今1%です/2015-01

Last-modified: 2015-02-26 (木) 22:19:09

マルチプレーヤーを常に1%で保持するのがモットーです

<< 前へ       続きへ >>
 

IMG_3274.jpg

今シーズンは、ゆる~くプレイする?
レギュレーションではBMW Z4 GT3を
マルチプレーヤーでは ラ.フェラーリを主に愛用車としています。
※マルチプレーヤーの出場名を【今1%です】から【It is 1% now】& 別アカウントの【It is 3% now】
【It is 2% now】に変更しました。(国際化w)

  • お待たせしました!今一ページ新1月号始まるよ!! -- 今1%です 2015-01-07 (水) 20:36:10
  • 今年もよろしくおねがいします! -- やぶきた? 2015-01-07 (水) 20:37:43
  • 祝!1月号! 本年もどうぞよろしくです! -- VIS 2015-01-07 (水) 20:43:01
  • 早速ですがTOP10争いに食い込んでいます!当初は100万越えたらボチボチとプレイするつもりでしたが、正月にすることが無く、気が付いたら200万越えてました(笑)ですのでこのまま少し頑張ってみようと思います。もちろん無理しない程度にね!しかしTOP1は800万越えますね?恐ろしい~ -- 今1%です 2015-01-07 (水) 20:48:35
  • 祝!今年もよろしくお願いします。今シーズンは長いので、少し中だるみしてます・・・ -- はなちょこ? 2015-01-07 (水) 21:55:10
  • TOP10のRPがとんでもない事になってますね。今1さん今年もヨロシクです。 -- モンモコ? 2015-01-08 (木) 09:15:58
  • 今晩わ!今年もよろしくお願いします(*^_^*)次のクルーが楽しみ。次のシーズン、カマロのプロ来い🙏今一さんを初めとする皆さんの情報、楽しみにしてます^o^笑 -- ABC? 2015-01-08 (木) 22:02:49
  • 待ってましたよ先生!今年もよろしくお願いします (^-^)/ -- spin? 2015-01-08 (木) 23:08:54
  • 今1氏、今年もよろしくですw -- Stone Misler? 2015-01-09 (金) 01:55:30
  • 皆さん、よろしくお願いします。 さて私ごとですが、カマロのチューナーのみと、ニトロのみの操作を見つけました。どちらも連勝出来ますので一度試して下さいな!
    チューナー・・・ニトロ2・吸気口3にして9,500回転4速ニトロスタートして後は9,600回転シフト
    image.jpg
    ニトロ・・・・・吸気口3 にして 4,400回転6速ニトロスタート
    image_0.jpg
  • アップデート来ました?結構速いぞ!!image_1.jpg -- 今1%です 2015-01-09 (金) 16:08:11
  • 新しいお遊びみつけたんですね( ̄▽ ̄)リアクションないと寂しそうだから… -- spin? 2015-01-09 (金) 23:21:40
  • バナナは一回だけ使えます。(笑) -- 今1%です 2015-01-10 (土) 00:29:17
  • わー ほしいなあー(棒 -- やぶきた? 2015-01-10 (土) 01:50:01
  • 緑&赤カメでライバルを蹴散らすんですね -- モンモコ? 2015-01-10 (土) 06:20:21
  • 生まれて初めて300万RP達成しました。だが油断大敵😭image_2.jpg -- 今1%です 2015-01-11 (日) 22:54:17
  • 私は初めて100万に達しました!今回はカードでガソリンを引くことが多かったです。しかもおやすみ前の最後のプレーで、昨日も4時過ぎまで、、13連勝でした。 (// -- top1000now? 2015-01-12 (月) 00:04:07
  • 300万かすごいなあ -- やぶきた? 2015-01-12 (月) 01:57:03
  • 上位陣のRPがとんでもないことになってまずね!1%のボーダーラインはどの辺か想像もつきませんね。 -- モンモコ? 2015-01-12 (月) 23:34:59
  • 今季は参加人数が35万人以上いるので1%枠は3,500位内、3%枠は11,500位以内になりますね!RP数はわかりませんがPRO3%なので少し頑張れば何とかなるでしょう。 -- 今1%です 2015-01-13 (火) 07:32:29
  • ご返答ありがとうございます。残り時間から考えるともう3%以下に転落することはなさそうです。 -- モンモコ? 2015-01-15 (木) 07:22:51
