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街路構造令改正案竝同細則要項
總則
第一 本則ハ街路ニ之ヲ適用ス本則ニ於テ街路ト稱スルハ都市計畫區域内ニ於ケル道路ヲ謂フ
幅員
第二 街路ハ其ノ幅員ニ依リ次ノ如ク類別ス
| 街路幅員 | 街路の種類 |
|---|---|
| 44m以上 | 廣路 |
| 36m以上 44m未滿 | 大路 Ⅰ等１類 |
| 29m以上 36m未滿 | 大路 Ⅰ等２類 |
| 22m以上 29m未滿 | 大路 Ⅰ等３類 |
| 18m以上 22m未滿 | 大路 Ⅱ等１類 |
| 15m以上 18m未滿 | 大路 Ⅱ等２類 |
| 11m以上 15m未滿 | 大路 Ⅱ等３類 |
| 8m以上 11m未滿 | 小路 （Ⅰ）等 |
| 4m以上 8m未滿 | 小路 （Ⅱ）等 |
第三 街路ノ有效幅員トハ路面幅員ヨリ綠地帯及路上施設地帯ノ幅員ヲ除キタルモノヲ謂フ路上施設地帯トハ街路樹照明柱又ハ交通標識ヲ建植スル地帯ヲ謂フ
第四 街路ノ有效幅員ハ次ノ車線幅又ハ専用幅ヲ基準トシテ之ヲ定ムヘシ
但シ高速車線數４以上ノ場合ニ在リテハ其ノ１車線幅ヲ2.75mト爲スコトヲ得
| 種類 | 車線幅又ハ占用幅 |
|---|---|
| 複線軌道 | 5.5m |
| 單線軌道 | 3.0m |
| 高速車 | 3.0m |
| 緩速車 | 2.0m |
| 自轉車 | 1.0m |
| 平行駐車 | 2.0m乃至2.5m |
| 直角駐車 | 4.0m乃至7.5m |
| 歩行者 | 0.75m |
第五 街路ニハ路上施設地帯ヲ設クベシ
路上施設地帯ノ幅員及位置ハ次ノ標準ニ依ルヘシ
| 種別 | 幅員 | 位置 | |
|---|---|---|---|
| 車道歩道ノ區別アル場合 | 街路樹アル場合 | 1.00m | 歩道ノ車道側路 |
| 街路樹ナキ場合 | 0.75m | 同上 | |
| 車道歩道ノ區別ナキ道路 | 0.50m | 街路ノ兩側 | |
小路、橋梁又ハ隧道ニ在リテハ前項ノ幅員ヲ縮少シ若クハ路上施設地帯ヲ設ケサルコトヲ得
第六 橋路及隧道ノ有效幅員ハ接續街路ノ有效幅員ト同一ト爲スヘシ
接續街路ノ有效幅員異ナルトキハ幅員小ナル街路ニ依ルコトヲ得
但シ橋梁ニ在リテハ其ノ延長25m以上、隧道ニ在リテハ特殊ノ場合ニ限リ下記各號ノ幅員ヲ控除シタル幅員迄之ヲ縮小スルコトヲ得
（１）高速車線數６以上ノモノハ其ノ２
（２）緩速車線及自轉車線アル場合
（３）駐車場
（４）歩行者占用線數片側３以上ノ場合ハ其ノ線ノ數1/3以内
第七 路面上ノ建築限界ハ次ニ掲クル甲ノ規格ニ依ルヘシ但シ特殊ノ箇所ニ限リ乙ノ規格迄縮小スルコトヲ得
| （１）車道歩道ノ區別アル場合 |
|---|
 |
| （２）車道歩道ノ區別ナキ場合 |
 |
第八 廣路及大路ハ特殊ノ箇所ヲ除クノ外之ヲ車道及歩道に區別スヘシ
歩道ハ街路ノ兩側ニ設ケ車道側ノ境界ニ於テ高15cmヲ標準トシテ之ヲ扛上スヘシ
歩道ノ片側有效幅員ハ２占用幅以上ト爲スヘシ
第九 小路（１）等ニ在リテハ路上施設地帯ヲ含ム1m乃至2mノ歩行ニ供スヘキ地帯ヲ設ケ必要ニ應シ之ヲ扛上スヘシ
線形
第十 街路屈曲部ニ於ケル内側車線ノ半徑ハ次ノ規格ニ依ルヘシ
