virago?
1年ぶり
久しぶりに引っ張り出してエンジンかけたらいろいろダメだった(2008.11.24)
なんとか走れるようにはした @12,350km(2008.11.30)
バッテリー死亡
3.8Vしかなかった。おまけにマイナス端子は錆でボロボロ
ネットで注文。FB10L-A2(YB10L-A2互換)がついてたが液が半分くらい。バッテリ液買ってきて注入するくらいならと、ネットで安売りの中国製を2800円+送料で購入
どのくらいもつのか分からんけど、とりあえず新品はええなあ
電解液注入しただけで12.8V程度。そのまま使う
フケない
なんとか押しがけしてエンジンはかかったが全然フケない。チョークもきいてるのかどうかよく分からない。
ある程度暖まっても、アクセルに全然回転がついてこない。片肺なのか? マフラーからパンパンうるさい。ガス薄いのかなあ
エアフィルタ交換したらきれいにフケるようになった
燃料ホース劣化の極み
タンクをはずそうと、ホースが抜けない。無理矢理こじるとホース先端が裂けてもうそれはひどいことに。
外径10mm 内径6mmのホース購入(945円くらい@DS)
結構取り回しが複雑。内径6mmと7mmの2種類。
ガスと負圧ホースを4本交換
エアフィルター朽ち果て
フィルターとプラグだろうが、はずして洗おうとしたらスポンジが「ボロッ」と崩れた。
DSにて純正注文:1800円くらい。まだ在庫があったのは奇跡かも
江の島まで走ってみて
- アイドリング不安定。しばらく走ってると/あったまると不安定になる・エンストする。アイドルスクリュー調整してもどんどん下がる。停めて走り始めは調子いい気がする。
プラグ? 燃料系?(ガス欠症状ではない) エア系?(2次エア吸ってるか) - バッテリが弱い。充電しないのかな...
残り
- Fブレーキのエア抜きが不十分。ブレーキ液も古い。シールも固着ぎみ
- キャブ-エンジン間のインシュレータのひび割れがひどい
- アクセルワイヤー(戻り側)が切れている
- シート取り付けボルト(左側)が折れたまま
- 錆びがあちこちに(スポーク、シフトロッド、などなど)
- ハンドル曲がってるね