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添付いろいろ褒めてみよう
スタイル 
その美しさ。特にタンク。テール周り。
目も特徴的で、今となってはかわいい
トラスフレームの機能美。地味で且つこれで十分なところ
小さいところ。ポジションが楽
ミラー・ステーが低く短いところ
星形ホイール
倒立50mmΦマルゾッキ
ネイキッドであってF4とかなり（知らないｗ）が共通なところ
外装品が意外にキッチリはまっているところ
イタリアンレッドなところ
エキパイやマフラーにMV AGUSTAの刻印
至る所にCRCの文字（「タンブリーニ作」に等しいと思ってる）
数少ない残念なところ
デジタルなスピードメータ
インジェクションのボディ部（アルミ地肌が美しくない）
マフラーの集合部（キャタライザか?）
走り
キレのあるハンドリング＆＆どこまでもニュートラル
コンパクトで軽い車体
ホイールベースの短さ
しっかりとしたフレーム・足回り
日本製でない並列４気筒（他にはBMW Kシリーズくらい）
十分なパワー、痺れるサウンド
残念／できれば直したいところ
あまりにローギアード（まだその本当の理由が理解できてないのかも）
連動してエンブレが効き過ぎるところ
さらに関連して燃費が悪いところ
⇒ドリブンスプロケ交換で改善
ハンドル切れ角の少なさ
⇒まあ仕方ない
時計/オドメータ/トリップ1,2の表示が切り替えなところ
⇒300円時計取り付け。他はやっぱり面倒
