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湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNEシリーズ攻略・まとめ Wiki*
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SPRINTER TRUENO GT-APEX(AE86)
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SPRINTER TRUENO GT-APEX(AE86) をテンプレートにして作成
これらのキーワードがハイライトされています:
開始行:
**&size(17){''基本スペック''}; [#y4c96018]
駆動方式[FR]/ミッション[5速] 1983年発売
初期馬力[130ps]/カーナンバー:15-87
&attachref(./toyota_05.jpg,nolink);
全長:4,215mm
全幅:1,625mm
全高:1,335mm
最高速度:350km/h弱
|モード別カテゴリー|称号|
|ST無敗|【首都高無敗】|
|夏休み称号|【究極のFR使い】|
|ワンメイクバトル|【ハチロクキング】|
|エンジン形式バトル|【直4選手権】|
|期間限定首都一TA・1|【伝説のトレノ】|
|期間限定首都一TA・2|【俺のハチロク】|
備考:マキシ4より登場。
軽量な車体に1.6リッターエンジン・FRレイアウトを持つからか、頭文字Dさながらにコーナリング性能が良い。 湾岸マキシではC1や八重洲、箱根や大観山といったテクニカルコースに向いている。
全長も結構短くバチコン(ロケット)のリスクも抑えめで、車幅も''全登場車種中7位''とかなり狭いので擦り抜けもしやすく、キビキビ動ける。
一方で非力なテンロクマシンということもあってか、高速域での伸びがあまりよろしくない。したがって湾岸線などでの最高速合戦は苦手。
注目すべきは対接触性能。桁違いに強く、使用者が多いRX-7 Type R (FD3S)クラスの接触性能の車であればガリを仕掛けられても簡単に押し返す事が出来る。またとても重いので速度を落として妨害をすれば大抵守れる。またアザーカーも他車種と比べ物にならないく
非力な見た目に反してブーストもかなり強く、現在の対戦環境において最強と言えるだろう。
6RR Rev.3.05より若干滑り膨らむような挙動になったが、ブーストの強さや対接触性能(側面はとても強い)、加速性能はほとんど変わっていない。
そんな中6RR+では膨らむコーナリングにテコ入れが入り、滑る挙動ではあるものの''意図的に滑らせた方が速い''という挙動に大変身。
ある一定の速度域で曲がる際は、滑らせながらインクリップを取って走れるものの、そこで車を過信して踏むと''お構い無しにインガリを行う''超オーバーステアとなった。
過去、流したりドリフトのように滑らせて走らせていたプレイヤーからは、弧を描くような高速ドリフトを1車線上で演じられるこの挙動は歓喜の声で迎えられたが、きっちりグリップで走らせるプレイヤーからは大不評を買っている。
対戦強車と言われたCosmo SPORTS (L10B)の対戦性能に下方修正が入ったことにより、対戦性能では最強であること、知名度も相まって使用者がかなり増えてきている車種。
**&size(17){''選択可能カラー''}; [#u9b9c6da]
(左から)
|COLOR(white):BGCOLOR(red):ハイフラッシュ|COLOR(white):BGCOLOR(black):ツートーン|
|RIGHT:COLOR(black):BGCOLOR(white):ハイテック|COLOR(white):BGCOLOR(black):ツートーン|
|RIGHT:COLOR(black):BGCOLOR(silver):ハイメタル|COLOR(white):BGCOLOR(black):ツートーン|
&attachref(./toyota_05_color.png);
**&size(17){''更新回数及び追加カラー''}; [#g32de58b]
|SIZE(17):~1|>|COLOR(white):BGCOLOR(black):~ブラック|SIZE(17):~21|COLOR(white):BGCOLOR(red):~レッド|COLOR(white):BGCOLOR(black):~ブラック|
|SIZE(17):~2|>|COLOR(white):BGCOLOR(red):~レッド|SIZE(17):~22|COLOR(black):BGCOLOR(white):~ホワイト|COLOR(white):BGCOLOR(black):~ブラック|
|SIZE(17):~3|>|COLOR(black):BGCOLOR(#f7f6f5):~パールホワイト|SIZE(17):~23|COLOR(black):BGCOLOR(silver):~シルバー|COLOR(white):BGCOLOR(black):~ブラック|
|SIZE(17):~4|>|COLOR(black):BGCOLOR(silver):~シルバー|SIZE(17):~24|COLOR(white):BGCOLOR(black):~ブラック|COLOR(black):BGCOLOR(silver):~シルバー|
|SIZE(17):~5|>|COLOR(white):BGCOLOR(blue):~ブルー|SIZE(17):~25|>|COLOR(white):BGCOLOR(#ea553a):~ダークオレンジ2&br;メタリック|
|SIZE(17):~6|COLOR(black):BGCOLOR(#fff352):~ライト&br;イエロー|COLOR(white):BGCOLOR(black):~ブラック|SIZE(17):~26|>|COLOR(black):BGCOLOR(#7fffd4):~ペールグリーン2&br;メタリック|
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|SIZE(17):~8|>|COLOR(black):BGCOLOR(coral):~コーラル|SIZE(17):~28|>|COLOR(white):BGCOLOR(gray):~グレー&br;メタリック|
|SIZE(17):~9|COLOR(black):BGCOLOR(skyblue):~ペール&br;ブルー2|COLOR(white):BGCOLOR(black):~ブラック|SIZE(17):~29|>|COLOR(white):BGCOLOR(#002100):~ダークグリーン2|
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|SIZE(17):~11|>|COLOR(white):BGCOLOR(#006948):~グリーン3&br;メタリック|SIZE(17):~31|>|COLOR(white):BGCOLOR(#b33e5c):~ワインレッド&br;メタリック|
