ブラウザの JavaScript がオフ(ブロックまたは許可しない)に設定されているため、このページは正常に機能しません。
GSR Wiki*
[
ホーム
]
一覧
最終更新
バックアップ
ヘルプ
Top
>
GSR400
>
複製
?
ms
GSR400 をテンプレートにして作成
これらのキーワードがハイライトされています:
開始行:
#shadowheader(1,目次);
#contents
*はじめに [#gfb26162]
-GSR400 スズキ オフィシャルサイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr400/
-発売日
2006年5月30日
*スペック 2009年式~ [#gc17ae7b]
-[]内はABSのスペックです。
|>|スペック一覧|h
|全長/全幅/全高|2,090mm/795mm/1,075mm|
|軸間距離/最低地上高|1,435mm/130mm|
|シート高/装備重量|785mm/210[215]kg|
|定地燃費 |32.0km/L(60km/h)|
|最小回転半径|2.9m|
|エンジン型式|4サイクル・水冷・直列4気筒・K719|
|弁方式|DOHC・4バルブ|
|総排気量|398cm3|
|内径×行程/圧縮比|54.6mm×42.5mm/12.2|
|最高出力|45.0kW[61.0PS]/12,000rpm|
|最大トルク|39N・m[4.0kg・m]/10,000rpm|
|燃料供給装置|フューエルインジェクションシステム|
|始動方式/点火方式|セルフ式/フルトランジスタ式|
|潤滑方式/潤滑油容量|ウェットサンプ式/3.9L|
|燃料タンク容量|16L|
|クラッチ形式|湿式多板コイルスプリング|
|変速機形式|常時噛合式6段リターン|
|変速比 1速|2.785|
| 2速|2.000|
| 3速|1.600|
| 4速|1.363|
| 5速|1.208|
| 6速|1.086|
|減速比(1次/2次)|1.926/3.357|
|フレーム形式|ダイヤモンド|
|キャスター/トレール|25°15’/104mm|
|ブレーキ形式(前/後)|油圧式ダブルディスク/油圧式ディスク[ABS 付]|
|タイヤサイズ(前/後)|120/70ZR17M/C(58W)/180/55ZR17M/C(73W)|
|舵取り角左右|33°|
|乗車定員|2名|
**GSR400スペック比較 [#e26a518e]
-装備重量とブレーキの[ ]内はGSR400 ABS
||2009年式~|2006~2008年式|h
|形式|BGCOLOR(#FFFFCC):EBL-GK7EA|BC-GK7DA|
|全長/全幅/全高|2,090mm/795mm/1,075mm|2,090mm/795mm/1,075mm|
|軸間距離/最低地上高|1,435mm/130mm|1,435mm/130mm|
|シート高/装備重量|BGCOLOR(#FFFFCC):785mm/210[215]kg|770mm/210[215]kg|
|定地燃費 |BGCOLOR(#FFFFCC):32.0km/L(60km/h)|35.5km/L(60km/h)|
|最小回転半径|2.9m|2.9m|
|エンジン型式|4サイクル・水冷・直列4気筒・K719|4サイクル・水冷・直列4気筒・K719|
|弁方式|DOHC・4バルブ|DOHC・4バルブ|
|総排気量|398cm3|398cm3|
|内径×行程/圧縮比|54.6mm×42.5mm/12.2|54.6mm×42.5mm/12.2|
|最高出力|BGCOLOR(#FFFFCC):45.0kW[61.0PS]/12,000rpm|39.0kW[53.0PS]/11,000rpm|
|最大トルク|BGCOLOR(#FFFFCC):39N・m[4.0kg・m]/10,000rpm|37N・m[3.8kg・m]/9,000rpm|
|最高回転数|BGCOLOR(#FFFFCC):13,200回転|12,200回転|
|燃料供給装置|フューエルインジェクションシステム|フューエルインジェクションシステム|
|始動方式/点火方式|セルフ式/フルトランジスタ式|セルフ式/フルトランジスタ式|
|潤滑方式/潤滑油容量|ウェットサンプ式/3.9L|ウェットサンプ式/3.9L|
|燃料タンク容量|16L|16L|
|クラッチ形式|湿式多板コイルスプリング|湿式多板コイルスプリング|
|変速機形式|常時噛合式6段リターン|常時噛合式6段リターン|
|変速比 1速|2.785|2.785|
| 2速|2.000|2.000|
