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添付西風?
| パーツ | サイズ・量 | OEM | 現在 |
| プラグ | CR9E,U27ESR-N | CR9E | |
| タイヤ(F) | 120/70-18 59V | DUNLOP K505F | BT-020 |
| タイヤ(R) | 160/70-17 73V | DUNLOP K505 | BT-020 |
| エンジンオイル | 3.8L | MOTUL 300V 4T Factory Line(5W-40) | |
| ブレーキフルード | 適量 | トヨタブランドのDOT4 | |
| クラッチフルード | 適量 | 不明（一度も換えてない） | |
| チューブ(エア抜き＠キャリパ) | 内径6mm | ||
| チューブ(キャブ同調) | 内径6mm? | ||
| チューブ(燃料タンク-キャブ) | 内径8mm? |
種類: 空冷4ストローク並列4気筒DOHC2バルブ
排気量(cm3): 1,062
ボアxストローク(mm): 73.5×62.6
圧縮比: 8.7:1
最高出力: 63kW(86PS)/7,500rpm （2007年FEモデル）
（A1は93PS/8000rpm, 9.1kg-m/7000rpm）
最大トルク: 83N・m(8.5kgf・m)
点火方式: 電子進角式トランジスタ
潤滑方式: ウェットサンプ
始動方式: セルフスタータ
キャブレター型式: KEIHIN CVK34×4
トランスミッション型式: 常噛5段リターン
クラッチ型式: 湿式多板
駆動方式: チェーン
ギヤ・レシオ: 1速: 2.500（40/16）
2速: 1.666（35/21）
3速: 1.291（31/24）
4速: 1.035（29/28）
5速: 0.931（27/29）
一次減速比: 1.706(99/58) 二次減速比: 2.182(45/16) フレーム型式 ダブルクレードル タイヤサイズ: 前: 120/70-18 M/C59V 後: 160/70-17 M/C73V ブレーキ型式: 前: デュアルディスク310mm（外径） 後: シングルディスク240mm（外径） サスペンションタイプ: 前: テレスコピック（インナーチューブ径43mm) 後: スイングアーム(オイルショック) 全長(mm): 2,165 全幅(mm): 780 全高(mm): 1,115 シート高(mm): 795 軸間距離(mm): 1,495 最低地上高(mm): 135 乾燥重量(kg): 245 （A1は243kg） 燃料タンク容量(L): 18 エンジンオイル容量(L): 5.0 メーカー希望小売価格: 923,000円（A1は849,000円） (本体価格879,048円、消費税43,952円)
