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高和電鉄とは 
高和電鉄は高和市電の廃止に伴い、函急グループが立ち上げた。高和市営地下鉄と目的は同じだが、走っている所はほぼ違う。
基本情報
社名
高和電鉄
設立
2020年4月1日[設定]
2024年中[現実](予定)
本社所在地
崎珠県高和市
駅数
計測中
路線数
1路線(予定)
今までの歩み
2023年
計画が確定
お知らせ
なし
情報
【建設状況】
【運行情報】
[高和線]
[高和線快速]
駅
| 駅 | ナンバリング | 建設状況 | 乗り換え |
|---|---|---|---|
| 高和本町 | KT01 | 完成 | 高和線快速、飛総電鉄高和駅(徒歩8分) |
| 所浜 | KT02 | 建設中 | なし |
路線
| 路線名 | 運用車両 | 概要 |
|---|---|---|
| 高和線 | TR10000 | 高和電鉄最初に計画路線。乗客の過密が見込まれるため、高和線快速も後に計画された。 |
| 高和線快速 | TR9000(公開は2024年以降) | 高和線の乗客過密を見込んで計画された。いつも混んでいて、二階建て車は有料のグリーン車となっている。 |
車両
TR10000
高和線運用。光山(みつやま)総合車両製作所が作っている、エコ系列の一つ。
ダクション様のDTR-Eを使用しています。
走行音はAzul Brave Sound Lib
搭載のE○35のvvvf
高和電鉄開業までの歴史
高和市電は路面電車は客の多さに対応ができなかった。
そして、高和市電は、客が多いが、大変大きな赤字を持っており、このままでは、乗りたい客の期待に答えられず、客を困らせたり市電の存続にも関わる事になってしまう。そこで立ち上げられたのが、高和電鉄と高和市営地下鉄。
高和市電では渋滞やスペースのムダなど、いろいろな課題があった。それを解決するために、いろんなたいさくがなされた。スペースのムダなどはほぼ全区間の高架・地下化で対応。さらには、通勤通学者の快適な移動をサポートするために、無料の二階建て車両ニ両を増結した。(高和線快速は有料)
両数は短めの八両。理由としては、駅のスペースを無駄にとってしまったり、長すぎても通勤時間帯外の時間がガラ空きになってしまい、赤字が酷くなってしまう。それを考慮した上での八両なのだ。
今後は、サーバー化等も考えておりいつかはこの皆さんもご利用する日が来るかもしれません。そんなときは、快適な移動をサポートできるように励んでまいります。
完完の完。(？)