|SIZE(17):~12|>|COLOR(white):BGCOLOR(darkblue):~ダークブルー&br;メタリック|SIZE(17):~32|>|COLOR(black):BGCOLOR(limegreen):~ライムグリーン&br;メタリック|
|SIZE(17):~13|COLOR(white):BGCOLOR(fuchsia):~ピンク|COLOR(white):BGCOLOR(black):~ブラック|SIZE(17):~33|>|COLOR(white):BGCOLOR(#281a14):~ガンメタル|
|SIZE(17):~14|COLOR(white):BGCOLOR(orangered):~オレンジ|COLOR(white):BGCOLOR(black):~ブラック|SIZE(17):~34|COLOR(black):BGCOLOR(#f2d58a):~ライト&br;ベージュ|COLOR(white):BGCOLOR(darkred):~ダーク&br;レッド|
|SIZE(17):~15|>|COLOR(white):BGCOLOR(#618e34):~フロッググリーン|SIZE(17):~35|COLOR(white):BGCOLOR(#b33e5c):~ワイン&br;レッド|COLOR(white):BGCOLOR(black):~ブラック|
|SIZE(17):~16|>|COLOR(white):BGCOLOR(#752100):~ブロンズ&br;メタリック|SIZE(17):~36|>|COLOR(black):BGCOLOR(#e9bc00):~イエロー|
|SIZE(17):~17|>|COLOR(black):BGCOLOR(goldenrod):~ゴールド&br;メタリック|SIZE(17):~37|COLOR(white):BGCOLOR(darkgreen):~ダーク&br;グリーン|COLOR(white):BGCOLOR(orangered):~オレンジ|
|SIZE(17):~18|>|COLOR(white):BGCOLOR(#6151A1):~パープルブルー|SIZE(17):~38|COLOR(black):BGCOLOR(white):~ホワイト|COLOR(black):BGCOLOR(silver):~シルバー|
|SIZE(17):~19|>|COLOR(white):BGCOLOR(olive):~オリーブ|SIZE(17):~39|COLOR(white):BGCOLOR(fuchsia):~ピンク|COLOR(black):BGCOLOR(white):~ホワイト|
|SIZE(17):~20|>|COLOR(white):BGCOLOR(fuchsia):~ピンク&br;メタリック|SIZE(17):~40|>|COLOR(white):BGCOLOR(#493759):~ダークパープル2&br;メタリック|
**&size(17){''エアロパーツセット''}; [#z292ec3b]
エアロA・Iはツートンカラー、それ以外はツートンカラーではなくなり、単色となる。例えば追加カラー6回目のライトイエロー×ブラックなども1番目に表記されたライトイエローの方でオールペンされる。
A:後期純正バンパー+オプション改リップスポイラー&クリアカラーウィンカー+CIBIE製フォグランプ。リアスポイラーは純正OPだが、テールランプは前期仕様のまま。
後期フロントバンパーにも関わらず、前期仕様と同様の塗りわけになっているので違和感がある((中古車市場で人気の高い藤原とうふ店号とパッと見同じ仕様にするために、こういったデタラメな塗り分けをしている悪徳業者は現実に居る))。
パッと見は藤原とうふ店号に似ている様に見えるがフォグランプ以外すべて別物。後期バンパーにリップ、クリアウィンカーという組み合わせはドリキンこと土屋圭市氏の愛車と同一であるため、悪く言えば「とりあえずトレノの有名なドレスアップをごちゃ混ぜにし
&attachref(./AE86A.jpg,nolink);
B:J・blood製に近い、張り出しのフルエアロ仕様。バンパーウィンカーは前期のままで、リアバンパーはディフューザー形状。
&attachref(./AE86B.jpg,nolink);
C:エアロBと同様に張り出しのフルエアロ仕様。VERTEX製のものがモデルかと思われる。
バンパーウィンカーは後期になるが、エアロA同様にテールは前期仕様のまま。
ナンバーがオフセットになり、ダックテールを装着。
見た目もすっきりしているためか、このエアロを装着しているプレイヤーが多い。
&attachref(./AE86C.jpg,nolink);
D:TRDのN2レース仕様。
リアウイングはTRDのスポイラーにストレート形状のGTウイングを合体させた形で、第二期のN2レースに出場するマシンを意識したもの。
&attachref(./AE86D.jpg,nolink);
E:ブラックバードを思わせるエアロ。
フロントはまさにそれにカナードを付けたような感じで、リアバンパーやスポイラーの形状もポルシェに似ている。
ウィングはRKクーペの車種別のように、ハイマウントステーで高い位置に装着されている。
&attachref(./AE86E.jpg,nolink);
F:Dとは一味違ったレーシング仕様。 こちらの方が本格的に見える。
大型のGTウィング・ディフューザー・オーバーフェンダー(ダクト付)等が設けられる。マフラーは2本出し。
&attachref(./AE86F.jpg,nolink);
G:大型ダクトになる。その上に丸い穴が7つ開けられている。
大型スプリッターとダブルカナードが装着され、リアには大型ウィングが装着される。
マフラーは一本出し。ディフューザーも装着される。
エアロC同様、このエアロを装着しているプレイヤーが多い。
&attachref(./AE86G.jpg,nolink);
H:全日本GT選手権のGT300クラスに99年から2001年まで参戦していたトレノを意識したと思われるエアロ。
ライトは固定式になる。
&attachref(./AE86H.jpg,nolink);
I:j.blood製フルエアロとCharge Speed製リアスポイラーの組み合わせ。エアロA同様ツートンカラーが維持される。
またこのエアロ以降、純正同様にバンパーのダクトに「TRUENO」の文字が残る。
&attachref(./AE86-I.jpg,nolink);
J: Veilside製R34スカイライン VSGT MODELをモチーフにしたエアロ。STARION GSR-VR (A187A)のエアロJと共通している。
&attachref(./86J.jpg,nolink);
K: Yanack製をモチーフにしたエアロ。ブリスターフェンダーが装着される。
&attachref(./86K.jpg,nolink);
**&size(17){''ダクト付きボンネット''}; [#hcc1f194]
FRPボンネット・カーボンボンネットともにボンネットピンが付く。
A:j.blood製ボンネット。シンプルなダクトが付く。
&attachref(./AE86%20FRPボンネットA.jpg,nolink);
カーボンボンネット(ダクト付1):
&attachref(./86カーボンボンネット1-1.jpg,nolink);
