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セリフ 
| 中隊本部待機時 | どこにいくの？ |
| 戦線勝利帰還時 | Ⅰごうがんばったよ つぎもつれていってね |
| 戦線敗北帰還時 | |
| 戦線転進帰還時 | さいごまでいけなかったけど つぎはがんばろうね |
| 営内選択待機時 | なぁに？ |
| あいさつ | どいつではじめて りょうさんされた せんしゃです ちっちゃいので あんまりやくにたてないかもです ほかのみんなは おおきくてつよそうだけど...... でも いっぱいがんばります |
| 帰る選択時 | ばいばい |
| 警備成功 | Ⅰごう けいびにんむは とくいなんだよ！ また たくさんおみあげ とってきてあげるね。 |
| 警備失敗 | れじすたんすに やられちゃったよぉー つぎは まけないように がんばる |
| 演習 | Ⅰごうも ちょっとは つよくなれたとおもう！？ |
| 指揮値不足 | しきちがないよ！ おくすりのんで！ |
| 警備任務完了時(成功) | けいびにんむに かってきたよ！ えらい？ これ おみやげね |
| 警備任務完了時(失敗) |
データ
- 能力値
耐久力 104 対装甲攻撃力 2 対施設攻撃力 10 機動力 111 索敵値 2 ショットトラップ 26 消費燃料 7 消費弾薬 7
- スペック(A型)
全長:4.02m
全幅:2.06m
全高:1.72m
重量:5.4t
速度:37km/h
武装:MG13 7.92mm機関銃 2門
ゲームにおいて
ゲーム開始時に所持している4輌の戦車のうちのひとりが彼女である。
対装甲攻撃力が2、対施設攻撃力が10と火力不足で、序盤のTK-Sに対しても1桁のダメージしか与えられない。
軽戦車の一撃に耐えるだけの耐久とⅡ号戦車より高い速度があるので偵察に特化させれば実戦で使える
課金装備を使うなら増加装甲や双眼鏡、元の燃費の良さを活かしてエンジン加給機などが考えられる。
バージョン01.01.09でセリフが変更。
セリフがすべてひらがなになり、口調も幼児化した。
史実
- 第一次世界大戦の敗北によるヴェルサイユ条約によって戦車の開発を禁じられていたドイツが、
秘密裏に研究と試作を行い、1934年7月から生産が始まったのがこの『Ⅰ号戦車』である。
当初の名称は『MG Panzerwagen』。訳すると機関銃装甲車。
1936年4月の再軍備宣言後には、Sd.Kfz.101の特殊車輌番号とともに、
Panzerkampfwagen I Ausf A（I号戦車A型）の制式名称が与えられた。- 因みに読みは「パンツァーカンプ(フ)ヴァーゲン」で、直訳すると『装甲戦闘車』で、
これは日本でいう『戦車』のことである。
- 因みに読みは「パンツァーカンプ(フ)ヴァーゲン」で、直訳すると『装甲戦闘車』で、
- A型は1936年6月までに818両が生産されたが、エンジンの出力不足や加熱問題に加え、
ピッチングによる走行時の不良など問題も発生した。これらの問題を解決するため、- エンジンをA型で使用されていたクルップM305水平対向4気筒空冷エンジンから、
マイバッハNL38TR直列6気筒水冷エンジンへ換装。
機関室が前後に延長され車体後部の形状は変化したが、
車体前部、戦闘室、砲塔は基本A型のままである。(一部仕様変更はあった。) - A型の誘導輪は接地させていたが、B型ではこれを独立させて持ち上げ、さらに転輪を1つ追加、
2つの転輪をボギーで支える形式となった。またこれに伴い、上部転輪も一つ追加された。
- エンジンをA型で使用されていたクルップM305水平対向4気筒空冷エンジンから、
- B型は1937年7月までに675両が生産された。
Ⅰ号戦車A型
Ⅰ号戦車B型
- 少数生産だが、まったくの新設計としてC型とF型がある。
- Ⅰ号戦車C型
元々は空挺戦車として開発され、マイバッハ HL 45 P直列6気筒水冷エンジンを搭載、
トーションバー・サスペンションとクロスドライブ式変速装置によって、路上最高速度は脅威の78km/h
武装は7.92mm EW141半自動対戦車銃、総生産は40両で2両が第1装甲師団へ実戦配備され、
残りは第18予備装甲師団へ送られ、訓練用として使用された。
- Ⅰ号戦車C型
- Ⅰ号戦車F型
フランスのマジノ線攻略時に囮として使用するため、
全面装甲を80mm、側面、後面を50mm、上面を30mmとした重装甲型。
結局フランス戦には間に合わず、1942年12月までに生産数は30輌。
半数ほどが東部戦線にて、第1装甲師団や第3装甲師団に配属された。
- 実戦では、スペイン内戦でのテスト投入や、オーストリア併合時に使用された。
また、本格的な戦車の生産不足から、第二次世界大戦時にもⅡ号戦車ともども使用された。
(開戦当時の約半数がⅠ号戦車A型ないしB型。)
