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添付Tier 3 ポーランド(パンユーロ) 軽戦車 14TP(チテルナシチェ テープー) 
10TPから「構造が複雑化するだけで実用性に乏しい」とされた装輪走行機能を廃し、代わりに装甲の強化を行ったポーランドの試作戦車。
なお、本車の開発と前後してイギリスやソ連でも「装輪走行機能を持たないクリスティー式戦車」が開発されている(Cruiser IIIとA-32)。
10TP の要素をさらに開発した戦車です。エンジンがさらに強力になり、移動速度がさらに高くなり、主砲もさらに効果的に、装甲も少し分厚くなっています。その主砲は Tier III 車輌にダメージを与えるのが得意ですが、Tier IV には太刀打ちできません。その反面、14TP は素早く加速してデコボコの地形でも速度を保つことができ、さらに優れた分間ダメージを持っています。
基本性能(v7.1.0)
| 車体 | Tier | 国籍 | タイプ | 耐久値 (HP) | 車体装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 最高 速度 (km/h) | 初期 重量 (t) | 本体価格 (クレジット) |
| 車両名 | III | パンユーロ | 軽戦車 | 450~510 | 30/25/25 | 50/20 | 14.23 | 6,000  |
|---|
武装
砲塔：14TP（初期）
自動装填砲
| Tier | 名称 | 連射弾数 /間隔(s) | 弾倉装填速度(s) | 弾種 | 平均 貫徹力 (mm) | 平均 攻撃力 | 弾倉合計攻撃力 | DPM (HP/分) | 精度 (m) | 照準 時間 (s) | 弾倉/総弾数 | 弾薬費 (Cr/G) | 重量 (kg) | 俯 仰 角 | |
| IV | auto. Boforsa | 1/0.40 | 4.90 | AP APCR | 56 85 | 35 30 | 70 60 | 792 679 | 0.43 | 1.3 | 2/60 | 17 400 1  | - | +20° -8° | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
砲塔：Wiea 14TP（後期）
| Tier | 名称 | 発射 速度 (rpm) | 弾種 | 平均 貫徹力 (mm) | 平均 攻撃力 | DPM (HP/分) | 精度 (m) | 照準 時間 (s) | 総弾数 | 弾薬費 (Cr/G) | 重量 (kg) | 俯 仰 角 | |
| IV | armata wz. 39 | 12.24 | AP APCR | 62 92 | 65 55 | 796 673 | 0.38 | 1.2 | 90 | 29 400 1 | - | +20° -8° | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
自動装填砲
| Tier | 名称 | 連射弾数 /間隔(s) | 弾倉装填速度(s) | 弾種 | 平均 貫徹力 (mm) | 平均 攻撃力 | 弾倉合計攻撃力 | DPM (HP/分) | 精度 (m) | 照準 時間 (s) | 弾倉/総弾数 | 弾薬費 (Cr/G) | 重量 (kg) | 俯 仰 角 | |
| IV | auto. Boforsa | 1/0.40 | 4.90 | AP APCR | 56 85 | 35 30 | 70 60 | 792 679 | 0.43 | 1.2 | 2/90 | 17 400 1 | - | +20° -8° | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
砲塔
| Tier | 名称 | 装甲厚(mm) 前面/側面/背面 | 旋回速度(°/s) | 視界範囲(m) | 重量(kg) |
| III | 14TP | 18/16/16 | 35 | 220 | - |
|---|---|---|---|---|---|
| IV | Wiea 14TP | 30/27/25 | 38 | 230 | - |
| 射界 | 全周 |
|---|
エンジン
| Tier | 名称 | 馬力(hp) | 引火確率(%) | 重量(kg) |
| IV | American la France "J" V-12 | 230 | 20 | - |
|---|---|---|---|---|
| V | PLInz R.W.A. | 280 | 20 | +40 |
履帯
| Tier | 名称 | 積載量(t) | 旋回速度(°/s) | 重量(kg) |
| III | C.L.P. 14TP | 15.30 | 37 | - |
|---|---|---|---|---|
| IV | 14TP | 15.30 | 40 | - |
乗員
- Commander
- Driver
- Gunner
- Radio Operator
派生車両
開発ツリー
| 10TP | ━ | 14TP 700  | ━ |  auto. Boforsa | ━ |  Wiea 14TP 1,100 | ━ | armata wz. 39 1,150 | ━ | Lago 2,500 45,000  |
| ━ | 14TP | |||||||||
| ━ |  American la France "J" V-12 | ━ | PLInz R.W.A. 980 | |||||||
| ━ |  C.L.P. 14TP | ━ | 14TP 1,050 | |||||||
：必要経験値
解説
概要
ヨーロッパルートティア3も同じくポーランド戦車。ティア2同様、被弾を避けた行動が求められる。
装甲
▷車体
正面は垂直に近く、薄いこともあり頼れない。飛び出し撃ちが有効だが、側面のさらに薄い部分を晒すため危険。
背面は傾斜がかかっているが、非常に薄いため跳弾はまずないだろう。
▷砲塔
こちらも頼りない。全車両の通常段が楽々貫通するのでハルダウンも得意ではない。
しかし主砲の付け根部分に少し鋭い傾斜がかかっており、運良く当たれば弾くかもしれない。
砲
機動性
総論
特徴
長所
短所
- 紙装甲
初期の研究
歴史背景
コメント
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ツリー化、枝化とは？
- コメント1 -- 2018-09-28 (土) 6:00:00
- コメント1に関連したコメント2 -- 2018-09-28 (土) 7:00:00
- コメント1に関連したコメント3 -- 2018-09-28 (土) 8:00:00
- コメント3に関連したコメント4 -- 2018-09-28 (土) 9:00:00
上のように、関連するコメントを子要素にすることを「ツリー化」「枝化」などと言います。
この「ツリー化」を行わないと、どのコメントに対する意見なのか分かりにくくなることがあり、混乱を招くため、必ず関連するコメントをするときは「ツリー化」を行ってください。
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