B:D-Max製ボンネット。
&attachref(./IMG_0219.JPG,nolink);
C: TBO製ボンネット。
&attachref(./AE86%20FRPボンネットC.jpg,nolink);
D:いすゞの旧ロゴのようなフィン状のダクトが開けられる。
&attachref(./AE86%20FRPボンネットD.jpg,nolink);
カーボンボンネット(ダクト付き)2:
&attachref(./86カーボンボンネット2-1.jpg,nolink);
カーボンボンネット(ダクト付き)3:
&attachref(./86カーボンボンネット3-1.jpg,nolink);
**&size(17){''車種専用ウィング''}; [#l0f48d7d]
A:R34のエアロE付属のようなウィング。
&attachref(./86車種別A1.jpg,nolink);
B:TRDのダックテール型リアスポイラー。
&attachref(./AE86 車種別ウイングBc.jpg,nolink);
C:
&attachref(./86車種別C1.jpg,nolink);
**&size(17){''エアロミラー''}; [#z819392a]
小さいミラーが付く。
&attachref(./IMG_0261.JPG,nolink);
カーボン
&attachref(./86カーボンミラー1.jpg,nolink);
**&size(17){''カーボントランク''}; [#m862f641]
根っからでかいリヤハッチがカーボンになるため、三人称視点及び、後ろからの見た目はほぼ黒になる。
&attachref(./AE86 カーボントランクc.jpg,nolink);
**&size(17){''ワークスステッカー''}; [#y76b6948]
トヨタ車定番のTRDステッカーではなく、N2レースに出場していたTRDカラーになる。
&attachref(./AE86wks.jpg,nolink);
**&size(17){''サイドステッカー''}; [#a3bd207c]
&attachref(./86サイドステッカー1.jpg,nolink);
**&size(17){''雑記''}; [#p30e213b]
-キャッチコピーは''"SEXYトレノ"''。こうなった理由は名前の元にもなったE80型スプリンターのキャッチコピーが"''SEXYスプリンター"''だったためである。
--カローラレビンの場合は''"素敵にレビン"''。こちらもE80型カローラが''"素敵にカローラ"''というキャッチコピーを使用していたためである。しかしレビンの場合は最初期のカタログやポスターに使われた程度で知名度はかなり低い。
トレノは15秒CMでスプリンターと共に何度か登場したがレビンに至っては販促用PVが作成されただけでテレビCMなどが作られていない。
-本作に収録されているのは前期型。かつて湾岸ミッドナイトと同じく週刊ヤングマガジンに連載されていたライバル漫画「''頭文字D''」の主人公・''藤原拓海''の愛車((厳密には「藤原とうふ店(自家用)」のデカールや家業である豆腐の配達を%%無免許で%%手伝わ
ただし本来ならば純正メーターもデジタルメーターであるはずなのだが、湾岸マキシでは標準状態で拓海のハチロク同様後期型のアナログメーター、さらに純正オプションのリップスポイラーが最初からついている((推測だが、おそらく1回目のマイナーチェンジ時に
--拓海のハチロクは作中はおろか資料類でもスペックがほとんど明かされておらず、単行本2巻では高橋涼介が「良くて150馬力ぐらいで、ラリー用のクロスミッションを組んでいる」と推測、7巻では「''正体不明のあやしいエンジン''」「''MAX馬力(たぶん150くらい
赤城で須藤京一に敗れ、エンジンブローした後はTRDグループA仕様のAE101用20バルブ4A-Gに乗せ変えたが、詳しいデータや馬力は公表されていない((一応Gr.A仕様がベースということで「210馬力辺り」と推定されている。拓海のハチロクとほぼ同仕様とされている、
--湾岸マキシではエアロA(ウィングなし)・カーボンボンネット・RSワタナベのEIGHT SPOKEホイールを装着しても拓海のハチロクのようにはならず、ヘッドライトカバーの部分もボディカラーの色のままである。
5DX+までのストーリー第51話でも雰囲気組Bが搭乗していたが、そのAE86もよく見るとヘッドライトカバーの部分はボディと同色になっている。
&attachref(./とうふ店号.jpg,nolink);
--6RRからはRSワタナベ製ホイールが削除されたため、より再現が困難となってしまった。2021年2月に稼働を開始した「頭文字D THE ARCADE」でもワタナベのホイールが削除され、拓海のハチロクの装着ホイールもパナスポーツのFORMULA ONE FSに差し替えられている
--また頭文字Dのゲームにおいても、リトラクタブルライトカバーもカーボン化したボンネットは頭文字Dオリジナルのパーツ扱い((元ネタはj-bloodの「カーボンボンネット Type-1」と思われる。))になっている。
あえてボンネットを純正のままにし、連載初期(プロジェクトD加入前~プロジェクトD加入後・東堂塾二宮大輝戦仕様)の仕様にするのもアリ。
-ホイールのサイズがやたらと小さく、変更しても大きさは変わらない。目測だが、恐らく純正と同じ14インチ。
-エアロAを装着し、ボディカラーをカスタムカラー1の「ブラック」に変更すると、後期型3ドアGT-APEXにのみ設定されていた限定仕様車「BLACK LIMITED」風の仕様になる。
ただし、ロゴ等の文字色が純正のまま((BLACK LIMITEDは金色。加えてドアのサイドモール下部に、BLACK LIMITEDと書かれた専用のステッカーが貼られる))なコトに加え、装着しているホイールが専用デザインのため、あくまでBLACK LIMITED''風''である。
-また、エアロDにワークスステッカーを装着すると、N2レースに出場していたAE86っぽくなる。
さらにダクト付きボンネットAと車種別ウイングBも装着すれば、第一期のN2仕様により近くなる。
-多くの人が頭文字Dの影響で人気が出たと思っているかも知れないが、それ以前から峠の走り屋に人気があった。
--理由は''基本構造が先代型TE71と同じなので部品が豊富''であること、新開発の4A-GEUは当時としてはかなりの''高回転型エンジン''であること、変な癖がなくFRに乗りなれたドライバーには''乗りやすい''こと((ただし、当時のFR車の挙動自体がクセの強いモノで
--逆に言うと、発売当初から''時代遅れ''のレッテルを貼られた車ということでもある。
それもそのはずで、''一世代前のシャーシに現世代のエンジンを乗せて、現世代のボディを被せた''のがこのAE85/AE86である。ベースとなったE80カローラ/スプリンターシリーズはこの世代でFF化されていた。
つまり''ボディデザインが似てるだけで80系カローラ/スプリンターの仲間となった''存在である。このため同じ80系だが、FFのカローラ/スプリンターセダンにハッチバックボディと4A-GEを乗せたカローラFXとはまた違った兄弟車となった。
