Bikes/西風/タイヤ２

西風?

都内まで出かけて激安タイヤショップで交換。

狭い路地（だけどちゃんと信号機のある交差点の角）にある。

ドライバースタンド（DS）よりナップス（Naps）の方が少し安かったのだけど、
このマッハはさらに15%くらい安い。金額にすると5800円。この差はちょっと大きい。

＃しかし自宅から片道58km。ちょっとしたツーリング。

マッハ 東京都文京区水道2-12-17
http://www.shop-mach.com/ 03-3945-5536

BATTLAX BT-020
(F)120/70ZR18 ￥12,000
(R)160/70ZR17 ￥15,900，工賃 3800（廃タイヤ600）
計：32300円也

電話をして、在庫確認と予約をしてから行くべし。２階で不味いコーヒーを味わうべし（待ってる間にもひっきりなしに電話がかかってきてた。さすが有名激安店）

ZEPHYR w/BT-020のインプレ

これまでもタイヤのブランドを変えたりしたときにフィーリングの変化は感じられたが今回は丸っきりもう別のバイク。。。

1. バイアス→ラジアルだからね
2. 新品だからね
3. そうは言っても、なにこの違い！？
   • バンク角に対して寝かしこむ重さ(?)が一定
     
     OEMはある角度で安定する。そこから脱するのに更にあるレベルの力が要る
   • ステアリングの切れ込みがリニア
     
     スラロームするとステアリングがスムーズに首を振り続けるのが不思議
   • バンク中にアクセルON/OFFしても姿勢変化が少ない

OEM品＋1万円の価値はあったなぁ

(2006.10.15)椿ラインを走ってみて

• 寝かしこみは軽いが、起こすのにも同様に力が要る(アクセルONで起きてこない)
• 剛性が高い分ショックを吸収しないので、バイクが跳ねる跳ねる
• 旋回力が強いのかどうかはよく分からん
  
  荷重をちゃんとかけてやらないと曲がりにくい！？
• バンク角に頼りすぎてたかも（マフラー集合部接地）。もっと腰を入れないと。
• バンク中にブレーキかけても不安感少ない ⇒下りのヘアピンとかも(精神的に)楽
• 以上、バックステップに慣れ切ってない状態でのインプレ