Bikes/virago250/整備

Last-modified: 2008-12-09 (火) 23:28:29

virago?

1年ぶり

久しぶりに引っ張り出してエンジンかけたらいろいろダメだった(2008.11.24)

なんとか走れるようにはした @12,350km(2008.11.30)

バッテリー死亡

3.8Vしかなかった。おまけにマイナス端子は錆でボロボロ

ネットで注文。FB10L-A2(YB10L-A2互換)がついてたが液が半分くらい。バッテリ液買ってきて注入するくらいならと、ネットで安売りの中国製を2800円+送料で購入

どのくらいもつのか分からんけど、とりあえず新品はええなあ
電解液注入しただけで12.8V程度。そのまま使う

フケない

なんとか押しがけしてエンジンはかかったが全然フケない。チョークもきいてるのかどうかよく分からない。

ある程度暖まっても、アクセルに全然回転がついてこない。片肺なのか? マフラーからパンパンうるさい。ガス薄いのかなあ

エアフィルタ交換したらきれいにフケるようになった

燃料ホース劣化の極み

タンクをはずそうと、ホースが抜けない。無理矢理こじるとホース先端が裂けてもうそれはひどいことに。

外径10mm 内径6mmのホース購入(945円くらい@DS)

結構取り回しが複雑。内径6mmと7mmの2種類。

ガスと負圧ホースを4本交換

エアフィルター朽ち果て

フィルターとプラグだろうが、はずして洗おうとしたらスポンジが「ボロッ」と崩れた。

DSにて純正注文:1800円くらい。まだ在庫があったのは奇跡かも

江の島まで走ってみて

  • アイドリング不安定。しばらく走ってると/あったまると不安定になる・エンストする。アイドルスクリュー調整してもどんどん下がる。停めて走り始めは調子いい気がする。
    プラグ? 燃料系?(ガス欠症状ではない) エア系?(2次エア吸ってるか)
  • バッテリが弱い。充電しないのかな...

残り

  • Fブレーキのエア抜きが不十分。ブレーキ液も古い。シールも固着ぎみ
  • キャブ-エンジン間のインシュレータのひび割れがひどい
  • アクセルワイヤー(戻り側)が切れている
  • シート取り付けボルト(左側)が折れたまま
  • 錆びがあちこちに(スポーク、シフトロッド、などなど)
  • ハンドル曲がってるね