-ハチロクは改造方法の選択肢が豊富な為((キャブレター化、ボアアップ、AE92後期、AE101/AE111用の5バルブエンジン換装、ターボ装着、92/101のスーパーチャージャー換装などなど))、どの個体でもどこかしらにオーナーの「拘りポイント」があり、ぱっと見では
-当時からある種警察の注目の的でもあったため、他の車では黙認してくれるような違法改造もハチロクだけは許さないといった警官も多くいた。同じ頃関西ではシビック・CR-Xもこのような扱いを受けたため別の意味で似た者同士なライバルであった。
--環状族の項目でも触れたとおり、大阪を中心とした関西圏ではシビック狩りというシビック・CR-X系を狙った取締が行われていたが、関東では''ハチロク狩り''と呼ばれるAE85/AE86を狙う取締が警察によって行われていた。
これを回避するために関西では関東のハチロクをベースとした環状仕様、関東では関西のシビックをベースとした峠SPLといった改造を行うものも少なからずいた。この方法ならば取締回避可能かつ''初めから多少弄ってあるので、手直しする程度で即戦力になる''。(
-車名の由来はスプリンターは短距離走者の事でトレノはスペイン語で「雷鳴」という意味。ちなみに、兄弟車であるカローラレビンの由来はカローラが英語で「花冠」、レビンは旧英語で「稲妻」という意味。
-アニメの湾岸ミッドナイトでは島達也、頭文字Dでは主人公藤原拓海を担当した声優の三木眞一郎氏((その他の出演作品はコジロウ(ポケットモンスターシリーズ)、アサシン/佐々木小次郎(Fateシリーズ)、土方歳三(薄桜鬼)、イーノック(エルシャダイ)、竈門炭十郎(
--2020年現在、animaxのVARTという企画でレースに参戦している((※収録は2019年の可能性もある))。因みに企画で使用されている車両は86 (ZN6)。
-ちなみにアニメ版ではイシダに「パンストを売って欲しい((イシダの愛車フェラーリ・テスタロッサのファンベルトが運悪く走行中に切れてしまったため。%%決してやましい目的ではない。%%))」と言われたカップルが乗っていた車としてハイフラッシュツートン仕
-本車には「AE85」という型式の廉価版が存在した。((余談だが、2012年に発売された86 (ZN6)には「85」という廉価版グレードは存在しない。))
エンジン((AE86は1.6L DOHCエンジン「4A-GEU」なのに対し、AE85は1.5L SOHCエンジン「3A-U」。))のみならず足回り・駆動系・内装などが簡素化されているものの、外観がほとんど変わらず、グレードエンブレムでしか見分けられない。
&attachref(./AE85.jpg,nolink);
&attachref(./無題.png,nolink);
--頭文字Dでは藤原拓海の親友・武内樹が''AE86と間違えて買ってしまい''、池谷達に「月とすっぽん」と笑われたりネタ車((実際頭文字Dのゲームにおいてもプリウスと並ぶほどのネタ車調整をされていたり、さらにはバトルギア3の車種紹介ページにおいても「遅い
--現実においても、AE86より車重が軽い事、重心が低い事、AE86のパーツがほぼ流用できる事を生かした「ハチロク破り」「ハチロク化」なるチューンも存在する((頭文字Dのレプリカ車制作で有名な「カーランド」のデモカーも、「ハチロク化」がなされたハチゴー
樹が手に入れたようなスッピンのハチゴーSRは、ある意味ハチロクより貴重である。
--また女性をターゲットにした「XLリセ((なお、このグレードおよび下位のグレードにはタコメーターは非装着であった。))」「GLライム」といった「女性仕様」なる仕様も存在した。
ピンクやベージュといった明るい色のシートを始め、専用樹脂ホイールキャップ・サイドストライプ・リモコンドアミラー・回転数感応型パワーステアリング・チルトステアリング・大型ファブリックヘッドレスト・シート上下アジャスター・バニティミラーつきサン
-AE86のレースカーとして有名なのはN2仕様だとかグループAだとかの名前が上がるが、実は生産終了して10年近く経った1999年から2年間の間だけ全日本GT選手権に出場していた。
&attachref(./A29C503E-0C87-41AD-BD05-EDEC1732273D.jpeg);
--当時から公式レースで珍車を持ってくることで有名だったクラフトレーシングが、それまで使っていたキャバリエ((かつてトヨタで販売されていたFFセダン。元は日米貿易摩擦を回避するためにシボレーで売られていたキャバリエを右ハンドルにしてトヨタで販売さ
規定にそって作成されたためほぼ被せ物に近かったが、当時の規定に存在した「サスペンション''形状''は純正と同じものを使用すること(=純正の部品を使えとは言っていない)」という項目を逆手に取り、F3で使っていたダブルウィッシュボーンのサスペンションア
&attachref(./9C5D455B-FD61-47FD-992C-ED872BA5643E.jpeg);
--GTマシンの新車ともあって初回車検は各メーカーのお偉方や検査官が詰め寄って見ていたが、「10年前のハチロクでJGTCに出る」と聞きつけたハチロクファン・他メーカー&チームのドライバー&メカニックスタッフも駆けつけ、車検なのにお祭り状態に近かったとの
元からそこまで活躍させるつもりもなくマシン自体が老朽化していたことから、最終的に2001年の菅生戦で引退させることが決まり菅生以降はMR-Sを使用する事が決定していたが、その菅生で炎上するという悲しい結末によって2年の寿命を閉じることになる。幸いコ
その後、なんとか復活させようとボロボロのハチロクを神奈川の板金屋に入れたはいいが、資金や方向性の目処が立たずスクラップ同然となり放置されている。
-ドリフト競技であるD1GPでは初年度からハチロクが数多出場しており、ハチロクがシルビアや180SX、FD3Sを下す光景も珍しくはなかった。実際D1GP2年目には植尾が操るメカチューン((ラウンドごとにオーバーホールを行う事を前提としてはいるが、常用10000回転と
NOSやターボ化、モーテック搭載、軽量化などで戦闘力を増大させたハチロクが優勝をもぎ取る様は、他の競技では見る事は出来なかった光景だった。
特に2005年にDRoo-Pが製作した”DRoo-P スプリンタートレノ “はNAの4AGで最高出力370馬力((製作されたエンジンは一基で4桁万円))を誇り、軽量な車体が生み出すコーナリング速度でストレートで離されてもコーナーで他の車両を追い回した。MCである鈴木学に「世
しかし2010年代にレギュレーション変更によってNOSが禁止され、ベース車の高騰や車両自体の老朽化という要因も重なり、2022年現在ハチロクは田所義史選手が駆る2ドアのスプリンタートレノのみとなっている。
--なおこのD-RooP スプリンタートレノ、カラーリング変更やエンジン換装を行い2013年まで同じシャシーで参戦していた。
2013年に行われた筑波スーパーラップにて飯田章選手がステアリングを握った所、同車は1分2秒台をマーク。スーパーラップ後は飯田章氏に「''今日中とは言わないけど改良すれば1分は切れる''」と言わしめたが、それと同時に「''事故車みたい''」「''フレームが
