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添付路線概要 
路線図
全体路線図
高浜本線 停車駅図
高浜新線 停車駅図
特急「あおば」停車駅図
高浜本線
使用列車
線区概要
| 電化方式 | 直流1500V 架空電車線 W51準拠 |
| 軌間 | 1067mm |
| 最大勾配 | 50‰ |
| 運転最高速度 | 70km/h |
| 保安装置 | ATS-P/ATS-Ps |
| 駅名 | 営業キロ(km) | 施設案内 | 乗換え | 管理責任者所在駅 |
|---|---|---|---|---|
| 高宮 | 起点 | 駅員・マイ鉄窓口・ロッカー | 蕨 支線 | - |
| 新高宮 | 0.4 | 駅員・マイ鉄窓口 | - | |
| 水瀬 | 1.3 | 駅員（※） | 舞鶴駅 | |
| 舞鶴 | 2.6 | 駅員・マイ鉄窓口 | 高浜新線・飛総電鉄線 | - |
| 竹田中央 | 3.1 | 舞鶴駅 | ||
| 白山 | 3.6 | 駅員（※） | 長浜新田駅 | |
| 小川新町 | 3.9 | 長浜新田駅 | ||
| 長浜新田 | 4.6 | 駅員 | - |
駅員が配備されていない駅では、インターホンを使用して管理責任者のいる駅と通話ができます。
※印の駅では、一部の時間帯（土・日・祝日の終日と、平日10:00から終電）は駅員を配備しておりません。
前面展望動画
上り 普通 高宮行き 舞鶴→高宮
上り 回送 増結作業 新高宮→高宮
下り 普通 舞鶴行き 高宮→舞鶴
下り 普通 長浜新田行き 高宮→長浜新田
長浜新田駅 快速 増結作業 電留線→3番線 構内運転
高浜本線 蕨 支線
使用列車
キハ600形（水音気動車キット）
| 編成数 | 1両 |
| ドア数 | 2 |
| 保安装置 | ATS-Sn/EB |
キハ610形（水音気動車キット）
| 編成数 | 2両 |
| ドア数 | 2 |
| 保安装置 | ATS-Sn/EB |
線区概要
| 電化方式 | 非電化 |
| 軌間 | 1067mm |
| 最大勾配 | 50‰ |
| 保安装置 | ATS-Sn |
| 駅名 | 営業キロ(km) | 施設案内 | 乗換え |
|---|---|---|---|
| 高宮 | 起点 | 駅員・マイ鉄窓口・ロッカー | 高浜本線 |
| 蕨 | 0.4 | ||
| 西蕨 | 0.8 | 駅員・マイ鉄窓口 |
運賃は全線180円、小人は半額
- ICカード、またはIC定期券をお持ちのお客様は、入場時と出場時の2回、各駅にございますICカードリーダーに、お持ちのICカードをタッチしてください。また、列車から降りる際には、乗務員にICカードを提示してください。
- それ以外のお客様は、乗車時に整理券をお受け取りください。降車時には、整理券と運賃または回数券を、運賃箱へ投入してください。
高浜新線（計画中・6月開業予定）
使用列車
線区概要
| 電化方式 | 直流1500V 架空電車線 W51準拠 |
| 軌間 | 1067mm |
| 最大勾配 | 25‰ |
| 運転最高速度 | 普通・快速：70km/h 準急・急行：95km/h |
| 保安装置 | ATS-P |
| 使用車両 | 5000系（予定） |
| 編成長 | 普通:2・3両 快速・準急:3・4両 急行:4両 |
| 駅名 | 営業キロ(km) | 状態 | 構造 |
|---|---|---|---|
| 舞鶴 | 起点 | 完成 | 1面2線島式 |
| 碧葉ヶ丘 | 信号機・保安装置設備設置完了 | 2面退避2線+通過2線新幹線型 | |
| 碧葉 | 信号機・保安装置設備設置完了 | 2面4線島式 | |
| 金屋町 | 信号機・保安装置設備設置完了 | 2面2線相対式 | |
| こはく台 | 信号機・保安装置設備設置完了 | 2面2線相対式 | |
| あざみ野 | 信号機・保安装置設備設置完了 | 2面4線島式 | |
| 今井本町 | ホーム設置完了 | 2面退避2線+通過2線新幹線型 | |
| さくら台 | ホーム設置完了 | 2面2線相対式 | |
| 桜ヶ丘 | ホーム設置完了 | 2面2線相対式 | |
| 新桜台 | ホーム設置完了 | 1面2線島式 |
概況
| 項目 | 進行状況 |
|---|---|
| 線路敷設 | 100% |
| ホーム建設 | 100% |
| 駅舎建設 | 20% |
| き電線吊架 | 100% |
| 送電線敷設 | 100% |
| 信号機器・保安装置設置 | 90% |
| 標識類設置(勾配標・伏樋標・距離標・停車場区域標など) | 18.2% |
| 標識類設置(上記を除く) | 30.2% |
今井本町駅
舞鶴駅場内進路
