概要
2014 Chevrolet Super Sport | ||||
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メーカー | Chevrolet | 国 | アメリカ | |
年式 | 2014 | ディビジョン | Modern Muscle? | |
初期性能 | ||||
出力(kW) | 309 | 加速(0-97) | 4.516秒 | |
フロント | トルク(N・m) | 563 | 加速(0-161) | 10.517秒 |
車重(kg) | 1803 | 最高速(km/h) | 285.2 | |
重量配分(%) | 50 | 制動(97-0) | 47.1m | |
エンジン 排気量(cc) | V型8気筒 6162 | 制動(161-0) | 114.2m | |
リム径(inch) タイヤ幅 (前/後,mm) | 19 245/275 | 横G(97km/h) | 0.88 | |
リア | 駆動方式 ギア段数 | FR 6速 | 横G(193km/h) | 0.89 |
最高速 | ハンドリング | 加速 | 発進加速 | ブレーキ |
6.6 | 6.5 | 7.8 | 7.8 | 7.1 |
アップグレード
エンジン
パーツ | ストリート | スポーツ | レース |
---|---|---|---|
吸気系 | ○ | ○ | ○ |
インテークマニホールド スロットルボディ | × | ○ | ○ |
燃料システム | ○ | ○ | ○ |
点火系 | × | ○ | ○ |
排気系 | × | × | ○ |
カムシャフト | ○ | ○ | ○ |
バルブ | ○ | ○ | ○ |
エンジンブロック 排気量 | ○ 6329 | ○ 6539 | ○ 7000 |
ピストン 圧縮比 | × | ○ | ○ |
過給器 | ○ | ○ | ○ |
インタークーラー | ○ | ○ | ○ |
オイル 冷却装置 | ○ | ○ | ○ |
フライホイール | ○ | ○ | ○ |
ブレーキ・サスペンション
パーツ | ストリート | スポーツ | レース | オフロード |
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ブレーキ | × | ○ | ○ | - |
スプリング/ダンパー | × | ○ | ○ | ○ |
フロントスタビライザー | × | ○ | ○ | - |
リアスタビライザー | × | ○ | ○ | - |
シャーシ/ロールゲージ | ○ | ○ | ○ | - |
軽量化 | ○ | ○ | ○ | - |
駆動系
パーツ | ストリート | スポーツ | レース |
---|---|---|---|
クラッチ | ○ | ○ | ○ |
トランスミッション | × | ○ | ○ |
駆動系 | ○ | ○ | ○ |
デフ | × | ○ | ○ |
タイヤ
ストリート | スポーツ | レース | レース(Horizon) | オフロード |
---|---|---|---|---|
○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
タイヤ幅
- フロント
265mm,275mm - リア
295mm,315mm
エアロパーツ
- フロントバンパー
- リアウイング
換装
ゲームにおいて
日本車やアメ車のエンジン換装時に6.2L V8という選択肢があるが、これのエンジンのこと。
小ネタ
実際の車両について。歴史やネタなど。