D1車両の中でも特に数多くのクラッシュを起こしてきた車両でもあるため、フレームの四方八方が歪んでいることは想像に難くない。同席した谷口信輝選手にも「この車が事故車なんてこのビデオ見てる人はみんな知ってる」、V-OPTの字幕には「まだ現役で走ってる
ちなみに2023年現在、過去のリバイバルカラーを纏った上で実走可能。おじいちゃんの活躍はまだまだ続く。
-リリース時からドリフトスピリッツに収録されており、初期カラー3色の他にブラック・ライトイエロー/ブラックが収録されている。
終了行:
**&size(17){''基本スペック''}; [#y4c96018]
駆動方式[FR]/ミッション[5速] 1983年発売
初期馬力[130ps]/カーナンバー:15-87
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全長:4,215mm
全幅:1,625mm
全高:1,335mm
最高速度:350km/h弱
|モード別カテゴリー|称号|
|ST無敗|【首都高無敗】|
|夏休み称号|【究極のFR使い】|
|ワンメイクバトル|【ハチロクキング】|
|エンジン形式バトル|【直4選手権】|
|期間限定首都一TA・1|【伝説のトレノ】|
|期間限定首都一TA・2|【俺のハチロク】|
備考:マキシ4より登場。
軽量な車体に1.6リッターエンジン・FRレイアウトを持つからか、頭文字Dさながらにコーナリング性能が良い。 湾岸マキシではC1や八重洲、箱根や大観山といったテクニカルコースに向いている。
全長も結構短くバチコン(ロケット)のリスクも抑えめで、車幅も''全登場車種中7位''とかなり狭いので擦り抜けもしやすく、キビキビ動ける。
一方で非力なテンロクマシンということもあってか、高速域での伸びがあまりよろしくない。したがって湾岸線などでの最高速合戦は苦手。
注目すべきは対接触性能。桁違いに強く、使用者が多いRX-7 Type R (FD3S)クラスの接触性能の車であればガリを仕掛けられても簡単に押し返す事が出来る。またとても重いので速度を落として妨害をすれば大抵守れる。またアザーカーも他車種と比べ物にならないく
非力な見た目に反してブーストもかなり強く、現在の対戦環境において最強と言えるだろう。
6RR Rev.3.05より若干滑り膨らむような挙動になったが、ブーストの強さや対接触性能(側面はとても強い)、加速性能はほとんど変わっていない。
そんな中6RR+では膨らむコーナリングにテコ入れが入り、滑る挙動ではあるものの''意図的に滑らせた方が速い''という挙動に大変身。
ある一定の速度域で曲がる際は、滑らせながらインクリップを取って走れるものの、そこで車を過信して踏むと''お構い無しにインガリを行う''超オーバーステアとなった。
過去、流したりドリフトのように滑らせて走らせていたプレイヤーからは、弧を描くような高速ドリフトを1車線上で演じられるこの挙動は歓喜の声で迎えられたが、きっちりグリップで走らせるプレイヤーからは大不評を買っている。
対戦強車と言われたCosmo SPORTS (L10B)の対戦性能に下方修正が入ったことにより、対戦性能では最強であること、知名度も相まって使用者がかなり増えてきている車種。
**&size(17){''選択可能カラー''}; [#u9b9c6da]
(左から)
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|SIZE(17):~1|>|COLOR(white):BGCOLOR(black):~ブラック|SIZE(17):~21|COLOR(white):BGCOLOR(red):~レッド|COLOR(white):BGCOLOR(black):~ブラック|
|SIZE(17):~2|>|COLOR(white):BGCOLOR(red):~レッド|SIZE(17):~22|COLOR(black):BGCOLOR(white):~ホワイト|COLOR(white):BGCOLOR(black):~ブラック|
|SIZE(17):~3|>|COLOR(black):BGCOLOR(#f7f6f5):~パールホワイト|SIZE(17):~23|COLOR(black):BGCOLOR(silver):~シルバー|COLOR(white):BGCOLOR(black):~ブラック|
|SIZE(17):~4|>|COLOR(black):BGCOLOR(silver):~シルバー|SIZE(17):~24|COLOR(white):BGCOLOR(black):~ブラック|COLOR(black):BGCOLOR(silver):~シルバー|
|SIZE(17):~5|>|COLOR(white):BGCOLOR(blue):~ブルー|SIZE(17):~25|>|COLOR(white):BGCOLOR(#ea553a):~ダークオレンジ2&br;メタリック|
|SIZE(17):~6|COLOR(black):BGCOLOR(#fff352):~ライト&br;イエロー|COLOR(white):BGCOLOR(black):~ブラック|SIZE(17):~26|>|COLOR(black):BGCOLOR(#7fffd4):~ペールグリーン2&br;メタリック|
|SIZE(17):~7|COLOR(white):BGCOLOR(steelblue):~ブルー&br;グリーン|COLOR(white):BGCOLOR(black):~ブラック&br;メタリック|SIZE(17):~27|COLOR(white):BGCOLOR(green):~グリーン|COLOR(white):BGCOLOR(gray):~グレー|
|SIZE(17):~8|>|COLOR(black):BGCOLOR(coral):~コーラル|SIZE(17):~28|>|COLOR(white):BGCOLOR(gray):~グレー&br;メタリック|
|SIZE(17):~9|COLOR(black):BGCOLOR(skyblue):~ペール&br;ブルー2|COLOR(white):BGCOLOR(black):~ブラック|SIZE(17):~29|>|COLOR(white):BGCOLOR(#002100):~ダークグリーン2|
|SIZE(17):~10|>|COLOR(white):BGCOLOR(darkred):~ダークレッド&br;メタリック|SIZE(17):~30|>|COLOR(black):BGCOLOR(plum):~ピンク2|
|SIZE(17):~11|>|COLOR(white):BGCOLOR(#006948):~グリーン3&br;メタリック|SIZE(17):~31|>|COLOR(white):BGCOLOR(#b33e5c):~ワインレッド&br;メタリック|
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|SIZE(17):~13|COLOR(white):BGCOLOR(fuchsia):~ピンク|COLOR(white):BGCOLOR(black):~ブラック|SIZE(17):~33|>|COLOR(white):BGCOLOR(#281a14):~ガンメタル|
