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舞阪高速鉄道保有車両
あんましデザインが固まってないので見た目がよく変わります。
1000系
[添付]
1200系
1600系
1800系
6000系
7000系
舞阪初のVVVFインバーター搭載車
7200系
[添付]
8000系
宝条工廠製HT1600を子会社舞阪技術廠にて改造し造られた特急用車両。
9000系
子会社舞阪技術廠にて誕生した特急通勤兼用車両。
10000系
12000系
舞阪高速鉄道の最新型通勤車両貫通扉がオフセットされ、今までの車両とはまた違った印象をもつ。
舞阪技術廠保有車両
ASE9000 [9000系第0編成試験車 Black Phantom]
1998年製造。舞阪技術廠の技術開発に用いられている。地下登山路面特急兼用一般車な上アンテナの増設がされている。JMR線などにも直通可能。速度と快適性の両立を目指しているとか。
ASE12000[12000系第0編成試験車 Tachyon]
両先頭車のみ2009年製造。舞阪技術廠の技術開発に用いられている。一部の部品にCFRPやチタン、超々ジュラルミンなどを使用して軽量化されている。通常の12000系とは異なり中間車が1988年に製造され、9000系(ASE9000)とほぼ同一仕様であった。設計最高速度は200km/h前後であり加速度は2.5km/h/sから4.8km/h/sに変更可能な設計。
ASE12030[Starlet]
事故によって失われた10000系の片割れと新造された12000系で組成された試験車。
ASE6000[SKY RAIDER]
基本情報
社名
舞阪高速鉄道株式会社&舞阪技術廠株式会社
代表者名
さきつかぜ
設立
設定上 1910年10月25日
現実世界 2020年10月25日
本社所在地
矢阪府矢阪市天龍橋駅付近
駅数
予定 30~40
現状 神通寺ー枚洲公園ー枚洲市ー???ー???ー若葉ー???ー???ー渚(舞津競馬場前)-
路線数
舞阪本線 矢阪府~舞津府
[支線は未定]
事業計画
活動方針
- 近隣の都市圏に路線を延ばし、利便性を向上させる。:計画中
‐路線を伸ばし沿線の発展を図る。