Warspite

クイーン・エリザベス級戦艦 二番艦 ウォースパイト

性能諸元

･基本性能

･プレミアム艦艇

･兵装

･アップグレード

ゲーム内説明

クイーン・エリザベス級戦艦の2番艦として1913年に建造された超弩級戦艦ウォースパイトは英海軍でも最も高名な艦のひとつとして知られています。本級は、世界で初めて381mm砲を採用した、当時としては世界最強の戦艦でした。ウォースパイトは1916年、英第5戦艦戦隊の一員として、第一次世界大戦最大の海戦として知られるユトランド沖海戦に参加。戦間期には近代化改修を受け、機関の更新と装甲の強化が図られました。二次大戦中には、ナルヴィク沖海戦やマタパン岬沖海戦に参加し、イタリアおよびノルマンディへの上陸作戦を支援するなど、数多くの作戦に参加しています。1947年に退役。

解説

2015/4/29のアップデートで追加されたイギリスのTier6プレミアム戦艦。
課金戦艦としても初であるが、イギリス軍艦としても第一号となる。

• 火力
  同格の扶桑型、ニューメキシコ級が14インチ主砲を搭載しているのに対してこちらは15インチと、
  1ランク上の主砲を搭載している為、1発の破壊力では両級を上回る火力を持つ。
  ただし斉射弾数は両級が12発に対してこちらが8発と、2/3なので総合的に見れば火力では劣っている。
  さらに主砲の射程距離でも苦戦しており、扶桑型の最大射程距離21,8kmに対して本級は16,3kmと大きく水をあけられている。
  ニューメキシコ級(14,3km)に対しては多少優位を保っているが
  射程増加アップグレードを装備されると追いつかれてしまう。ちなみに本級は装備不可である。
  その為、如何にダメージをもらわず自分の砲戦距離まで近づくかが課題となるであろう。
  対空火力は格下の雷撃機を攻撃される前に1,2機打ち落とせる程度。
  同格に対しては抑止力にはならないので常に味方巡洋艦の援護が受けれる位置にいよう。

• 機動性
  速力は24ノットと、扶桑型よりも僅かに劣る。がニューメキシコ級の21ノットよりはずっと早い。
  足の遅い米戦艦はさておき、射程と速度で勝る日本戦艦、格下であるTier5の金剛型からも一方的にアウトレンジ砲撃を受けるので注意が必要である
  その代わり旋回半径はかなり小さく、扶桑型の910mに対して550mと半分近い性能でくるりと回る事が出来る。
  雷撃機に狙われると回避が難しい扶桑型に対して、本級は魚雷に対する回避能力はかなり高い方である。
  戦艦とは思えぬ旋回能力で、敵空母プレイヤーの進路予測を誤らせる事も可能だ。
  とはいえ、予め舵を切っておかないと間に合わないのは他の戦艦と同様であるが。
  ただし砲塔の旋回速度はかなり遅いので、転舵ばかりしていると砲戦の機会を失う事が多いので注意が必要だ。

• 装甲
  本級の装甲は主砲塔が最大330mmとかなり分厚く、格上からの砲撃以外で主砲を破壊されることはまずないだろう。
  ただし実物では330mmあるはずの主要防御区画の装甲が最大15mmとなにか間違ってるんじゃないかのような厚さに設定されていた・・・のだが、修正された模様(Ver0.5.0.2現在)。
  とはいえ、16インチ砲を持つ格上戦艦との戦闘も多く、過信は禁物である。
  耐久力も決して高くないため、相手の接近を許さないような立ち回りが求められる。

• 総合
  課金戦艦らしく、非常にクセのある性能である。
  上記の性能から、同格の扶桑型はもちろん、格下の金剛級に対しても苦しい戦いを強いられるので
  戦艦に乗っていないプレイヤーがいきなり購入して初戦艦として乗るのはあまりお勧めできない。
  しかしプレイヤーの正確な射撃技術があれば、1発のダメージが大きい本級は格上戦艦に対しても有効なダメージを与えられるので、格上戦艦にとっても熟練プレイヤーの操る本級は侮れない存在である。
  射程の短さが災いして安全砲戦距離が非常に狭く、難しい立ち回りを求められるだろう。
  敵を打とうとしていきなり突っ込んでも先に敵戦艦や巡洋艦に蜂の巣にされるだけなので
  味方が交戦を始めたのを確認してから踏み込んで交戦に参加するような展開が理想ではないかと思われる。