|SIZE(17):~14|COLOR(white):BGCOLOR(orangered):~オレンジ|COLOR(white):BGCOLOR(black):~ブラック|SIZE(17):~34|COLOR(black):BGCOLOR(#f2d58a):~ライト&br;ベージュ|COLOR(white):BGCOLOR(darkred):~ダーク&br;レッド|
|SIZE(17):~15|>|COLOR(white):BGCOLOR(#618e34):~フロッググリーン|SIZE(17):~35|COLOR(white):BGCOLOR(#b33e5c):~ワイン&br;レッド|COLOR(white):BGCOLOR(black):~ブラック|
|SIZE(17):~16|>|COLOR(white):BGCOLOR(#752100):~ブロンズ&br;メタリック|SIZE(17):~36|>|COLOR(black):BGCOLOR(#e9bc00):~イエロー|
|SIZE(17):~17|>|COLOR(black):BGCOLOR(goldenrod):~ゴールド&br;メタリック|SIZE(17):~37|COLOR(white):BGCOLOR(darkgreen):~ダーク&br;グリーン|COLOR(white):BGCOLOR(orangered):~オレンジ|
|SIZE(17):~18|>|COLOR(white):BGCOLOR(#6151A1):~パープルブルー|SIZE(17):~38|COLOR(black):BGCOLOR(white):~ホワイト|COLOR(black):BGCOLOR(silver):~シルバー|
|SIZE(17):~19|>|COLOR(white):BGCOLOR(olive):~オリーブ|SIZE(17):~39|COLOR(white):BGCOLOR(fuchsia):~ピンク|COLOR(black):BGCOLOR(white):~ホワイト|
|SIZE(17):~20|>|COLOR(white):BGCOLOR(fuchsia):~ピンク&br;メタリック|SIZE(17):~40|>|COLOR(white):BGCOLOR(#493759):~ダークパープル2&br;メタリック|
**&size(17){''エアロパーツセット''}; [#z292ec3b]
エアロA・Iはツートンカラー、それ以外はツートンカラーではなくなり、単色となる。例えば追加カラー6回目のライトイエロー×ブラックなども1番目に表記されたライトイエローの方でオールペンされる。
A:後期純正バンパー+オプション改リップスポイラー&クリアカラーウィンカー+CIBIE製フォグランプ。リアスポイラーは純正OPだが、テールランプは前期仕様のまま。
後期フロントバンパーにも関わらず、前期仕様と同様の塗りわけになっているので違和感がある((中古車市場で人気の高い藤原とうふ店号とパッと見同じ仕様にするために、こういったデタラメな塗り分けをしている悪徳業者は現実に居る))。
パッと見は藤原とうふ店号に似ている様に見えるがフォグランプ以外すべて別物。後期バンパーにリップ、クリアウィンカーという組み合わせはドリキンこと土屋圭市氏の愛車と同一であるため、悪く言えば「とりあえずトレノの有名なドレスアップをごちゃ混ぜにし
&attachref(./AE86A.jpg,nolink);
B:J・blood製に近い、張り出しのフルエアロ仕様。バンパーウィンカーは前期のままで、リアバンパーはディフューザー形状。
&attachref(./AE86B.jpg,nolink);
C:エアロBと同様に張り出しのフルエアロ仕様。VERTEX製のものがモデルかと思われる。
バンパーウィンカーは後期になるが、エアロA同様にテールは前期仕様のまま。
ナンバーがオフセットになり、ダックテールを装着。
見た目もすっきりしているためか、このエアロを装着しているプレイヤーが多い。
&attachref(./AE86C.jpg,nolink);
D:TRDのN2レース仕様。
リアウイングはTRDのスポイラーにストレート形状のGTウイングを合体させた形で、第二期のN2レースに出場するマシンを意識したもの。
&attachref(./AE86D.jpg,nolink);
E:ブラックバードを思わせるエアロ。
フロントはまさにそれにカナードを付けたような感じで、リアバンパーやスポイラーの形状もポルシェに似ている。
ウィングはRKクーペの車種別のように、ハイマウントステーで高い位置に装着されている。
&attachref(./AE86E.jpg,nolink);
F:Dとは一味違ったレーシング仕様。 こちらの方が本格的に見える。
大型のGTウィング・ディフューザー・オーバーフェンダー(ダクト付)等が設けられる。マフラーは2本出し。
&attachref(./AE86F.jpg,nolink);
G:大型ダクトになる。その上に丸い穴が7つ開けられている。
大型スプリッターとダブルカナードが装着され、リアには大型ウィングが装着される。
マフラーは一本出し。ディフューザーも装着される。
エアロC同様、このエアロを装着しているプレイヤーが多い。
&attachref(./AE86G.jpg,nolink);
H:全日本GT選手権のGT300クラスに99年から2001年まで参戦していたトレノを意識したと思われるエアロ。
ライトは固定式になる。
&attachref(./AE86H.jpg,nolink);
I:j.blood製フルエアロとCharge Speed製リアスポイラーの組み合わせ。エアロA同様ツートンカラーが維持される。
またこのエアロ以降、純正同様にバンパーのダクトに「TRUENO」の文字が残る。
&attachref(./AE86-I.jpg,nolink);
J: Veilside製R34スカイライン VSGT MODELをモチーフにしたエアロ。STARION GSR-VR (A187A)のエアロJと共通している。
&attachref(./86J.jpg,nolink);
K: Yanack製をモチーフにしたエアロ。ブリスターフェンダーが装着される。
&attachref(./86K.jpg,nolink);
**&size(17){''ダクト付きボンネット''}; [#hcc1f194]
FRPボンネット・カーボンボンネットともにボンネットピンが付く。
A:j.blood製ボンネット。シンプルなダクトが付く。
&attachref(./AE86%20FRPボンネットA.jpg,nolink);
カーボンボンネット(ダクト付1):
&attachref(./86カーボンボンネット1-1.jpg,nolink);
B:D-Max製ボンネット。
&attachref(./IMG_0219.JPG,nolink);
C: TBO製ボンネット。
&attachref(./AE86%20FRPボンネットC.jpg,nolink);
D:いすゞの旧ロゴのようなフィン状のダクトが開けられる。
&attachref(./AE86%20FRPボンネットD.jpg,nolink);
カーボンボンネット(ダクト付き)2:
&attachref(./86カーボンボンネット2-1.jpg,nolink);
カーボンボンネット(ダクト付き)3:
&attachref(./86カーボンボンネット3-1.jpg,nolink);
**&size(17){''車種専用ウィング''}; [#l0f48d7d]
A:R34のエアロE付属のようなウィング。
&attachref(./86車種別A1.jpg,nolink);
B:TRDのダックテール型リアスポイラー。
&attachref(./AE86 車種別ウイングBc.jpg,nolink);
C:
&attachref(./86車種別C1.jpg,nolink);
**&size(17){''エアロミラー''}; [#z819392a]
小さいミラーが付く。
&attachref(./IMG_0261.JPG,nolink);
カーボン
&attachref(./86カーボンミラー1.jpg,nolink);
**&size(17){''カーボントランク''}; [#m862f641]
根っからでかいリヤハッチがカーボンになるため、三人称視点及び、後ろからの見た目はほぼ黒になる。
&attachref(./AE86 カーボントランクc.jpg,nolink);
**&size(17){''ワークスステッカー''}; [#y76b6948]
トヨタ車定番のTRDステッカーではなく、N2レースに出場していたTRDカラーになる。
&attachref(./AE86wks.jpg,nolink);
**&size(17){''サイドステッカー''}; [#a3bd207c]
&attachref(./86サイドステッカー1.jpg,nolink);
**&size(17){''雑記''}; [#p30e213b]
-キャッチコピーは''"SEXYトレノ"''。こうなった理由は名前の元にもなったE80型スプリンターのキャッチコピーが"''SEXYスプリンター"''だったためである。
--カローラレビンの場合は''"素敵にレビン"''。こちらもE80型カローラが''"素敵にカローラ"''というキャッチコピーを使用していたためである。しかしレビンの場合は最初期のカタログやポスターに使われた程度で知名度はかなり低い。
トレノは15秒CMでスプリンターと共に何度か登場したがレビンに至っては販促用PVが作成されただけでテレビCMなどが作られていない。
-本作に収録されているのは前期型。かつて湾岸ミッドナイトと同じく週刊ヤングマガジンに連載されていたライバル漫画「''頭文字D''」の主人公・''藤原拓海''の愛車((厳密には「藤原とうふ店(自家用)」のデカールや家業である豆腐の配達を%%無免許で%%手伝わ
ただし本来ならば純正メーターもデジタルメーターであるはずなのだが、湾岸マキシでは標準状態で拓海のハチロク同様後期型のアナログメーター、さらに純正オプションのリップスポイラーが最初からついている((推測だが、おそらく1回目のマイナーチェンジ時に
--拓海のハチロクは作中はおろか資料類でもスペックがほとんど明かされておらず、単行本2巻では高橋涼介が「良くて150馬力ぐらいで、ラリー用のクロスミッションを組んでいる」と推測、7巻では「''正体不明のあやしいエンジン''」「''MAX馬力(たぶん150くらい
赤城で須藤京一に敗れ、エンジンブローした後はTRDグループA仕様のAE101用20バルブ4A-Gに乗せ変えたが、詳しいデータや馬力は公表されていない((一応Gr.A仕様がベースということで「210馬力辺り」と推定されている。拓海のハチロクとほぼ同仕様とされている、
--湾岸マキシではエアロA(ウィングなし)・カーボンボンネット・RSワタナベのEIGHT SPOKEホイールを装着しても拓海のハチロクのようにはならず、ヘッドライトカバーの部分もボディカラーの色のままである。
5DX+までのストーリー第51話でも雰囲気組Bが搭乗していたが、そのAE86もよく見るとヘッドライトカバーの部分はボディと同色になっている。
&attachref(./とうふ店号.jpg,nolink);
--6RRからはRSワタナベ製ホイールが削除されたため、より再現が困難となってしまった。2021年2月に稼働を開始した「頭文字D THE ARCADE」でもワタナベのホイールが削除され、拓海のハチロクの装着ホイールもパナスポーツのFORMULA ONE FSに差し替えられている
--また頭文字Dのゲームにおいても、リトラクタブルライトカバーもカーボン化したボンネットは頭文字Dオリジナルのパーツ扱い((元ネタはj-bloodの「カーボンボンネット Type-1」と思われる。))になっている。
あえてボンネットを純正のままにし、連載初期(プロジェクトD加入前~プロジェクトD加入後・東堂塾二宮大輝戦仕様)の仕様にするのもアリ。
-ホイールのサイズがやたらと小さく、変更しても大きさは変わらない。目測だが、恐らく純正と同じ14インチ。
-エアロAを装着し、ボディカラーをカスタムカラー1の「ブラック」に変更すると、後期型3ドアGT-APEXにのみ設定されていた限定仕様車「BLACK LIMITED」風の仕様になる。
ただし、ロゴ等の文字色が純正のまま((BLACK LIMITEDは金色。加えてドアのサイドモール下部に、BLACK LIMITEDと書かれた専用のステッカーが貼られる))なコトに加え、装着しているホイールが専用デザインのため、あくまでBLACK LIMITED''風''である。
-また、エアロDにワークスステッカーを装着すると、N2レースに出場していたAE86っぽくなる。
さらにダクト付きボンネットAと車種別ウイングBも装着すれば、第一期のN2仕様により近くなる。
-多くの人が頭文字Dの影響で人気が出たと思っているかも知れないが、それ以前から峠の走り屋に人気があった。
--理由は''基本構造が先代型TE71と同じなので部品が豊富''であること、新開発の4A-GEUは当時としてはかなりの''高回転型エンジン''であること、変な癖がなくFRに乗りなれたドライバーには''乗りやすい''こと((ただし、当時のFR車の挙動自体がクセの強いモノで
--逆に言うと、発売当初から''時代遅れ''のレッテルを貼られた車ということでもある。
それもそのはずで、''一世代前のシャーシに現世代のエンジンを乗せて、現世代のボディを被せた''のがこのAE85/AE86である。ベースとなったE80カローラ/スプリンターシリーズはこの世代でFF化されていた。
つまり''ボディデザインが似てるだけで80系カローラ/スプリンターの仲間となった''存在である。このため同じ80系だが、FFのカローラ/スプリンターセダンにハッチバックボディと4A-GEを乗せたカローラFXとはまた違った兄弟車となった。
-ハチロクは改造方法の選択肢が豊富な為((キャブレター化、ボアアップ、AE92後期、AE101/AE111用の5バルブエンジン換装、ターボ装着、92/101のスーパーチャージャー換装などなど))、どの個体でもどこかしらにオーナーの「拘りポイント」があり、ぱっと見では
-当時からある種警察の注目の的でもあったため、他の車では黙認してくれるような違法改造もハチロクだけは許さないといった警官も多くいた。同じ頃関西ではシビック・CR-Xもこのような扱いを受けたため別の意味で似た者同士なライバルであった。
