工事中

アメリカ

プレミアム車両
・Chrysler K(Tier8 HT)

ソ連

• KV-5(Baff)
  照準時間変更 2.86 から 2.3 s
  着弾分布変更 0.43 から 0.4
  後退速度変更 11 から 14 km/h
  AP 弾の貫通力変更 167 から 186 mm
  改善: 戦車長キューポラの前面装甲 150 から 190 mm,
  無線手キューポラの前面装甲 140-150 から160-170 mm,
  砲塔前面装甲 180 から 190 mm,
  エンジントランスミッションコンパーメントの前面プレート 140 から180 mm
   
• IS-6(Baff)
  照準時間変更 3.4 から2.8 s
  搭載砲弾数 30 から 37 発
  着弾分布変更 0.46 から 0.44
  AP 弾の貫通力変更 175 から 186 mm
  APCR 弾の貫通力変更 217 から225 mm
  砲塔両側の正面装甲の改善 150 から170-190 mm
  上部前面装甲板とビルジープレート装甲の改善 100 から110 mm
  ドライバーズハッチ厚の改善 110 から 120 mm

フランス

• FCM 50 t(Baff)
  装填時間の変更 7.5 から6.8 s
  砲俯角の変更 -8° から -10° 度
  エンジン置き換え：エンジン出力の向上 1,000 から1,250 h.p.
  出力重量比の変更 18.4 から23.0 h.p./t

中国

• 112(Baff)
  AP 弾の貫通力変更 175 to 186 mm
  HEAT 弾速度の変更 640 から720 m/s
  装填時間の変更 13.2 から12.6 s
  着弾分布変更 0.46 から 0.44
  照準時間変更 3.4 から 3 s
   
• WZ-111(Baff)
  AP 弾の貫通力変更 175 から 186 mm
  HEAT 弾速度の変更 640 から 720 m/s
  着弾分布変更 0.44 から 0.42
  照準時間変更 3 から 2.8 s
   
• T-34-3(Baff)
  砲俯角の変更: 前面-5° 、後面 -4° から 前面 -6.5° と 後面 -4.5°
  AP 弾の貫通力変更 175 から186 mm
  HEAT 弾速度の変更 640 から 720 m/s
  砲着弾分布の変更 0.46 から0.44 m
  車体旋回時の着弾分布の減少 0.18 から 0.16
   
• Type 59(Baff)
  エンジン置き換え; エンジン出力の向上 520 から 650 h.p.
  出力重量比の変更 14.4 から18.1 h.p./t
  照準時間変更 2.3 から 2 s
  装填時間の変更 8.7 から 8.4 s
  砲塔前面、砲防循の装甲の改善 200 から 240-250 mm
  上部/下部側面装甲板、砲塔下車体両側面のモデル改善
  砲塔旋回中の着弾分布の変更 0.12 から 0.1
  AP 弾の貫通力変更 181 から 185 mm

アメリカ

• M6A2E1(Baff)
  AP 弾の貫通力変更 198 から 204 mm
  砲塔旋回中の着弾分布の変更 0.18 から 0.16
  旋回速度の変更 24° から 28°
  砲塔リング、戦車長キューポラ、砲塔前面両側装甲の改善
  砲塔リングとフェンダーの装甲改良 25 から 41 mm
  着弾分布変更 0.42 から 0.4
  照準時間変更 2.29 から 2.1 s
  後退速度変更 10 から 14 km/h
  車輌耐久値の変更 1,500 から 1,550 HP
   
• T26E4 SuperPershing(Baff)
  エンジン出力変更 500 h.p. から 610 h.p.
  出力比の変更 9.9 から12.1 h.p./t
  装填時間の変更 8.2 から 8.0 s
  AP 弾の貫通力変更 192 から 202 mm
  車体旋回時の着弾分布の変更 0.24 から0.22
  砲塔旋回中の着弾分布の変更 0.16 から 0.12
  砲塔前面から砲塔側面の変更 76.2 から 101.6 mm
  砲防循裏にある隠れている装甲の装甲厚の変更 101.6 から 127 mm
  砲塔正面上部にある段差部分の装甲厚の変更 101.6 から 127 mm
  戦車長キューポラ上部の装甲厚の変更 76.2 から 88.9 mm
  戦車長キューポラ下部の装甲厚の変更 76.2 から 114.3 mm
  ※実際はキューポラ上部が114.3mm、キューポラ下部が88.9mm
  砲塔天板一部の装甲厚の変更 25.4 から 41.3 mm
  砲上部に描写されていたシリンダーが スクリーン 25.4 mm 厚コリジョンモデルとして追加されました

ドイツ

• 8,8 cm Pak 43 Jagdtiger(Baff)
  砲とAP弾が新しいものに置き換えられました
  AP 弾の貫通力変更 203 から212 mm
  車輌耐久値の変更 1,300 から 1,500 HP
  後退速度変更 12 から 16 km/h
  照準時間変更 2 から 1.8 s
  車体旋回速度の変更 26 から 32 deg/s
  装填時間の変更 5.4 から 5.1 s

ポーランドツリーの実装

・4TP(Tier1 LT)
・7TP(Tier2 LT)
・10TP(Tier3 LT)
・14TP(Tier4 LT)
・25TP(Tier5 MT)
・40TP(Tier6 MT)
・45TP(Tier7 HT)
・53TP(Tier8 HT)
・50TP(Tier9 HT)
・60TP(Tier10 HT)

プレミアム車両
・Pudel(Tier6 MT)
・T-34-85 Rudy(Tier6 MT)
・50TP pt(Tier8 HT)

配布車両
・TKS(Tier2 LT)

特徴
一部を除き、高火力、高精度、低貫通。
ソ連車両に似てはいるが、俯角は全体的に良好。
TierXの60TPは単発火力750とHTとしては非常に高い。

ソ連

プレミアム車両
・IS-2M(Tier7 HT)

ソ連

• Obj430 II(Baff)
  エンジンの表示出力を 580 h.p から 610 h.p へ変更