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添付北部急行電鉄株式会社（ほくぶきゅうこうでんてつ、英: HOKUKYU CORPORATION）は、桜坂県全域に路線を展開して鉄軌道事業などを行う日本の会社である。略称は北急（ほくきゅう）。
公式略称は「北部急行」としていたが、近年「北急電鉄」に変更した。それに伴い駅掲出のポスター・チラシ類、公式サイトやパスネットなどにおいて略称表記を順次「北急電鉄」に変更している。英語略称として、H.K.K (Hokubu Kyuko Kabushikigaisha) を使用していた時代もあった。
桜坂県内の交通系企業五社が母体企業である。ここでは旧桜山電鉄・東陽電鉄由来の路線、また、二社の勢力が強い北部急行系の路線を紹介する。
歴史 
めんどくさいので今は省略
路線網
桜坂県南部に網の目のように路線を張り巡らせている。また、隣県の川西や千歳にも路線を延ばしている。また、県北部の宇治近辺にも路線がある。
路線
- 北急電鉄保有路線
- 旧桜山電鉄(現:北急)
- 桜山線
- 宝塚駅 - 米沢駅間
- 逆島線
- 桜山駅 - 逆島駅間
- 北浜線
- 桜山駅 - 北急飯田駅間
- 旧桜坂県営鉄道(現;北急)
- 東宝線
- 宝塚駅 - 北浜町駅間
- 旧東陽電鉄(現:北急)
- 千宝線
- 宝塚駅 - 千歳駅間
- 伊豆橋線
- 桜ヶ丘駅 - 川西駅間
- 北急ではないが北急の影響力が強い路線
- 宝塚エクスプレス線(桜坂新都市鉄道)
- 宝塚駅 - 志太津駅間
- 宇治線(宇治電鉄)
- 電鉄宇治駅 - 新琴岬駅間
- 大町線(宝塚市営地下鉄)
- 駿陽台駅 - 調布駅間
- 東西線(米沢開発機構)
- 米沢駅 - 岸前浜駅間
- 駿南線(音岡急行電鉄)
- 米沢駅 - 北山崎駅間
列車
列車種別
基本的に各駅停車のみの運行である。しかし、千宝線と桜山線には「急 行」が、宝塚エクスプレスには「快 速」が設定されている。
旅客案内
「北急飯田」など社名を冠した駅は、基本的に「飯田」と省略して案内される。方向幕においては省略せず、小さく上付き文字で表記される。
(例:「各停 | 北急飯田」)
車内放送は自動放送がほとんどである。肉声放送は千宝線・桜山線の急行電車以外では行われていない。
なお自動放送は一部の駅を除いてほとんど導入されており、英語での到着放送も為される。
車両
車両は狭軌車輌である。また、基本的に新車の玉突きで旧型を置き換えていく方針である。
都市開発
沿線人口が少なく、また競合路線も存在したため、路線建設の傍ら、沿線開発を行うことで収益を上げてきた歴史がある。桜山線の沿線開発が一段落した後も、牧が丘地区や桜ヶ丘、神津森町・東風森都の開発も行った。米沢市東部においては音急グループとも手を結び、六桜台住宅地・駿南新都市を造成した。そして過疎化に悩んでいた浦内町(現:伊豆橋市)の郊外に希海台・高海が丘といった住宅地を造成し、同町の人口を増加に転じさせた。また、大学・高校といった教育機関の整備にも熱心で、国立東南大学の新キャンパスの誘致、桜坂県立大学・立教館大学・腰越学院大学(現:腰越大学)・調布学園の設立には深いかかわりがある。