| 3速|1.600|1.600|
| 4速|1.363|1.363|
| 5速|1.208|1.208|
| 6速|1.086|1.086|
|減速比(1次/2次)|1.926/3.357|1.926/3.357|
|フレーム形式|ダイヤモンド|ダイヤモンド|
|キャスター/トレール|25°15’/104mm|25°15’/104mm|
|ブレーキ形式(前/後)|油圧式ダブルディスク/油圧式ディスク[ABS 付]|油圧式ダブルディスク/油圧式ディスク[ABS 付]|
|タイヤサイズ(前/後)|120/70ZR17M/C(58W)/180/55ZR17M/C(73W)|120/70ZR17M/C(58W)/180/55ZR17M/C(73W)|
|舵取り角左右|33°|33°|
|乗車定員|2名|2名|
*スペック 2006~2008年式 [#ed221ee1]
|>|スペック一覧|h
|全長/全幅/全高|2,090mm/795mm/1,075mm|
|軸間距離/最低地上高|1,435mm/130mm|
|シート高/装備重量|770mm/185kg|
|定地燃費 |35.5km/L(60km/h)|
|最小回転半径|2.9m|
|エンジン型式|4サイクル・水冷・直列4気筒・K719|
|弁方式|DOHC・4バルブ|
|総排気量|398cm3|
|内径×行程/圧縮比|54.6mm×42.5mm/12.2|
|最高出力|39.0kW[53.0PS]/11,000rpm|
|最大トルク|37N・m[3.8kg・m]/9,000rpm|
|燃料供給装置|フューエルインジェクションシステム|
|始動方式/点火方式|セルフ式/フルトランジスタ式|
|潤滑方式/潤滑油容量|ウェットサンプ式/3.9L|
|燃料タンク容量|16L|
|クラッチ形式|湿式多板コイルスプリング|
|変速機形式|常時噛合式6段リターン|
|変速比 1速|2.785|
| 2速|2.000|
| 3速|1.600|
| 4速|1.363|
| 5速|1.208|
| 6速|1.086|
|減速比(1次/2次)|1.926/3.357|
|フレーム形式|ダイヤモンド|
|キャスター/トレール|25°15’/104mm|
|ブレーキ形式(前/後)|油圧式ダブルディスク/油圧式ディスク|
|タイヤサイズ(前/後)|120/70ZR17M/C(58W)/180/55ZR17M/C(73W)|
|舵取り角左右|33°|
|乗車定員|2名|
終了行:
#shadowheader(1,目次);
#contents
*はじめに [#gfb26162]
-GSR400 スズキ オフィシャルサイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr400/
-発売日
2006年5月30日
*スペック 2009年式~ [#gc17ae7b]
-[]内はABSのスペックです。
|>|スペック一覧|h
|全長/全幅/全高|2,090mm/795mm/1,075mm|
|軸間距離/最低地上高|1,435mm/130mm|
|シート高/装備重量|785mm/210[215]kg|
|定地燃費 |32.0km/L(60km/h)|
|最小回転半径|2.9m|
|エンジン型式|4サイクル・水冷・直列4気筒・K719|
|弁方式|DOHC・4バルブ|
|総排気量|398cm3|
|内径×行程/圧縮比|54.6mm×42.5mm/12.2|
|最高出力|45.0kW[61.0PS]/12,000rpm|
|最大トルク|39N・m[4.0kg・m]/10,000rpm|
|燃料供給装置|フューエルインジェクションシステム|
|始動方式/点火方式|セルフ式/フルトランジスタ式|
|潤滑方式/潤滑油容量|ウェットサンプ式/3.9L|
|燃料タンク容量|16L|
|クラッチ形式|湿式多板コイルスプリング|
|変速機形式|常時噛合式6段リターン|
|変速比 1速|2.785|
| 2速|2.000|
| 3速|1.600|
| 4速|1.363|
| 5速|1.208|
| 6速|1.086|
|減速比(1次/2次)|1.926/3.357|
|フレーム形式|ダイヤモンド|
|キャスター/トレール|25°15’/104mm|
|ブレーキ形式(前/後)|油圧式ダブルディスク/油圧式ディスク[ABS 付]|
|タイヤサイズ(前/後)|120/70ZR17M/C(58W)/180/55ZR17M/C(73W)|
|舵取り角左右|33°|
|乗車定員|2名|
**GSR400スペック比較 [#e26a518e]
-装備重量とブレーキの[ ]内はGSR400 ABS