| 屈曲ノ角度 | 内側曲線ノ半徑 | ||
|---|---|---|---|
| 廣路及大路Ⅰ等 | 大路Ⅱ等 | 小路 | |
| 90°以上 120°未滿 | 50m以上 | 20m以上 | 10m以上 |
| 120°以上 130°未滿 | 70m以上 | 30m以上 | 15m以上 |
| 130°以上 140°未滿 | 100m以上 | 50m以上 | 20m以上 |
| 140°以上 150°未滿 | 150m以上 | 70m以上 | 30m以上 |
| 150°以上 180°未滿 | 150m以上 | 100m以上 | 50m以上 |
屈曲部ニ於ケル内側曲線ハ之ニ内接スル折線、外側曲線ハ之ニ外接スル折線ヲ以テ代フル事ヲ得
勾配
第十一 街路ノ勾配ハ特殊ノ箇所ヲ除クノ外次ノ規格ニ依ルヘシ
| 街路ノ種類 | 勾配 |
|---|---|
| 廣路及大路Ⅰ等 | ３％以下 |
| 大路Ⅱ等 | ４％以下 |
| 小路 | ５％以下 |
第十二 勾配ノ變移スル箇所ニ於テハ次ノ標準ニ依ル長ノ縱斷曲線ヲ設クヘシ
| 勾配ノ代數差 | 縱斷曲線長 | |
|---|---|---|
| 廣路及大路 | 小路 | |
| １％未滿 | 20m以上 | 10m以上 |
| １％以上 ３％未滿 | 30m以上 | 20m以上 |
| ３％以上 ５％未滿 | 40m以上 | 30m以上 |
| ５％以上 ７％未滿 | 50m以上 | 40m以上 |
| ７％以上 ９％未滿 | 60m以上 | 50m以上 |
| ９％以上 | 70m以上 | 60m以上 |
縱斷曲線ハ主要ナル街路交叉點ニ亙ルコトヲ得ス
路面
第十三 主要ナル街路ノ路面ハ之ヲ鋪装スヘシ
横斷勾配
第十四 車道ノ横斷勾配ハ次ノ標準ニ依ルヘシ
| 路面ノ種類 | 横斷勾配 |
|---|---|
| 砂利道 | 四％乃至五％ |
| 水締マカダム道 | 三％乃至四％ |
| 瀝青塗裝道 | 二・五％乃至四％ |
| 瀝青マカダム鋪裝道 | 二・五％乃至三％ |
| 瀝青コンクリート鋪装道 | 二％乃至二・五％ |
| 塊鋪装道 | 二％乃至二・五％ |
| コンクリート鋪装道 | 一・五％乃至二％ |
| シート・アスファルト鋪装道 | 一・五％乃至二％ |
第十五 歩道ノ横斷勾配ハ２％ヲ標準トスヘシ
街路交叉
第十六 交叉點ニ於ケル街路ノ中心線ハ已ムコトヲ得サル場合ノ外ハ１點ニ集結セシメ、其ノ交叉ハ等角ニ近カラシムヘシ
第十七 街角ニ於ケル車道歩道境界線ノ半徑ハ次ノ規格ニ依ルヘシ
（１）廣路及大路Ⅰ等カ相互ニ交叉スル場合9m以上
（２）大路Ⅱ等カ相互ニ又ハ上位ノ街路ト交叉スル場合6m以上
（３）小路（Ⅰ）等カ相互ニ又ハ上位ノ街路ト交叉スル場合5m以上
（４）小路（Ⅱ）等カ廣路及大路ト交叉スル場合歩道幅員ニ等シキ半徑
第十八 街角ハ次ニ掲クル剪除長（街路境界線ノ交點ヲ頂點トスル二等邊三角形ノ底邊ノ長）ヲ標準トシテ之ヲ剪除スヘシ
| 交叉街路ノ種類 | 街角剪除長 | ||
|---|---|---|---|
| 交叉角 120°前後 | 交叉角 90°前後 | 交叉角 60°前後 | |
| 廣路及大路Ⅰ等カ相互ニ交叉スル場合 | 6m以上 | 8m以上 | 10m以上 |
