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XP-55

Last-modified: 2019-06-13 (木) 22:41:44

Tier6 アメリカ 戦闘機 Curtiss-Wright XP-55 Ascender Edit

XP-55_001.jpg
▲初期状態

 

スクリーンショットはエンブレム・ノーズアートなし

 

性能一覧(v2.0.9) Edit

スペック解説

項目初期状態
火力
Gun Armament
11
爆装
Bombs and Rockets
0
抗堪性
Survivability
7
耐久値
Hit Points
250
速度
Airspeed
42
最適高度最高速度(km/h)
Top Speed at Best Altitude
630
最大降下速度(km/h)
Maximum Dive Speed
750
機動性
Maneuverability
84
一周旋回時間(s)
Average Time to Turn 360 deg
8.6
横転率(°/s)
Rate of Roll
120
最適速度(km/h)
Optimum Airspeed
352
失速速度(km/h)
Stall Speed
160
高度性能
Altitude Performance
45
最適高度(m)
Optimum Altitude
1,500
上昇率(m/s)
Rate of Climb
121.0
フラップあり
ブースト時間(s)8
本体価格(Gold)-
 

装備 Edit

武装 Edit

固定武装

同調機銃ダメージ/秒発射速度
(rpm)
有効射程
(m)
4x 12.7 mm MG-53-2 (C)52800540
 

その他の項目 Edit

機体

名称耐久値
XP-55250
 

エンジン

名称馬力
(hp)
冷却方式ブースト時間
(s)
Allison V-1710-951,275水冷8
 

搭乗員

1Pilt
 

派生軍用機

派生元-
派生先-
 

解説 Edit

アメリカのTier6プレミア戦闘機。
2018年12月から始まった長期ミッションの景品。ミッションの説明はこちら

 

米軍機らしからぬ鋭い旋回性能が最大の魅力。同Tierでは各種スピットファイア軍団や飛燕と並ぶ三位グループの位置につけている。
速度性能もそれなりに兼ね備えており、旋回戦で優位が取れない零戦飛燕・プレミアのスピットファイア二種(Spit.V DB605Spitfire Vb IM)はブーストを炊けば振り切れる。
しかしYak-1MSpitfire Vは旋回してもブーストを炊いても優位に立てない。要注意。(数字上ダイブすれば振り切れることになってはいるが……)

 

機動力が良い分火力は12.7mm MG-53-2が4門でP-51Aと全く同じ。さぞ悪かろうと思いきや、機首集中配置なので当たる時は4門一気に当たりがち。
数秒当て続ければ敵機のHPはヤスリがけをしたように削れていく。
こいつを軽々振り切れる機体はそうそういないので、敵機の後ろをしっかりと確保し続けよう。

 

史実 Edit

Curtiss_XP-55_Ascender_061024-F-1234P-006.jpg
XP-55 アセンダーは、カーティス・ライト社が開発した試作戦闘機である。
アメリカ陸軍航空隊がレシプロ機の限界を打ち破るべく単発の迎撃機の仕様を航空メーカー8社に提示し、ヴァルティー社XP-54・ノースロップ社XP-56と共に試作契約を勝ち取った。

 

単発の推進式レシプロエンジンを胴体後部に配置してプロペラを駆動し、機首付近に前翼を配した先尾翼機という特異な形状であった。
エンジンは開発中だったP&W X-1800を搭載することになっていたが、開発中止となってしまったため、約1,000 hpも出力が落ちるアリソン V-1710エンジンを搭載することになる。
試作1号機の初飛行は1943年7月19日に行われたが、その時点から安定性不良が指摘されており、1943年11月に失速試験を行っている際に墜落して失われた。
翌年に、全幅や小翼の形状を変更し操縦性の改善を図った2号機と3号機が完成したものの、劣悪な操縦性や低速時の安定性不良は改善されなかった。
結局、性能不良ということで、本機の開発計画は中止になってしまった。

 

出典:XP-55 - Wikipedia

 

コメント Edit

最新の10件を表示しています。 コメントページを参照

  • 火力はションベンだけど機動がいいのとオーバーヒートまでの時間が長めなので何とかなるけど周りに気を付けていないと重戦やマルチにHP持っていかれますね。乗り込めばいい機体だと思いますよ~。 -- 2019-05-27 (月) 20:53:17
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