  • Saleen S5S Raptorですが中間報告です。まずレギュレーション3星TIMEは1速からパーフェクトスタートして後も全てパーフェクトすれば取れます。(ニトロは3速同時に)しかし良くて7.80秒を切るぐらいです。 ですが見つけました!!少し難しいですが何回もレースすれば出来ると思います。まずタイヤ4(PP701)にセットして下さい。そして5,400回転2速スタート3速同時ニトロで後もパーフェクトシフトです。5,400回転が難しいですよ! マルチフルチームですが、ニトロ3にして6,000回転3速ニトロスタートして下さい。7.350秒は切れますよ!!慣れればそれ以上も可能と思います。マルチチューナーとRR整備士等は今まだ調べてますので又見つけたら報告します。image_3.jpg -- 今1%です 2015-01-16 (金) 16:58:14
  • しかしこの車は遅すぎですね!ガレージのコレクション行きです。 -- 今1%です 2015-01-16 (金) 17:31:32
  • 早めに操作方法お願いしますって書く前に載ってた! 参考にさせてもらいます。 -- やぶきた? 2015-01-16 (金) 19:35:44
  • いつもありがとうございます。全くもったいぶらないところがさすがです! -- はなちょこ? 2015-01-16 (金) 20:32:30
  • ヤンキー・チームが開放されたらどうなるかはわかりませんが、現状ワールドツアーに参加できないことから考えると、この車はF40と同格の位置づけで、LaFerrariやVeironのようなラスボス車ではない、ということなんでしょうね。ラスボス車には果たしてどんな車が来るのか!? -- VIS 2015-01-17 (土) 00:10:46
  • アメリカチームのラスボスはこれです。image_4.jpg -- 今1%です 2015-01-17 (土) 09:33:04
  • もう騙されないぞ! なんてね笑 -- モンモコ? 2015-01-17 (土) 12:59:51
  • おひさしぶりです^^ 実はパーフェクトシフトをした時の緑の文字の消え方なのですが、輝くと言うか通常と違う時があります。僕はこれをスーパーシフトと呼んでいますが、今1さん含めみなさん見たことありますか、ちなみに私は今までに10回位しか出ていないので目の錯覚かバグなのかすら判りません皆さん如何でしょうか?image_5.jpg -- クラッチ? 2015-01-19 (月) 13:15:25
  • クラッチさん久しぶりです!パーフェクトシフト時で緑の横スジがフワァっと広がり消えていく現象の事ですね!?私も良くありますよ、特に低ギヤ時になりますね! -- 今1%です 2015-01-19 (月) 16:03:19
  • やはり有るのですね。 全部このシフトだとタイム上がりますかね? 何か意味が有ると思うのですがねーまだ検証が出来てませんf^_^;) -- クラッチ? 2015-01-19 (月) 21:59:14
  • 検証してみましたが全部完璧にパーフェクトしても一回しか、この現象は起きませんね!全部のシフトでこの現象は不可能です。それに車種によって何速目でなるかも変わります。まとめると出無いよりは出た方がマシと言ったとこれでしょう。 -- 今1%です 2015-01-25 (日) 20:42:30
  • 恥ずかしながら知りませんでした。気をつけて見ることにします -- やぶきた? 2015-01-20 (火) 12:53:36
  • ラ・フェラーリの少し面白い操作を紹介します。残念ながらあまり需要が無い整備士付きの操作です。 ですが成功すれば速いです、友達レースで競争している人は必見ですよ! 8,600(MAX)回転4速スタートしてスピードメーターが80マイルになったら5速へ、そのまま7,000回転でニトロオンあとはパーフェクトシフトです。これで記録が出るはずです。 注意点はスタート4速時のタイヤの空回りです。8,600回転でピッタリと針が全く振るえずにいる事です。少しでも針が動いていたら失敗ですよ(ユラユラも駄目)!一度挑戦して見て下さい。image_6.jpg -- 今1%です 2015-01-21 (水) 15:31:44
  • もちろんハーフマイルも良い記録が出ます、F12に迫るTIMEが出ると思いますよ! -- 今1%です &new{2015-01-21 (水) 16:00:
  • 別アカウントでレースしてたら自分自身が対戦相手として登場しました(別名では無い)image_7.jpg -- 今1%です 2015-01-25 (日) 21:01:22

?

<< 前へ       続きへ >>