M551 Sheridan

Tier 5 Shishkin LT "M551 Sheridan"

スペック（v0.9.1438）

車両情報

開発ツリー

凡例：■=モジュール　■=レトロフィットスロット　■=レトロフィット開発　■=追加報酬　■=弾薬　Rp＝名声ポイント　Cr＝クレジット

車体

砲塔

武装

弾薬

凡例：■＝徹甲弾　■＝榴弾　■＝成形炸薬弾　■＝対戦車誘導弾
注意：榴弾のダメージ及びDPMは貫通時の平均値

エンジン

拡張技術

RETROFIT

乗員構成

派生元、派生先

解説

概要

Shishkinツリー High Caliber Light Armorブランチで次に開発するTier5LT。愛称は『シェリダン』
砲弾と対戦車ミサイルの双方が発射可能な、当時最新鋭であったM81 152mmガンランチャーを、アルミ合金で構成された15tクラスの車体に搭載した、斬新なスタイルが特徴の新型空挺戦車。
同じくガンランチャーを搭載したStarshipに匹敵する大火力に、そこそこ軽快な機動力を併せ持つ、遊撃と火力支援的なサポートに向いた軽戦車である。
ちなみに、本来は水に浮く特性を持つが、ゲームではお構いなく水没する。

機動性

Scorpionと比べるとトルクが悪化し、LTと思えないくらい挙動が緩慢でありMBTに近い。
最高速までの加速も悪く、20km/hから徐々に伸びる傾向のため、長距離の移動となると他のLT、AFVに遅れを取ってしまうだろう。
また、後退速度も36km/hと上昇したが、そこまで到達するにもやや緩やかで時間が掛かる。
腐ってもLTである為、特殊キーの緊急加速装置が使用できるので上手く活用しよう。

運動性

Scorpionから車体が大型化したが、軽快な運動性はほぼ受け継いでおり、細かな陣地転換や回避行動にはさほど影響はないのは嬉しい所。

装甲性能

装甲はScorpionから増厚しており、正面は約40mm程度で傾斜部分に当たれば、20mm機関砲程度であれば弾ける装甲を持つ。

火力

本車はガンランチャーという（黒歴史）独特な砲を備えており、HEAT、HEの通常弾の他にミサイル（ATGM）を同じ砲から発射することが可能である。ただし装填時間は通常弾の1.5倍ほど掛かってしまう。
何れの弾薬もそれぞれクセがあり、特性を正しく理解しておいたほうがよいだろう。

通常弾（HEAT）

最終HEAT弾の威力は472と同格LTを大きく引き離しており、通常弾ではズバ抜けた大火力を持つ。
ただし、射撃精度は0.27と、絞り切った状態であっても小さな弱点の狙撃には適さない。Starshipの精度0.15と比べるとかなりの差がある。
精度の関係上、可能な限り接近して撃つ必要があるが、リロード時間が非常に長いため迂闊に撃ち合うとDPMで押し負けてしまう、そのため射撃後は隠れる等のフォローは必須である。
また、HEATはその性質上、傾斜装甲、空間装甲に弱いという問題があり、鋭い傾斜装甲や、サイドスカートを装備、または履帯面積が大きい車両に対しては無効化される恐れがある。
ただし、貫通力は同格MBTトップであるStarshipと同じであり、Starshipが貫通可能な相手であれば同様に対処可能である。

通常弾（HE）

HEATとは異なり相手の装甲のどこかに当たればダメージが入る。精度の悪さも幾らか補えるので、長距離の狙撃となればこちらの方がまだマシとも言える。
装甲の薄いところであればそれなりのダメージが期待できるかつ、HEはその特性上、放物線を描いて飛んでいくため、砲塔の薄い天板に当たった時等は、より一層の効果を体感しやすい。
（とはいえ精度が悪すぎて天板付近を狙ってもすっぽ抜ける可能性が大だが）
その大口径の威力から、モジュール破壊や微量でもダメージを与えると言った牽制目的での使用や、瀕死の敵のトドメにも適しているため、他の戦車より多めに抱えておくと便利である。

ミサイル（ATGM）

ATGMは上記の弾薬と異なり、誘導による精度の無視が可能である。
本車のATGMの弾頭そのものはSC（HEAT）と同じであり、通常のHEAT弾より高ダメージ、高貫通力を有しており、同格のみならず格上のMBTに対しても正面から撃ち抜ける可能性がある。
対峙する相手によってはHEAT弾では撃ち抜けないがATGMならば撃ち抜けると言った場合がある為、必要時であればメイン火力として運用する選択肢も出てくる。
ただし、ミサイルはその性質上、相手に着弾させるまで手動で誘導する必要があり、200[m/s]という遅い弾速も相まって誘導中は無防備となり易く、被発見中に撃つ事は自殺行為に近い。
極力相手の視界外から撃つようにし、見つかった場合はミサイルの誘導をあきらめてさっさと隠れる判断も時には必要である。
また、ミサイルは各視点による仕様が独特であり、以下の要点を踏まえて運用に臨みたい。

• FPS視点（スナイパーモード）であれば敵の発見状態に関係なく、発射及び手動で誘導可能。また途中で視点を切り替えたり、TPS視点での発射でも、もう一度FPS視点に戻せば誘導を再開できる。
• TPS視点（通常視点）でも発射可能だが、後述の条件をクリアしていないと誘導を行わない。また、視点の関係で精密な弱点狙撃は難しい。途中で目標が非発見状態になるとあらぬ方向に飛ぶので注意。
  着弾まで自車から視界（いわゆるView Range Portからの視点、また直接発見する必要はない）を通しておく必要があり、目標が発見状態でも視界から見失うと右下にLOST GUIDANCEと表示され、あらぬ方向に飛ぶので注意。
  複数の敵が発見状態の場合は、たとえ照準中の目標が視界から見失っていても、一台でも他の視界が通っていれば誘導自体は可能である。ただし、ミサイルの旋回は30°程度が限界なので、障害物に隠れている敵に変化球で当てるのは難しい。
• 自動照準はどちらの視点でもロック自体は可能だが、ミサイルの誘導は受け付けないので、まず最初に考え付くであろうと思われる撃ちっ放しからの退避は事実上不可能である。
   
  ガンランチャーの弱点
  主砲発射式のミサイルの場合、BMD-1やBMP-1Pと違い、弾薬の切り替え時間が砲弾に設定されているリロード時間そのままであり、装填の長さもあって排他的な運用を強いられる。
  このため、別個にミサイルランチャーを搭載した車両の「ミサイル発射後に通常弾に切り替えてDPMを上げる」といった芸当が出来ないばかりか、ミサイルを撃った直後は外付けのスモークグレネードしか撃つ物がないという事を踏まえておきたい。

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