Tier8 - スウェーデン 駆逐戦車(プレミアム)
公式紹介ページ | |
Strv S1 | Stark Strv S1 |
固定スペック
車体装甲厚(mm) | 30/30/30 | |
---|---|---|
最高速度(km/h) | 50 [8] | |
射撃モードに切り替え(秒) | 2 | |
移動モードに切り替え(秒) | 1.3 | |
本体価格(ゴールド) | Strv S1 10,900 | Stark Strv S1 11,900 |
シルバーボーナス(%) | 60 | |
経験値ボーナス(%) | 10 | |
搭乗員経験値ボーナス(%) | 無し |
※通常表示は移動モード、[ ]内は射撃モード、以下同一
パッケージ
Strv S1 10,900G | Stark Strv S1 11,900G |
詳細
パッケージ名 | エンジン | 主砲 | 履帯 | 砲塔 | HP | 通信機 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
出力 | 下記参照 | 車体旋回速度 | 砲塔装甲 | 通信範囲 | |||
出力重量比 | 旋回速度 | 視認範囲 | |||||
Strv S1 | Motoraggregat 1S | 10,5 cm kan strv 103 L/51 | Strv S1 | Strv S1 | 1,000 | Ra 421 | |
540 | 26 [35] | --/--/-- | 850 | ||||
16.36 | 16 | 350 |
主砲性能 | |||||||||||
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名称 | 弾種 | 弾代 | 貫通 | ダメージ | 発射速度 | AP弾 DPM | 照準時間 | 精度 | 総弾数 | 最高角 最伏角 | |
10,5 cm kan strv 103 L/51 | APCR APCR HE | 1,160 12G 810 | 288 330 53 | 390 390 480 | 5.88 | 2,294 | 3 [1.4] | 0.4 [0.3] | 50 | +1° -1° [+11° -11°] |
解説
- 火力
UDES 03とは違って主砲が固定されており、移動モード時には仰角は取れない。
射撃モード時の俯仰角は-11°/+11°と優秀。
- 装甲
装甲厚は違えど形状自体はStrv 103-0に類似しており、車体下部もちゃんと傾斜している。あちらと同じように小口径APに強く、大口径APとHEATに弱い。
正面装甲は上部下部共に30mm+80°の傾斜。向かって右側の予備履帯は+15mm扱いで45mm厚。
3倍ルールに関係なく平地においては90mm以下の口径のAP・APCRを安定して弾く。UDES 03とはこの点が大幅に異なる。しかし、HEATは跳弾判定角度が大きいため90mm以下の口径であっても、ある程度貫通力があると貫通してしまう。撃ってくる敵の弾種の把握も重要になってくるだろう。
他のスウェーデン駆逐戦車と同じように、履帯上に張り出した部分は空間装甲扱いで、見た目とは裏腹に車体上部の2分の1程の範囲は主装甲が存在しないため、敵対した際は注意。
15mm厚のキューポラが正面からHEにすら貫通される唯一の弱点となる。側背面は30mm、天板は20mm。
UDES 03のように、正面から車体下部を小口径砲のHEでも容易く貫通されてしまうことがないのは地味に嬉しいところである。
- 機動性
射撃モードへの移行時間は2秒、移動モードへの解除時間は1.25秒。
UDES 03よりも解除時間が短く、咄嗟の退避もしやすくなっている。- 移動モード
履帯性能が抑えられており、UDES 03とは最高速度も含めて機動力で劣っている。
それでもTier8駆逐戦車としては十分優秀な機動性であり、陣地転換に困る事は少ないだろう。 - 射撃モード
射撃モード時の最高速度は8km/hと、UDES 03よりも僅かに優れる。
稜線射撃を行う際に差を感じるだろう。
- 移動モード
- 総論
Strv 103-0をTier8相応に調整したような駆逐戦車である。
油気圧サスペンションに高機動・高隠蔽・高貫通・高精度に加え、控え目な単発火力と強制跳弾に頼った傾斜装甲など、通常ツリー車両と同様の特性を有している。
同格駆逐戦車UDES 03には移動モード時の機動力や精度で劣るものの、強化された発射速度、一定の防御力のある装甲、僅かに改善された射撃モード時の移動速度や解除時間など、全体的に扱いやすくなっている。
高Tierスウェーデン駆逐戦車の入門編かつクレジット稼ぎ&搭乗員育成車両としては優秀だが、システム面での癖が強いので人を選ぶ課金戦車である。
史実
スヴェン・バリイェにより、スウェーデン軍向けの先進的な戦車が開発された。この独特な車輌は、1956 年に最初の草案が開発された後、1961 年までに設計が固められ、木製のプロトタイプが製造された。その後、最初の試作車輌である Strv S1 が製造され、車体に固定された主砲を上下させることが可能な新型サスペンションのテストに用いられた。次いで 1962 年の末までに試作車輌 Strv S2 が開発され、これら 2 種類の試作車輌は、量産型戦車 Strv 103 のベースとなった。
コメント
- 最近見かけなくなった -- 2018-03-04 (日) 22:49:28
- まあ、今のマップだと使い難いわな -- 2018-03-05 (月) 00:27:56
- なんか旋回速度と加速が悪くなった様な・・ -- 2018-08-15 (水) 10:33:48
- もしかして:悪路の上(走破性能辺りで検索。ゲーム内ではガレージで確認可能)) -- 2018-08-15 (水) 22:59:39
- 数値のような貫通力は感じられない 格上が相手ばかりで瞬殺される事も多い -- 2019-12-22 (日) 16:49:44
- 課金車両のわりに一般車両以上に強い。稼げるし最高の車両。 -- 2020-08-21 (金) 20:39:42
- 🔹か下さい丘の頂点で車体をフリフリしてたらズルズル滑り落ちるのだけはカンペンしてくれ -- 2021-01-26 (火) 19:07:27