史実

一言で言うと第2次大戦で最も活躍した戦艦。その活躍は修理と伝説であふれている。

1912年起工、1915年3月8日に就役。
直後の訓練中に姉妹艦バーラムと早速接触事故。

●1916年：第1次大戦最大の海戦ユトランド沖海戦にて初陣を飾る。
戦闘中に姉妹艦のヴァリアントと接触しそうになり急転舵を行うも舵が故障(その後も常に舵の故障に悩まされる事となる)。
応急修理までの間に約2周回り続け（艦長曰く、「回ってたほうが当たらない！」）、ドイツ巡洋戦艦隊の攻撃を受け続ける。
舵の応急修理後本土帰還命令となる。戻る途中にドイツの潜水艦に攻撃をうけるも脱出しロサイスにて修理を受ける。
復帰後すぐにヴァリアントと今度は衝突。ついでに1917年には駆逐艦とも衝突＆錨地の隣にいた戦艦の弾薬庫が爆発事故を起こし巻き添えをくらい、再度修理(2年連続2度目)

●1918年：機関火災がおきて、修理(3年連続3度目)し、第一次大戦を終える。

●大戦間期：2度の改修をうけ、1937年に大型艦橋をもつゲームと同様の形になる。

●1939年：第2次大戦開戦後、船団護衛として地中海～北海を忙しく移動する。

●1940年：4月ドイツのノルウェー侵攻の反攻作戦に従事し、第2次ナルヴィク沖海戦で艦載機による攻撃により潜水艦1隻、戦闘にて駆逐艦2隻を撃破し、ドイツは派遣した駆逐艦10隻全て失う大損害を被る。
ノルウェーから撤収後すぐに地中海へと赴き、アフリカ方面での陸軍を支えるべく補給物資の船団護衛を繰り返す。
同年7月26,000ヤードの距離からイタリア戦艦ジュリオ・チェザーレのバイタルを打ち抜き機関に着火させるも逃がす。
この長射程命中記録は前月にドイツのシャルンホルストが、英空母グローリアス撃沈時にマークしたのと同等の距離の命中記録で、軍艦の火砲による対艦攻撃の記録としては現在まで破られていない。

●1941年：3月ギリシャ侵攻を行う枢軸諸国に、反抗するギリシャ軍支援のための輸送船団(アレクサンドリア-ギリシャ間)、に対する攻撃のため出撃したイタリア海軍を待ちぶせ攻撃する。（マタパン岬沖海戦）
日没後のレーダー射撃により、姉妹艦のヴァリアント、バーラムと共に重巡洋艦3隻、駆逐艦2隻を大破、炎上させ味方艦隊により撃沈させる。
同年8月ドイツ軍のクレタ島降下作戦と同時に起きたクレタ島海戦にて爆撃機により損傷を負う。そのためアメリカの西海岸まで修理の旅に出て、修理(23年ぶり4度目)を行う。
ところが、年末に太平洋戦争が勃発し、直後に東洋艦隊が壊滅に近い損害を被ったため、修理を切り上げインド洋へ出撃する。

●1943年：1年のインド洋暮らしのあと地中海に舞い戻ったウォースパイトは、シチリア島及びイタリア上陸作戦を艦砲射撃にて援護した。（インド洋から戻る途中で舵の古傷が開いたがなんとか復旧）
その際7月には苛烈な爆撃の中をかいくぐって無事帰還したことにより、アレクサンダー・カニンガム提督から
「作戦は無事完了した。オールド・レディもスカートを上げれば走る事が出来る」と評され、以来「オールド・レディ」とあだ名された。
9月16日にはドイツ軍の誘導爆撃を2発うけ、うち1発はバイタル抜き＋機関部に着火＆船底と土手っ腹に大穴が空いたた。
結果6機あるボイラーのうち1機しか動かない＋大量の浸水という、ベテラン艦長でも撃沈を覚悟するほどの鉄くずと化す。
マルタ島までなんとか曳航され応急修理し、ジブラルタルで修理し、それでもダメで本国のロサイスにて修理(2年ぶり5度目)を行う。

●1944年：第3砲塔は動かず、21ノットまでしか出ないという、往時の面影はないままノルマンディー上陸作戦に従事する。
が、再び誘導爆撃を第3砲塔に受けるも先に述べたように稼働してなかったため、ほぼ無傷。
その後も各所で艦砲攻撃を続けた後、砲身交換のためにロサイスに戻る途中で触雷し大破。
そのまま砲身交換のついでに修理(1年待たずに6度目)。もはや完全な復旧は不可能とみなされたらしく、砲撃任務に必要な箇所だけ応急修理され、1944年一杯砲撃を行う。1945年2月に予備役とされる。

保存艦運動もあったものの、最終的に1947年にスクラップとして売られるが、曳航途中に曳航索がきれ、漂流し座礁。
くず鉄業者に対しても最後の戦いをしかけるも、もちろん御用となって再度曳航され完全に解体された。

6度も修理を行い戦線復帰した艦は他になく、其の不死鳥の如き活躍は、第1次大戦と第2次大戦を闘いぬいたイギリスの殊勲艦であると同時に伝説である。

編集用コメント

コメント欄