MEMO

R32-MEMO

070424
27kmオーバー　→　18000円＋3点
痛すぎる金額だけど、教訓

070414
中古コンプレッサー 5000円
ウインカー前期(→)　後期(←→)　1500円

解体屋で知り合った先輩方と峠へ
駐車場で出来ても行動じゃスピンﾀｰﾝは怖くて・・・
ﾄﾞﾘﾌﾄ出来るように努力しよう

購入予定
ローレル用フロントパイプ　5000円(要ステー切削)
TEIN車高長　45000円
純正エアクリBOX　1000円
パワトラ　？円
プロ目　片側3000円～
LSD　？円
残りの足回り　30～40000円

発覚
タイロッドブーツの破れ＆パワステ？漏れ　？円
上記終了後のアライメント　？円
いつの間にか増えてる傷　勘弁してください

060408
NISMOミッションマウント交換
効果対費用の高いパーツから(本当はまとめてやれば手間が掛かりませんね)

これまた効果覿面なパーツです
シンクロの死に掛けてる部分は解消しませんが(特に１→２)
２→３→４なんて入れたい放題です

また硬度がUPしてる為にまたフロントが硬く(しっかり)しました
そろそろスタビブッシュに手を入れたいところ
サスペンション＆LSDの費用も捻出しなきゃ･･･

どうでも良い話なんですが以前ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ＆ｸﾗｯﾁﾌﾙｰﾄﾞを交換してもらったENEOSで
『ほら、見てくださいよ　湿気も吸って黒くなってますよこのフルードry』と子一時間セールスされてしまいました
後になって分かりますが、整備士持っていてもこの人達は経験が絶対的に少ないです(当時の私は更に素人)
クラッチもレリーズ側しか見ないで『漏れは無いのに減ってます』と･･･今思えばありえない
雨がバリバリ降る中でマスターのキャップ空けないで下さい('A')船橋駅傍のENEOSさん

060331
燃料フィルタ周りのホース交換完了　5,600円
とりあえず燃料のリフレッシュが3分の1位終わりました(ポンプ側、インジェクタはは未遂)
エアフロの洗浄効果もあってか、トルクが以前に比べて凄いことに成りました
200PS復活といった所でしょうか

iM@Sライブ前日ということでNISMOテンションロッド交換
スロープを降りた瞬間から分かるフロントのしっかり感
『あ、この瞬間が日産だね』

真面目に書くと、本当に動きが変わります
ブシュ、リンク、サスがヘロヘロのままだろうが確実に感じ取れます
ステアの入力に対して車体が動こうとする、フロントのしっかり感から剛性感UPを感じました

060328
通販でNISMOパーツ注文
テンションロッド、ロアＡアーム、強化エンジンマウント、強化ミッションマウント
会社の人達には強化ブシュのロッドの意味が分からないらしい
チューニングの方向は一つじゃないと思うけど

060325
燃料フィルター交換、エアフロ清掃
テスト走行後にチューブが裂けてガソリン漏れ
一週間休み

060324
プラグ交換後高速メインでリッター11km/L、町乗りで6km/L _no
番手が５→６と正常化したので吹けあがり方は良くなった
部販スタビブッシュとブラシの部品発注