1.3.1 汎用SSTO、SSOP-1シリーズ

• SSOP-1シリーズ

  概要 スペック エンジン 燃料搭載量 各型の説明 SSOP-1A SSOP-1B SSOP-1C 配布 コメント

概要

SSOPとは、Single Stage to Orbit Plane の略で、要はSSTOと同じである(適当)
前世代、EXSPシリーズでの経験を元に、様々な改良を施し、非常に使い勝手の良いSSTOに仕上がった。
他惑星に行く際は、側面二つのドッキングポートを利用して外部モジュールを接続できる。
例えば、NERVエンジンを付けて、MunやMinmusに行って帰ってくる、といったことが可能だ。

※なお、他惑星に行く際は、ISSでの燃料補給が必須。燃料はカーボダインS3-14400 1本で足りる。

他にも、衛星打ち上げや、低軌道ISSへの補給、機能追加など、様々な任務に対応している。
元々、「オレンジ缶を乗せて軌道投入できるSSTO」という前提で開発した。が、オレンジ缶を乗せて飛ぶと途中で燃料が切れてしまう。機動力に変わりはない。

そして、新型SSTO、「SSOP-2」シリーズの試験運用が終了したことに伴い、「SSOP-1」シリーズは
ISSへのモジュール追加ミッションを最後にその役目を終えた。

ラストミッションを終えたSSOP-1Cと搭乗員

スペック

• 飛行高度 ～150km
• ペイロード 20t程度

エンジン

• SSOP-1A、SSOP-1C

  CR-7 R.A.P.I.E.R.	6基
  J-4X "ウィップラッシュ"	4基

  
• SSOP-1B

  CR-7 R.A.P.I.E.R.	4基
  J-4X "ウィップラッシュ"	4基
  LV-N "ナーブ"	2基

  かなりの推力を得られるので、上昇角は20°でも難なく大気圏から出られる。

燃料搭載量

• SSOP-1A、SSOP-1B

  液体燃料	6590
  酸化剤	5610
  一液式推進剤	600

• SSOP-1C

  液体燃料	6770
  酸化剤	5830
  一液式推進剤	900

  ※他惑星へ行く際は、これらにNERVユニットの液体燃料や、ISSで追加搭載した燃料タンクの燃料も追加される。

各型の説明

SSOP-1A

初期型。大気圏突入時に、よく先端のエアインテークが破損する問題があったが、これは再突入時の角度が原因であることがわかった。

SSOP-1B

R.A.P.I.E.R.2基をNERV2基に付け替えた、衛星への往来を前提に改良した型。
Mun往来ミッションでは、外付けNERVユニットも活用し、燃料残量ぎりぎりで帰還した。

SSOP-1C

SSOP-1Aの問題点を洗い出し、改良した型。
具体的な改良点は、

• RCSユニット、SASユニット、エアインテーク、減速用・非常用パラシュートの改良、バッテリー、長期間宇宙航海用装備の追加
  ドッキングの際に、RCSユニットが足りず苦労したので、RCSユニットも追加。
  また、長期間宇宙航海のために、原子力電池やアンテナを追加。
• 燃料系、操作系の改良
  SSOP-1Aでは、燃料の補給が面倒なタンクの配置になっていたので、6つあったFL-T200をロコマックス X200-8に置き換えた。そのため、若干燃料が増えている。

配布

SSOP-1C

汎用SSTO SSOP-1C.zip

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