--環状族の項目でも触れたとおり、大阪を中心とした関西圏ではシビック狩りというシビック・CR-X系を狙った取締が行われていたが、関東では''ハチロク狩り''と呼ばれるAE85/AE86を狙う取締が警察によって行われていた。
これを回避するために関西では関東のハチロクをベースとした環状仕様、関東では関西のシビックをベースとした峠SPLといった改造を行うものも少なからずいた。この方法ならば取締回避可能かつ''初めから多少弄ってあるので、手直しする程度で即戦力になる''。(
-車名の由来はスプリンターは短距離走者の事でトレノはスペイン語で「雷鳴」という意味。ちなみに、兄弟車であるカローラレビンの由来はカローラが英語で「花冠」、レビンは旧英語で「稲妻」という意味。
-アニメの湾岸ミッドナイトでは島達也、頭文字Dでは主人公藤原拓海を担当した声優の三木眞一郎氏((その他の出演作品はコジロウ(ポケットモンスターシリーズ)、アサシン/佐々木小次郎(Fateシリーズ)、土方歳三(薄桜鬼)、イーノック(エルシャダイ)、竈門炭十郎(
--2020年現在、animaxのVARTという企画でレースに参戦している((※収録は2019年の可能性もある))。因みに企画で使用されている車両は86 (ZN6)。
-ちなみにアニメ版ではイシダに「パンストを売って欲しい((イシダの愛車フェラーリ・テスタロッサのファンベルトが運悪く走行中に切れてしまったため。%%決してやましい目的ではない。%%))」と言われたカップルが乗っていた車としてハイフラッシュツートン仕
-本車には「AE85」という型式の廉価版が存在した。((余談だが、2012年に発売された86 (ZN6)には「85」という廉価版グレードは存在しない。))
エンジン((AE86は1.6L DOHCエンジン「4A-GEU」なのに対し、AE85は1.5L SOHCエンジン「3A-U」。))のみならず足回り・駆動系・内装などが簡素化されているものの、外観がほとんど変わらず、グレードエンブレムでしか見分けられない。
&attachref(./AE85.jpg,nolink);
&attachref(./無題.png,nolink);
--頭文字Dでは藤原拓海の親友・武内樹が''AE86と間違えて買ってしまい''、池谷達に「月とすっぽん」と笑われたりネタ車((実際頭文字Dのゲームにおいてもプリウスと並ぶほどのネタ車調整をされていたり、さらにはバトルギア3の車種紹介ページにおいても「遅い
--現実においても、AE86より車重が軽い事、重心が低い事、AE86のパーツがほぼ流用できる事を生かした「ハチロク破り」「ハチロク化」なるチューンも存在する((頭文字Dのレプリカ車制作で有名な「カーランド」のデモカーも、「ハチロク化」がなされたハチゴー
樹が手に入れたようなスッピンのハチゴーSRは、ある意味ハチロクより貴重である。
--また女性をターゲットにした「XLリセ((なお、このグレードおよび下位のグレードにはタコメーターは非装着であった。))」「GLライム」といった「女性仕様」なる仕様も存在した。
ピンクやベージュといった明るい色のシートを始め、専用樹脂ホイールキャップ・サイドストライプ・リモコンドアミラー・回転数感応型パワーステアリング・チルトステアリング・大型ファブリックヘッドレスト・シート上下アジャスター・バニティミラーつきサン
-AE86のレースカーとして有名なのはN2仕様だとかグループAだとかの名前が上がるが、実は生産終了して10年近く経った1999年から2年間の間だけ全日本GT選手権に出場していた。
&attachref(./A29C503E-0C87-41AD-BD05-EDEC1732273D.jpeg);
--当時から公式レースで珍車を持ってくることで有名だったクラフトレーシングが、それまで使っていたキャバリエ((かつてトヨタで販売されていたFFセダン。元は日米貿易摩擦を回避するためにシボレーで売られていたキャバリエを右ハンドルにしてトヨタで販売さ
規定にそって作成されたためほぼ被せ物に近かったが、当時の規定に存在した「サスペンション''形状''は純正と同じものを使用すること(=純正の部品を使えとは言っていない)」という項目を逆手に取り、F3で使っていたダブルウィッシュボーンのサスペンションア
&attachref(./9C5D455B-FD61-47FD-992C-ED872BA5643E.jpeg);
--GTマシンの新車ともあって初回車検は各メーカーのお偉方や検査官が詰め寄って見ていたが、「10年前のハチロクでJGTCに出る」と聞きつけたハチロクファン・他メーカー&チームのドライバー&メカニックスタッフも駆けつけ、車検なのにお祭り状態に近かったとの
元からそこまで活躍させるつもりもなくマシン自体が老朽化していたことから、最終的に2001年の菅生戦で引退させることが決まり菅生以降はMR-Sを使用する事が決定していたが、その菅生で炎上するという悲しい結末によって2年の寿命を閉じることになる。幸いコ
その後、なんとか復活させようとボロボロのハチロクを神奈川の板金屋に入れたはいいが、資金や方向性の目処が立たずスクラップ同然となり放置されている。
-ドリフト競技であるD1GPでは初年度からハチロクが数多出場しており、ハチロクがシルビアや180SX、FD3Sを下す光景も珍しくはなかった。実際D1GP2年目には植尾が操るメカチューン((ラウンドごとにオーバーホールを行う事を前提としてはいるが、常用10000回転と
NOSやターボ化、モーテック搭載、軽量化などで戦闘力を増大させたハチロクが優勝をもぎ取る様は、他の競技では見る事は出来なかった光景だった。
特に2005年にDRoo-Pが製作した”DRoo-P スプリンタートレノ “はNAの4AGで最高出力370馬力((製作されたエンジンは一基で4桁万円))を誇り、軽量な車体が生み出すコーナリング速度でストレートで離されてもコーナーで他の車両を追い回した。MCである鈴木学に「世
しかし2010年代にレギュレーション変更によってNOSが禁止され、ベース車の高騰や車両自体の老朽化という要因も重なり、2022年現在ハチロクは田所義史選手が駆る2ドアのスプリンタートレノのみとなっている。
--なおこのD-RooP スプリンタートレノ、カラーリング変更やエンジン換装を行い2013年まで同じシャシーで参戦していた。
2013年に行われた筑波スーパーラップにて飯田章選手がステアリングを握った所、同車は1分2秒台をマーク。スーパーラップ後は飯田章氏に「''今日中とは言わないけど改良すれば1分は切れる''」と言わしめたが、それと同時に「''事故車みたい''」「''フレームが
D1車両の中でも特に数多くのクラッシュを起こしてきた車両でもあるため、フレームの四方八方が歪んでいることは想像に難くない。同席した谷口信輝選手にも「この車が事故車なんてこのビデオ見てる人はみんな知ってる」、V-OPTの字幕には「まだ現役で走ってる
ちなみに2023年現在、過去のリバイバルカラーを纏った上で実走可能。おじいちゃんの活躍はまだまだ続く。
-リリース時からドリフトスピリッツに収録されており、初期カラー3色の他にブラック・ライトイエロー/ブラックが収録されている。
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