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添付【車 種】 
| 年式 | 車 名 | PI値 | CR価格 | トークン | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1983 | Sport Quattro | C 451 | 130,000 | 217 | |||
| 2011 | RS 3 Sportback | C 457 | 65,000 | 109 | |||
| 2011 | RS 3 Sportback Limited Collector Edition | C 500 | 65,000 | 109 | DLC | ||
| 2013 | S4 | B 520 | 57,000 | 95 | |||
| 2010 | TT RS Coupe | B 521 | 52,000 | 87 | |||
| 2011 | RS5 Coupe | B 548 | 110,000 | 184 | |||
| 2006 | RS 4 | B 549 | 46,000 | 77 | |||
| 2013 | RS7 Sportback | B 597 | 110,000 | 184 | |||
| 2010 | Forza Motorsport TT RS Coupe | B 600 | 52,000 | 87 | DLC | ||
| 2010 | R8 Coupe 5.2 FSI quattro | A 656 | 130,000 | 217 | |||
| 2013 | R8 Coupe V10 plus 5.2 FSI quattro | A 672 | 150,000 | 250 | |||
| 2012 | #1 Audi Team Joest R-18 e-tron quattro | P 998 | 2,500,000 | 4,167 |
1983 Sport Quattro
| 略 称 | PI値 | 駆動 方式 | CR価格 | トークン | 備 考 |
|---|---|---|---|---|---|
| C 451 | FA | 130,000 | 217 |
| 速度 | ハンドリング | 加速 | 発進加速 | ブレーキング |
|---|---|---|---|---|
| 5.9 | 4.2 | 7.2 | 8.4 | 4.1 |
| 馬 力 | トルク | 車重 | フロント重量 | 排気量 |
|---|---|---|---|---|
| 228kw / rpm | 351.0N-m / rpm | 1,273kg | 55% | 2.1L |
2011 RS 3 Sportback
| 略 称 | PI値 | 駆動 方式 | CR価格 | トークン | 備 考 |
|---|---|---|---|---|---|
| C 457 | FA | 65,000 | 109 |
| 速度 | ハンドリング | 加速 | 発進加速 | ブレーキング |
|---|---|---|---|---|
| 6.2 | 4.4 | 7.1 | 8.3 | 4.4 |
| 馬 力 | トルク | 車重 | フロント重量 | 排気量 |
|---|---|---|---|---|
| 250kw / rpm | 451.0N-m / rpm | 1,575kg | 60% | 2.5L |
2011 RS 3 Sportback Limited Collector Edition
| 略 称 | PI値 | 駆動 方式 | CR価格 | トークン | 備 考 |
|---|---|---|---|---|---|
| C 500 | FA | 65,000 | 109 | DLC |
| 速度 | ハンドリング | 加速 | 発進加速 | ブレーキング |
|---|---|---|---|---|
| 5.8 | 5.0 | 7.4 | 8.7 | 5.3 |
| 馬 力 | トルク | 車重 | フロント重量 | 排気量 |
|---|---|---|---|---|
| kw / rpm | N-m / rpm | kg | % | L |
2013 S4
| 略 称 | PI値 | 駆動 方式 | CR価格 | トークン | 備 考 |
|---|---|---|---|---|---|
| B 520 | FA | 57,000 | 95 |
| 速度 | ハンドリング | 加速 | 発進加速 | ブレーキング |
|---|---|---|---|---|
| 6.9 | 4.4 | 7.7 | 9.1 | 4.4 |
| 馬 力 | トルク | 車重 | フロント重量 | 排気量 |
|---|---|---|---|---|
| 245kw / rpm | 440.0N-m / rpm | 1,745kg | 60% | 3.0L |
2010 TT RS Coupe
| 略 称 | PI値 | 駆動 方式 | CR価格 | トークン | 備 考 |
|---|---|---|---|---|---|
| B 521 | FA | 52,000 | 87 |
| 速度 | ハンドリング | 加速 | 発進加速 | ブレーキング |
|---|---|---|---|---|
| 6.8 | 4.6 | 7.5 | 8.8 | 4.6 |
| 馬 力 | トルク | 車重 | フロント重量 | 排気量 |
|---|---|---|---|---|
| 250kw / rpm | 450.0N-m / rpm | 1,494kg | 60% | 2.5L |
2011 RS5 Coupe
| 略 称 | PI値 | 駆動 方式 | CR価格 | トークン | 備 考 |
|---|---|---|---|---|---|
| B 548 | FA | 110,000 | 184 |
| 速度 | ハンドリング | 加速 | 発進加速 | ブレーキング |
|---|---|---|---|---|
| 6.9 | 4.6 | 7.5 | 8.7 | 4.9 |
| 馬 力 | トルク | 車重 | フロント重量 | 排気量 |
|---|---|---|---|---|
| 330kw / rpm | 430.0N-m / rpm | 1,737kg | 57% | 4.2L |
2006 RS 4
| 略 称 | PI値 | 駆動 方式 | CR価格 | トークン | 備 考 |
|---|---|---|---|---|---|
| B 549 | FA | 46,000 | 77 |
| 速度 | ハンドリング | 加速 | 発進加速 | ブレーキング |
|---|---|---|---|---|
| 7.1 | 4.6 | 7.8 | 8.9 | 4.7 |
| 馬 力 | トルク | 車重 | フロント重量 | 排気量 |
|---|---|---|---|---|
| 313kw / rpm | 430.0N-m / rpm | 1,650kg | 58% | 4.2L |
2013 RS7 Sportback
| 略 称 | PI値 | 駆動 方式 | CR価格 | トークン | 備 考 |
|---|---|---|---|---|---|
| B 597 | FA | 110,000 | 184 |
| 速度 | ハンドリング | 加速 | 発進加速 | ブレーキング |
|---|---|---|---|---|
| 7.9 | 4.4 | 8.0 | 9.4 | 4.7 |
| 馬 力 | トルク | 車重 | フロント重量 | 排気量 |
|---|---|---|---|---|
| 412kw / rpm | 750.0N-m / rpm | 1,955kg | 60% | 4.0L |
2010 Forza Motorsport TT RS Coupe
| 略 称 | PI値 | 駆動 方式 | CR価格 | トークン | 備 考 |
|---|---|---|---|---|---|
| B 600 | FA | 52,000 | 87 | DLC |
| 速度 | ハンドリング | 加速 | 発進加速 | ブレーキング |
|---|---|---|---|---|
| 6.2 | 5.5 | 7.7 | 9.1 | 5.7 |
| 馬 力 | トルク | 車重 | フロント重量 | 排気量 |
|---|---|---|---|---|
| kw / rpm | N-m / rpm | kg | % | L |
2010 R8 Coupe 5.2 FSI quattro
| 略 称 | PI値 | 駆動 方式 | CR価格 | トークン | 備 考 |
|---|---|---|---|---|---|
| A 656 | MA | 130,000 | 217 |
| 速度 | ハンドリング | 加速 | 発進加速 | ブレーキング |
|---|---|---|---|---|
| 7.3 | 4.9 | 8.7 | 9.7 | 5.2 |
| 馬 力 | トルク | 車重 | フロント重量 | 排気量 |
|---|---|---|---|---|
| 391kw / rpm | 530.0N-m / rpm | 1,690kg | 44% | 5.2L |
2013 R8 Coupe V10 plus 5.2 FSI quattro
| 略 称 | PI値 | 駆動 方式 | CR価格 | トークン | 備 考 |
|---|---|---|---|---|---|
| A 672 | MA | 150,000 | 250 |
| 速度 | ハンドリング | 加速 | 発進加速 | ブレーキング |
|---|---|---|---|---|
| 7.6 | 5.0 | 8.7 | 9.7 | 5.3 |
| 馬 力 | トルク | 車重 | フロント重量 | 排気量 |
|---|---|---|---|---|
| 404kw / rpm | 540.0N-m / rpm | 1,670kg | 44% | 5.2L |
2012 #1 Audi Team Joest R-18 e-tron quattro
| 略 称 | PI値 | 駆動 方式 | CR価格 | トークン | 備 考 |
|---|---|---|---|---|---|
| P 998 | MA | 2,500,000 | 4,167 |
| 速度 | ハンドリング | 加速 | 発進加速 | ブレーキング |
|---|---|---|---|---|
| 7.6 | 8.3 | 10.0 | 9.4 | 9.2 |
| 馬 力 | トルク | 車重 | フロント重量 | 排気量 |
|---|---|---|---|---|
| 476kw / rpm | 1,070.0N-m / rpm | 900kg | 45% | 3.7L |
