KMF-SSTO M2V2 T03

機体名：KMF-SSTO M2v2 T03　製作者：カイト・ルーフェイ
参加種目：中型輸送機部門(ペイロードパラシュート使用)：要求スペック/　ペイロード10t以上
タイム　3:01
バージョン　1.03
使用MOD　ペイロードの見栄え用にMk2Essentials　機体設計時のバランス確認にRCSBuildAid

機体紹介

ペイロード以外は基本的に1.02時台に設計したSSTOを競技用に若干改修(大気圏外用装備と性能に直結するMODパーツを外した)して、熱核2機、レイピア4機を6機のターボジェットに置き換えたのみ
総機体重量約43t、本体重量約30t、ペイロード総重量約12.5t

離陸

予めジェットの推力が100knを超えるまでブレーキで稼いでからの～
余裕がなかったのでＳＳは撮ってないけど速度100m/sぐらい出たらふわりと離陸
滑走路が終わる頃には音速の壁を・・・

旧飛行場(納品)

一番調整に苦労したペイロード分離！このためにベース機の垂直尾翼を若干開き気味にするはめに・・・
そして何度もこの分離時に失速してコントロール不能になったことか
それでも3分台で帰還してたりｗ

投下完了したペイロード
バニラの仕様で地上に静止してない状態で一定距離離れると消えるため撮影を含め苦労するは目にorz

帰還

断熱圧縮によるパーツの爆散や分離したパーツの自動消去などがなければもっと良いタイムが・・・

機体データ

ペイロードを載せた状態でも余裕のこの速度！
ラジエーターパネル載せてなかったらペイロード投下後にKSCへ向きを変えたところで爆散しますｗ
もちろんラジエーター有っても途中減速しないと爆散するはめにｗ

リトライ(2:47)

装飾用につけていたMODエンジンを取り外して再挑戦してみたらこのタイムが出てしまった。
T01、T02ではこれに近いタイムが出ていたがバニラの仕様で(ry

もちろん無事にペイロードは投下できている。

一応ペイロードの投下後の諸元
約2tのMODエンジン取り外し重心変更によるパラシュートの位置調整のみ

換装して完走してみた感想

投稿してから気がついたが、ペイロードの分離ブースターはレギュ違反かもしれない・・・
一応ブースター無しでも規定重量は超えて入るが・・・
元になったSSTO(1.02時台)は単独でも、補助ブースターつけたTSTO状態でも軌道投入には成功してるがSS貼ったほうがいいだろうか？

見栄え重視のSSTOで若干の改修したとはいえ好タイム(先に述べたが違反の可能性あり)出たので満足

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