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添付バイク試乗車キャラバン - オートショップトミザワ（千葉市） 
お店の周辺の道路を先導車について10kmほど。
街乗りの雰囲気は分かる。
Z1000
あらゆるポイントがブルターレと酷似。
足つきが意外とよい、ハンドル位置はほぼ同じ、ステップが少し低いか
シフトタッチがとてもいい。ニュートラル出しやすい。カワサキっぽくない。
ブレーキ効くなあ（当たり前）
サイドスタンドの出し入れがやりやすい。
アクセルオフでエンブレが弱い（乗りやすい）
ギアレシオも39Tのブル太とほぼ同じ。
ほとんどブル太と一緒だけど、パワーは2割増しって感じ。
コンパネは小さい。タコは見にくい。ギアポジションは便利。
外見はカッコイイし、安いし、言うことなし。
MT10
シート高い、サスふわふわ、エンジン2気筒みたい
近未来的な面構えのくせに乗り味はオーソドックスなツアラー
パワーはある。でもロール軸も高いしシュンシュン振り回して峠を走らせるイメージは無い！
スズキ ファンRIDEフェスタ 2017（お台場）
申し込み書に記入すると試乗券2枚とドリンク券1枚くれる。
コースは教習所レベルの短く低速、2ndまで。
ほとんど何も分からない。
GSX-S1000
スズキのバイクって、乗ってしまえばいいバイクだなあと思う。
Z1000と比較できるほど走らせられなかった。
というかインプレッションが残ってない。
GSX-R1000
パニガーレよりはポジション楽かも。
2ndで浅いリーンでダラダラ曲がるコーナーもとっても気持ち良い。
素直なハンドリング