| 大路Ⅱ等カ相互ニ又ハ上位ノ街路ト交叉スル場合 | 4m以上 | 5m以上 | 6m以上 |
| 小路（Ⅰ）等カ相互ニ又ハ上ノ街路ト交叉スル場合 | 2m以上 | 3m以上 | 5m以上 |
| 小路（Ⅱ）等カ小路ト交叉スル場合 | 2m以上 | 2m以上 | 3m以上 |
| 小路（Ⅱ）等カ廣路及大路ト交叉スル場合 | ー | ー | 3m以上 |
軌道ノ屈曲アル街角ニ付テハ前項ノ規定ニ拘ラス軌道屈曲半徑ニ應シ之ヲ剪除スヘシ
小路カ60°以下ノ角度ヲ以テ交叉スル場合ハ捷路ヲ設クヘシ此ノ場合ニ於テハ街角剪除長ヲ縮小スルコトヲ得
交通廣場
第十九 街路ノ交叉、屈曲、喰違其ノ他ノ箇所ニシテ交通上必要アル場合ニ於テハ交通廣場ヲ設クヘシ
第二十 循環式交通廣場ニ於ケル中央島ノ大サハ接續街路１ノ車道幅員ヨリ大ナラシメ曲線半徑ハ15mヲ標準トシ10mヲ下ルコトヲ得ス
中央島ノ緣石ノ高ハ20cmヲ標準トナスヘシ
環道ノ幅員ハ8m以上トナスヘシ
循環式交通廣場ニハ必要ニ應シ誘導地帯又ハ交通導墻ヲ設クヘシ
交叉
第二十一 主要ナル街路ト鐵道、新規軌道、自動車道等トノ交叉ハ立體交叉トナスヘシ
第二十二 立體交叉部分ノ幅員ハ第６ニ準據スヘシ
第二十三 街路カ鐵道、新規軌道、自動車道等ト平面交叉ヲ爲ス場合ニ於テハ其ノ交角ハ特殊ノ箇所ヲ除クノ外45°以上ト爲スヘシ
踏切前後街路各長30m以上ノ區間ノ勾配ハ2.5％ヨリ緩ト爲スヘシ
踏切ノ幅員ハ前後街路ノ有效幅員ヨリ小ナルコトヲ得ス
踏切ニ於テハ線路ノ最緣端軌條又ハ自動車道ノ路端ヨリ4.5mヲ隔テタル街路中心線上ノ地點ニ於テ線路上又ハ自動車道ノ中心線上左右各100mヲ標準トスル見透區間ヲ保持セシムヘシ
但シ車輛運轉中番人ヲ常置シ又ハ完全ナル自動踏切警報機ヲ設置スル場合ニアリテハ此ノ限ニ在ラス
各種車線ノ配置
第二十四 各種車線ノ配置ハ街路ノ中央ヨリ高速車線、緩速車線、自轉車線ノ順ニ依ルヘシ
駐車車線ヲ設クル場合ニ於テハ特殊ノ箇所ヲ除クノ外車道歩道境界線ニ接シテ車道上ニ之ヲ設クヘシ
第二十五 車道ハ必要ニ應シ車線限界線又ハ綠地帯ヲ以テ之ヲ各車線ニ區劃スヘシ
横斷歩道
第二十六 交叉點ニ於ケル廣路及大路其ノ他交通上必要ナル箇所ニハ横斷歩道ヲ設クヘシ
交叉點ニ於ケル横斷歩道ノ位置ハ次ノ標準ニ依ルヘシ
但シ循環式交通廣場ニ於テハ環道ニ接シテ之ヲ設クヘシ
| 街路ノ種類 | 横斷歩道ノ位置 | |
|---|---|---|
| 車道幅員10m以上ノ街路 | 車道幅員10m未滿ノ街路 | |
| 廣路及大路カ相互ニ交叉スル場合 | 車道歩道境界見透線ヨリ7m後退 | 路面境界見透線迄後退 |
| 廣路及大路カ小路ト交叉スル場合 | 路面境界見透線迄後退 | 路面境界見透線迄後退 |
横斷歩道ノ幅員ハ3mヲ標準トナシ其ノ境界ヲ明示スヘシ
安全島
第二十七 車道幅員10m以上ノ街路ノ横斷歩道ニハ必要ニ應シ安全島ヲ設クヘシ
安全島ハ幅員10mヲ標準トシ其ノ兩端ニ胸壁ヲ設クヘシ
街渠
第二十八 街渠ハ幅員50cm、横斷勾配6％、最小勾配0.2％ヲ標準トスヘシ
雜
第二十九 特別ノ事由アルモノニ限リ、監督官廳ノ認可ヲ得テ前各號ノ定ニ依ラサルコトヲ得
第三十 監督官廳ハ土地ノ狀況ニ依リ本令ニ依ラサル構造ヲ命スルコトヲ得