32 | AP APCR HE | 232 276 60 | 400 400 515 | 2,526 | 0.38 | 2 | 1,067 1,240 980 | 40 | 1,160 4,800 925 | 1,930 | -10°/+20° |
|---|
砲塔
| 名称 | 装甲厚(mm) | 旋回速度(°/s) | 視界範囲(m) | 重量(kg) |
| XM66F | 230/120/40 | 16 | 380 | 14,800 |
|---|
エンジン
| 名称 | 馬力(hp) | 引火確率(%) | 重量(kg) |
| LVDS 1100-2 | 850 | 10 | 2,050 |
|---|
履帯
| 名称 | 積載量(t) | 旋回速度(°/s) | 重量(kg) |
| MX66 | 60 | 26 | 10,000 |
|---|
無線機
| 名称 | 通信範囲(m) | 重量(kg) |
| AN/VRC-12 | 750 | 70 |
|---|
乗員
| 1 | Commander(Radio Operator) | 2 | Gunner | 3 | Driver | 4 | Loader | 5 | Loader |
|---|
拡張パーツ
 | Class1 |  | Class1 |  | Class1 |  | Class1 |  | Class1 |  | Class1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | × |  | × |  | Class1 |  | Class1 |  | Heavy | ||
隠蔽性
| 非発砲 | 発砲時 | |
|---|---|---|
| 静止時 | 14.08% | 2.53% |
| 移動時 | 8.44% | 1.52% |
射界
| 射界 | 左30°/右30° |
|---|
車両に関する変更履歴
| v1.23.0 | 新規実装 |
解説(v1.23.0)
- 火力
砲塔は左右30度ずつの限定旋回であり、対応力は固定戦闘室の駆逐戦車よりは高いがSMV CC-67やViperaにはわずかに劣る。
砲塔旋回速度は遅いので注意。
仰俯角はアメリカらしく広く取れる。
- 装甲
砲塔正面がかなり硬く、俯角を生かしたハルダウンが有効である。
HPはSMV CC-67等と同値で駆逐戦車としては高め。砲塔は230mmの曲面装甲でかなりの防御力を誇る。左右のキューポラは100mm程度しかないが、平べったい形状で狙いづらい。
向かって左側にある観測装置の台座は240mm垂直で、同格の課金弾であれば貫通可能である。車体は打って変わって貧弱で、正面は上下共にAPで165mm程度。
車体側面は50mmしかなく、口径152mm以上のAP系には3倍ルールで角度に関係なく貫通される。
跳弾狙いの豚飯は可能ではあるが、ターレットリング部分の傾斜が殺されて弱点になってしまうので、弱点を知っているプレイヤーには容易に抜かれる。
そもそも砲塔が前寄りにある都合で、豚飯をしても射撃時には車体を完全に隠す事ができないため、豚飯で撃ち合うのはあまり得意ではない。
- 機動性
最高速度はやや低めなものの、そこそこの機動性は確保されている。
万能型駆逐戦車としては平均程度だが、他の万能型駆逐戦車に比べると交戦距離が近めになるので、早めに前線に到達できるのは助かる。
- 総論
ハルダウンを得意とする近～中距離向けの駆逐戦車。
精度があまり良くないが、砲塔装甲はそれなりに頼りになるため、万能型駆逐戦車ではあるが距離感は攻撃的駆逐戦車に近くなる。
攻撃的駆逐戦車よりもストレスの無い機動力があり、限定的とは言え砲塔も回るので様々な状況に対応しやすい。
ただし、車体は脆弱であり車体を隠せない状況ではほぼ貫通される。無茶な行動をするとスクラップにされるのは他の駆逐戦車と変わらないので無理は禁物である。
史実
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アーカイブ１
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- 主砲性能や頭の固さ、タボチャ積めばスイスイ動ける機動性などなど、スペック面でも実用面でもかなり強力な車両ではあるのだけど、思ってたより繊細な車両だった。特に主砲の向かって左側にある垂直240mmの部分がType63の高精度HEATですっぱ抜かれたりするので、今の時期前線でガンガン弾きながら戦うのはちょっと難しいかも。中遠距離戦もできる精度と、盛ればDPM3000超える火力があるから序盤は中距離・後半近距離での詰めを石頭で有利に進めるのが鉄板って感じ。慣れれば安定して活躍できるいい車両だと思う -- 2023-12-02 (土) 01:36:22
- 機動性と装甲面であちらより使いやすい感じに調整されてる印象で良き。現環境的に前線運用はキツイのはT28Protoと同じ。T30以降の搭乗員育成に使える役職編成だけど、T28Protoの搭乗員をそのまま流用できない点と限定旋回30/30で柔軟性に欠けるところは個人的にマイナスポイント。前線の枚数に応じて前衛後衛使い分けられる足回りを手に入れたT28Protoと考えるとナイスバランスの良い戦車だと感じたわ -- 2023-12-02 (土) 15:59:53
- こいつ形状的にExcaliverの仲間なんだな…砲塔はそこまで回らないから厳密には少し異なるけど -- 2023-12-03 (日) 07:45:51
- ASTRONの方が似てない？ -- 2023-12-03 (日) 12:35:30
- 砲塔はアストロン、構造は聖剣って感じね -- 2023-12-03 (日) 16:41:48
- あとは同じアメリカ駆逐のE4とか。 -- 2023-12-03 (日) 19:13:48
- ASTRONの方が似てない？ -- 2023-12-03 (日) 12:35:30