||2009年式~|2006~2008年式|h
|形式|BGCOLOR(#FFFFCC):EBL-GK7EA|BC-GK7DA|
|全長/全幅/全高|2,090mm/795mm/1,075mm|2,090mm/795mm/1,075mm|
|軸間距離/最低地上高|1,435mm/130mm|1,435mm/130mm|
|シート高/装備重量|BGCOLOR(#FFFFCC):785mm/210[215]kg|770mm/210[215]kg|
|定地燃費 |BGCOLOR(#FFFFCC):32.0km/L(60km/h)|35.5km/L(60km/h)|
|最小回転半径|2.9m|2.9m|
|エンジン型式|4サイクル・水冷・直列4気筒・K719|4サイクル・水冷・直列4気筒・K719|
|弁方式|DOHC・4バルブ|DOHC・4バルブ|
|総排気量|398cm3|398cm3|
|内径×行程/圧縮比|54.6mm×42.5mm/12.2|54.6mm×42.5mm/12.2|
|最高出力|BGCOLOR(#FFFFCC):45.0kW[61.0PS]/12,000rpm|39.0kW[53.0PS]/11,000rpm|
|最大トルク|BGCOLOR(#FFFFCC):39N・m[4.0kg・m]/10,000rpm|37N・m[3.8kg・m]/9,000rpm|
|最高回転数|BGCOLOR(#FFFFCC):13,200回転|12,200回転|
|燃料供給装置|フューエルインジェクションシステム|フューエルインジェクションシステム|
|始動方式/点火方式|セルフ式/フルトランジスタ式|セルフ式/フルトランジスタ式|
|潤滑方式/潤滑油容量|ウェットサンプ式/3.9L|ウェットサンプ式/3.9L|
|燃料タンク容量|16L|16L|
|クラッチ形式|湿式多板コイルスプリング|湿式多板コイルスプリング|
|変速機形式|常時噛合式6段リターン|常時噛合式6段リターン|
|変速比 1速|2.785|2.785|
| 2速|2.000|2.000|
| 3速|1.600|1.600|
| 4速|1.363|1.363|
| 5速|1.208|1.208|
| 6速|1.086|1.086|
|減速比(1次/2次)|1.926/3.357|1.926/3.357|
|フレーム形式|ダイヤモンド|ダイヤモンド|
|キャスター/トレール|25°15’/104mm|25°15’/104mm|
|ブレーキ形式(前/後)|油圧式ダブルディスク/油圧式ディスク[ABS 付]|油圧式ダブルディスク/油圧式ディスク[ABS 付]|
|タイヤサイズ(前/後)|120/70ZR17M/C(58W)/180/55ZR17M/C(73W)|120/70ZR17M/C(58W)/180/55ZR17M/C(73W)|
|舵取り角左右|33°|33°|
|乗車定員|2名|2名|
*スペック 2006~2008年式 [#ed221ee1]
|>|スペック一覧|h
|全長/全幅/全高|2,090mm/795mm/1,075mm|
|軸間距離/最低地上高|1,435mm/130mm|
|シート高/装備重量|770mm/185kg|
|定地燃費 |35.5km/L(60km/h)|
|最小回転半径|2.9m|
|エンジン型式|4サイクル・水冷・直列4気筒・K719|
|弁方式|DOHC・4バルブ|
|総排気量|398cm3|
|内径×行程/圧縮比|54.6mm×42.5mm/12.2|
|最高出力|39.0kW[53.0PS]/11,000rpm|
|最大トルク|37N・m[3.8kg・m]/9,000rpm|
|燃料供給装置|フューエルインジェクションシステム|
|始動方式/点火方式|セルフ式/フルトランジスタ式|
|潤滑方式/潤滑油容量|ウェットサンプ式/3.9L|
|燃料タンク容量|16L|
|クラッチ形式|湿式多板コイルスプリング|
|変速機形式|常時噛合式6段リターン|
|変速比 1速|2.785|
| 2速|2.000|
| 3速|1.600|
| 4速|1.363|
| 5速|1.208|
| 6速|1.086|
|減速比(1次/2次)|1.926/3.357|
|フレーム形式|ダイヤモンド|
|キャスター/トレール|25°15’/104mm|
|ブレーキ形式(前/後)|油圧式ダブルディスク/油圧式ディスク|
|タイヤサイズ(前/後)|120/70ZR17M/C(58W)/180/55ZR17M/C(73W)|
|舵取り角左右|33°|
|乗車定員|2名|
ページ名: