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添付早房鉄道は、活動を休止します。
中の人が別ゲーにハマってしまい、RTMならびにマイクラを継続する
モチベを失い、開発が停滞してしまいました。
一度活動を休止することとし、個人的に復活の兆しがない場合
活動を終了させていただこうと思っております。
早房鉄道は現実からかけ離れた架空世界にあるという設定ですので
日本で起こる自然現象に似たようなことは起こりますが、完全に一緒な災害は発生しません。
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今日も、明日も。あの旅へと。
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会社情報
基本情報
社名
早房架空鉄道株式会社(HAYABUSA Fiction Railways Co., Ltd.)
社長
早房鉄道取締役代表 浜山
早房鉄道社 長 Hayaokun（はやぶさ。）
設立
2016年11月25日
（早房鉄道への名称変更は2016年12月23日）
本社所在地
早房県早房市蘇馬区橋本町26-8-1
駅数
169駅
路線数
16路線（蔵府都本線、空港線、桜山線、忍町線、地下鉄東西線、地下鉄南北線、蘇沼ライン、早品ライナー、舞園新幹線、惣海新幹線、早岡線、翼黒線、糸音線、田畑ヶ丘線、函来線）
路線情報
全体路線図・各種別停車駅案内（2016年12月23日更新）
| 本線系統 |
|---|
 |
| 製作者:品宮市営鉄道(@pingu_city) |
歴史
2016年、交通政策審議会舞倉支部第21号答申、「舞倉圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備について」が答申され、それによって舞倉県交通によって設立された早房鉄道の前身、「蔵府都急行電鉄」によって建てられた最初の路線。当初の答申では、舞倉近郊地区における品宮・速波・岡崎などの四方八方の方面に延伸する計画、「舞倉圏八方延伸計画」をもとに建設が進んでいたが、用地確保や資金面の観点から、蘇馬駅まで延伸したのち、延伸工事を中止した。
建設後、蘇馬駅は当時栄えていなかった為、需要の見込めないことから、空港への延伸を決意する。それが現在の「空港線」である。しかし、同じ蔵府都国際空港に延伸し、営業を開始していた東西空港鉄道線にまたも乗客を奪われてしまう。一度、舞倉県に補助金の申請をするも、当時財政危機を迎えていた舞倉県庁は、すんなりと断られた。
この様なことがあり、以降資金の調達等が見込めないため、2016年12月23日。その経営を舞倉圏で鉄道建設をしていた早房鉄道へと移行し、蔵府都急行電鉄はその役目を終えた。早房鉄道に経営以降後、早房鉄道は他方面の路線にて売り上げた売上金を使い、様々な方面へと路線展開を始める。
2017年。この近から浮上していたのが、「舞倉近郊地区計画」である。舞倉近郊地区計画では、本来の「延伸」を「直通」に切り替え、八方へと直通するというものだ。この舞倉近郊地区計画は実行に移され、十数社を含む直通網となった。
現在では早房鉄道は「早房市民の脚」として早房市民、また郊外からの通勤客・観光客を運ぶ重要な役割を果たす鉄道、そして舞倉近郊地区の中心となる鉄道となった。
駅紹介
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| 路線名 | ﾅﾝﾊﾞﾘﾝｸﾞ | 漢字表記 | ひらがな表記 | ローマ字表記 | 乗り換え路線 | 所在地 |
| 蔵 府 都 本 線 KH | KH01 | 蔵府都中央 | くらふとちゅうおう | Kurafuro-Chūō | ・舞園新幹線 ・舞倉県交通早房線 | 早房県蔵府都市中央区13-5 |
| KH02 | 鳩山 | はとやま | Hayatoyama | 早房県蔵府都市中央区鳩山町1 | ||
| KH03 | 南鳩山 | みなみはとやま | Minami-Hatoyama | 早房県雪山市東鳩山村3-2 | ||
| KH04 | 雪山 | ゆきやま | Yukiyama | ・空港線 ・早岡線 ・早房市交通局はやぶさモノレール | 早房県雪山市本町2-1 | |
| KH05 | 新雪山 | しんゆきやま | Shin-Yukiyama | ・早房市交通局はやぶさモノレール | 早房県雪山市高坂13-5 | |
| KH06 | 南舞倉 | みなみまいくら | Minami-Maikura | ・舞園新幹線（一部停車） ・早房電鉄蘇馬線 ・早房電鉄舞早線 | 早房県南舞倉市南舞倉駅前1-1 | |
| KH07 | 山浜村 | やまはまむら | Yamahama-Mura | 早房県山浜市山浜1 | ||
| KH08 | 神郷 | しんごう | Shingō | 早房県神郷市神郷駅前1-1 | ||
| KH09 | 上乙干村 | かみおつほしむら | Kamiotsuhoshi-Mura | 早房県乙干市上ノ区3-10 | ||
| KH10 | 南蘇馬 | みなみそま | Minami-Soma | ・桜山線 ・早房市交通局はやぶさモノレール ・桜山電鉄本線 ・乙干電鉄線 | 早房県蘇馬市中央区蘇馬南3-2 | |
| KH11 | 蘇馬 | そま | Soma | ・蔵府都本線検支線 ・忍町線 ・桜山線 ・早岡線 ・東西線 ・南北線（本蘇馬駅） ・品和北早直通線 ・舞園新幹線 ・早房市交通局はやぶさモノレール ・早房市交通局蘇馬線（路面電車） ・桜山電鉄本線 ・桜山電鉄五日市線 | 早房県蘇馬市中央区蘇馬1 | |
| KH12 | 茲橋 | ここばし | KoKobashi | 早房県蘇馬市東区茲12-5 |
車両紹介
H0系
| H0系 | ||||
|---|---|---|---|---|
| [No image] | 運用者 | 早房鉄道 | ||
| 製造所 | 早房車輛製造 | |||
| 軌間 | 1,067mm | 保安装置 | ATC-H | |
| 最高運転速度 | 130km/h | 設計最速速度 | 160km/h | |
| 起動加速度 | 3.0km/h/s | 減速度（常用） | 4.5km/h/s | |
早房鉄道の特急型車両。なお、現在はM-Expressの運用開始まで車両基地でつかの間の休息を取っている。座席は転換クロスを使用している。
H253系
| H253系 | ||||
|---|---|---|---|---|
| [No image] | 運用者 | 早房鉄道 | ||
| 製造所 | 早房車輛製造 | |||
| 軌間 | 1,067mm | 保安装置 | ATC-H | |
| 最高運転速度 | 110km/h | 設計最速速度 | 120km/h | |
| 起動加速度 | 2.5km/h/s | 減速度（常用） | 4.5km/h/s | |
本社初の通勤型列車。一部車両はワイドドアになっており、蘇馬駅の混雑に備えている。
主に朝夕時間帯の特快や通快、急行・快速の運用など、幅広く運用されている。
H263系
| H263系 | ||||
|---|---|---|---|---|
| [No image] | 運用者 | 早房鉄道 | ||
| 製造所 | 早房車輛製造 | |||
| 軌間 | 1,067mm | 保安装置 | ATC-H | |
| 最高運転速度 | 100km/h | 設計最速速度 | 120km/h | |
| 起動加速度 | 3.5km/h/s | 減速度（常用） | 5.0km/h/s | |
本社初の18m級車両。
主に速波鉄道への直通列車の運用に充当されている。
H300系
| H300系 | ||||
|---|---|---|---|---|
| [No image] | 運用者 | 早房鉄道 | ||
| 製造所 | 早房車輛製造 | |||
| 軌間 | 1,067mm | 保安装置 | ATC-H | |
| 最高運転速度 | 115km/h | 設計最速速度 | 120km/h | |
| 起動加速度 | 2.5km/h/s | 減速度（常用） | 4.2km/h/s | |
地下運用に対応しており、早岡線・東西線・南北線を主役に活躍している。
H320系
coming soon...
50000系
| 50000系 | ||||
|---|---|---|---|---|
| [No image] | 運用者 | 早房鉄道 | ||
| 製造所 | 早房車輛製造 | |||
| 軌間 | 1,067mm | 保安装置 | ATC-H | |
| 最高運転速度 | 110km/h | 設計最速速度 | 120km/h | |
| 起動加速度 | 3.0km/h/s | 減速度（常用） | 4.5km/h/s | |
H-TRAINが運用されていた頃は毎度のように運用に入っていたが、H-TRAINが運行終了した後は、車両基地で長期休暇…と思われていたが、早房特急、空港特急（スカイエクスプレス）の運用に充当されている。
業務提携・域外連絡中の企業
| 企業名 | 鉄道運輸 | バス運輸 | 連絡路線・区間 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 濫觴鉄道様 | 〇 | × | 蔵府都中央ー蘇馬ー塔鏡 間 蔵府都本線、忍町線、蘇沼ライン、濫觴沼城線 | 2017年2月4日 運行開始 |
| 品宮市営鉄道様 | 〇 | × | 蔵府都中央ー蘇馬ー森咲 間及び蔵府都国際空港ビル、蔵府都国際空港国内線ターミナルー蘇馬ー佐原 間 蔵府都本線、空港線、早品ライナー、品宮東線 | 2017年2月27日 運行開始 |
| 園部総合鉄道?様 | 〇 | × | 蔵府都中央ー蘇馬ー園部 間 舞園新幹線 | 2017年度上半期 運行開始 |
| 速波鉄道?様 | 〇 | × | 速波駅にて連絡 | 2017年3月28日 運行開始 |
| 豆府鉄道様 | × | 〇 | バスタ蔵府都－豆府共同バスターミナル 間 高速バス | 2017年3月25日 運行開始 |
| 都高速電鉄様 | ○ | × | 岡崎駅にて連絡 | 2017年8月1日 運行開始 |
| 舞倉県交通様 | × （検車区共同使用） | 〇 | バスタ蔵府都から各地方 |
ICカード「Hayaca（ハヤカ）」
カードデザイン
発行料
発行の際は、デジポットとして、300円お預かりいたします。
詳しくは、Hayacaカード裏面もしは、「Hayacaインフォメーションガイド」をご覧ください。
対応ICカード
Hayaca（ハヤカ） 絶賛発行中 チャージ・乗降車・対応店舗での使用が可能
Kurasca（クラスカ） 販売終了 チャージ・乗降車での使用が可能
RANCA（ランカ） 濫觴鉄道でのみ販売 チャージ・乗降車・対応店舗での使用が可能
PI-cA（ピィカ） 品宮市営鉄道でのみ販売 チャージ・乗降車・対応店舗での使用が可能
Tipica（ティピカ） 販売予定 チャージ・乗降車・対応店舗での使用が可能
事業計画
ご意見・ご提案ありましたらこちらにお願い申し上げます
※ご質問は、こちらではなくTwitterのほうで返させていただきます
- ご意見・ご提案・ご質問
- 内容のご訂正
- 駅名や路線名の提案
- その他問い合わせ
誹謗中傷や他社の話はおやめください。また、我が社及び他社に成り済ます行為はおやめくださいｌ。
- 新幹線の号名を募集していますよね 2つあります 1つ目（くらふと）2つ目（しのび）では検討お願いします -- マイクラさん 2016-12-29 (木) 15:53:51
- ご提案ありがとうございます。前向きに検討させていただきます。 -- 早房架空鉄道／新幹線鉄道事業本部 2017-01-03 (火) 10:28:01
- 新幹線の号名（はやぶさ）というのはどうでしょうか ご検討をお願いします -- 長山急行電鉄? 2017-03-04 (土) 18:06:51
- ありがとうございます。ご検討させていただきます。 -- 早房架空鉄道／新幹線事業本部 2017-03-04 (土) 19:04:37
- 急な連絡失礼致します。因幡白兎電気鉄道(現:舞港臨海高速鉄道)Tipica事業部にカード発行申請が来ておりません。お手数ですが、本部に認証コードを発行して貰ってから販売をお願いします。 -- Tipica事業部? 2017-03-06 (月) 19:19:19
- 失礼しました。販売はしなければそちらはいらないのでしょうか？ -- 早房架空鉄道／ICカード総合管理本部 2017-03-07 (火) 19:24:28
- 認証コード未受託での販売の場合ではお店での使用は可能ですが、弊社での使用はできません。弊社の仰った通り、販売をしなければ認証コードはいることにはなりません。認証コードを@Tipica_Maitetsu のTwitterアカウントから受け取ればルールに反さない限りご自由に使用して頂いて構いません。長文失礼いたしました。(追記:実際発案者が失踪中なのであまり説明を受けてないので間違っている場合もございますがご了承ください(汗)) -- Tipica事業部? 2017-03-07 (火) 21:22:26
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