Cars/RS/5.リフレッシュ２

RS?

リフレッシュ第２弾（タイベル）

タイミングベルト交換．．．二度とやらんっ！ ＠2006.7.15&16

• 部品図

1. 水抜き、水パイプはずし
   
   問題なし
2. Vベルトはずし
   
   パワステポンプ、オルタネータの緩め方（Vベルトのテンションを緩める）が分からなかった。
3. ウォーターポンプ、クランクシャフトプーリー
   
   ねじ緩めようとすると軸が回っちゃう。無理やり
4. クランクシャフトプーリー・ボス
   
   こいつを留めているロックボルト（パーツリスト:11-406）が固くて往生こいた。
   
   まずクランクの回り止めすらできないので
   プーリー固定ボルトを半分だけ入れてそれにレンチをかけて回り止めにし、21mmメガネをかけて足で蹴飛ばしたらプーリー固定ボルトが折れた！(笑)
   
   笑い事ちゃう、その瞬間顔面蒼白＝もうエンジンダメかと思った。
5. 某羅針盤MLに聞いてみた
   
   夜中なのに大勢返信くれた。みんな『セルモータの力ではずした』と。ちょっと怖いのでそれは最後の手段にして、正攻法でやってみることに。
6. ラジエター、スタビライザーはずし
   
   インパクトレンチを入れる隙間を作るためラジエターなど取り外し。
   
   インパクトでも最初はびくともせず泣きそうになったが、、、しつこく（タンク２杯分）打ち続けてなんとかこの21mmボルトは取れました。

コンプレッサ買っといて良かった～ 2万円の元は取れたな