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添付ドリブンスプロケット 
AGUSTAのドリブンは、750系と910/F4 1000では明らかに形状が違う。
しかし910とF4 1000が互換性あるのか不明
（Riding Houseに問い合わせ中→返事無し）
ド市で調べてくれた。互換性バッチリだそうな。
で、価格は・・・33600円！？ ヒト桁間違ってるんじゃねーの
製品リスト
- 純正パーツ
750のオリジナルは41T。互換性はない
F4 1000はフランジはたぶん同じで・・・39Tじゃん！（15×39）★
- TSS
アルミスプロケ RidingHouse
アルミ製。36T～44T。910用CROWN \13,650 ★
http://www.slipperclutchs.com/
- Talon製 910用, eMoto
7075 T6 aircraft grade Aluminium。910用CROWN。40,41,43T for 525pitch ＝ £34.95 安い
F4 1000用に39,40,43T。この39Tを£44.20(34.95+9.25)で購入＠eMoto → 5/27注文、6/4到着
DINOCORSE ￡28.96
- Talon site -> TR470525 Standard Rear Sprocket
Part #: TR470525
Available Sizes: 39 to 45 (525 pitch)
- PBR Sprockets for MV Agusta (euromotoaz リンク切れ)
直交換? $70とか$150とか。アルミ製
- AFAMは910用は無い
「キャリア（PCMV）＋スプロケ」組み合わせは750用。910と1000 F4は対象外
- AFAM PCD専用リアスプロケット Web!ke
アルミ製。36T～45Tまで揃ってる。キャリア30K＋スプロケ8K。ドライブ側は14,15Tのみ
- AFAM (OPP RACING)
Hard Anodized（アルマイト）38T～50T,Ducati用/Agusta用
- DriveSystemsUSA+AFAM (Sprocket Center)
36～46Tまで（$190+$60） ドライブは14,15Tのみ
- STM motowheels
STM Alloy Quick Change Sprocket: 525, Fits STM and Bucci sprocket carriers!?
→STMは楽天（MOTO CORSE）で売ってる。39～42T／7500円（と思ったらこれはキャリア用!?）
- ドライブ（前）の交換は・
ドライブスプロケ交換（15→16,17T）は、少なくとも525のままではクリアランスがないらしい
ハイギアード化
- ダイドー
チェーン選び
結論的にはZVMシリーズじゃなくてVXシリーズでもいいみたい。
- RK
適合表
チェーンはDID 525 ZVM2
ジョイントを買おうと２りんかんに行ったら「525ZVM」しかなかった。"2"が付くと違うっていうんで（そんな違わないでしょ?）取り寄せてもらう。
色はゴールドしかないとのこと。仕方ない・・
スプロケ交換 ＠6416km (2009.07.18)
リアスプロケットを純正43Tのところ39Tに。
チェーンを２コマカット
試走
街乗りでは４速が結構使えるようになった。今までの５速とほぼ同じ。
３～４で使ってた峠が３速で丁度いい感じだろうな。
1速←1.3速
2速←2.5
3速←3.5
4速←5
5速←5.8（ほぼ6速）
6速←6.7速
スプロケ交換 ＠14055km（メータ13319km）2010.11.13
リアスプロケットを(純正43T)39T→40T
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