プレイヤー名鑑/みか

概要(がちゆり、はっじっまるよー！)

はーい❤
私の名前はみか
17歳のピッチピッチのSimutrans系JKだよ☆
おどろくべきほど空気なのですぅミッカリーン

辞めましょうか

呼ばれ方

• みか
  • 御影(元々はこっち)
    • みなんたら
• 8235F(元ネタはggr)
  • 8なんたら
• 巫女

脅威!その生命力!生態

2013年ごろ京津に掘られて契約させられなんとなく誘われるまえになんか落としてた
きっかけは完璧に忘れ去られている
その後初アドオンを投稿(初アドオンが153系という歴史は闇に葬り去られている)
瀬戸電から名鉄系を展開しさらには阪神や南海、さらにはJRの地味な塗装達にも魔の手が及んだ
もといアドオン化してきた
ローカルプレイは完璧に気のまま気まぐれなので計画性がまるでなくNetSimutransでもその悪い癖は健在
バスは特に苦手としている分野である
また私鉄厨であり軌間厳守厨でもあるためなかなか相互直通しない(しにいかない)
何故か静鉄が嫌いらしいがこれも特に理由がなく「駿遠線復活したら手のひら返しするよ」とかほざいてたりする
はぁ...マぢだりぃ

卍ナチス8101919年の歴史卍

御影駅（みかげえき）は、兵庫県神戸市東灘区御影本町一丁目にある、阪神電気鉄道本線の駅。駅番号はHS 25。
直通特急・特急の停車駅である（快速急行は通過する）。東海道本線（JR神戸線）の住吉駅（快速が停車）が比較的至近距離にあり、利用客は当駅より多い。
阪急電鉄神戸本線の御影駅からは約1.2km離れている。入庫による運用の都合で深夜に1本のみ山陽姫路発当駅終着の直通特急が設定されているが、行先表示は単に「御影」と表示されており、当駅と阪急御影駅を特に区別していない。
当駅から六甲ケーブル線六甲ケーブル下駅方面へのバスは神戸市交通局（神戸市バス）によって運行されているが、六甲ケーブルは阪神の子会社である六甲摩耶鉄道が運営しており、六甲山には阪急阪神東宝グループのレジャー施設があることから、当駅から神戸市営バスを介して六甲ケーブルに乗り換え可能な時間帯に電車が当駅に到着する際「六甲山にお越しの方はバスにお乗換えください」という車内アナウンスが入る。
当駅高架下には沢の井という井戸が保存され、噴水も設けられている。かつては飲用可能であったが、阪神・淡路大震災以後は水質などの問題から飲用禁止となり、「この井戸は水質基準を満たしていません」という趣旨の立て札が神戸市保健所によって設置されている。
2009年（平成21年）3月20日に阪神なんば線が開業し、近畿日本鉄道（近鉄）奈良線との相互直通運転が開始されたが、直通列車である快速急行は開業後も引き続き当駅を通過する。理由としては、魚崎駅より乗降客数が少ないこと、ホーム有効長が短く急カーブ上にあり（後述）、1両あたり21m級の近鉄車両6両編成の前後がホームからはみ出してしまうこと等が挙げられている。
待避設備を持つ島式ホーム2面4線の高架駅。改札口は地上部にある1か所のみで、2階にあるホームの梅田寄りに通じる。地上・改札・ホーム各階を連絡するエレベーターや身障者用トイレの設置などで、2011年にバリアフリー化されている（後述）。
プラットホームは急カーブ（半径140mないし160m）上に存在するため、構内の通過速度は35km/hに制限されている。快速急行や回送などの通過時は低速でも激しい軌鳴りが生じる。停車中の車両とホームのすき間が一部広く空いている上にホームの幅員自体も狭く、阪神の駅の中では特に危険な駅といえる（春日野道駅が相対式ホームに改築されて以降）。そのため、通過列車は必ず警笛を鳴らす[要出典]。ホーム幅員が狭いこともあり、空調機器を設置した待合室は設けられていない。近鉄車両の試運転開始後にホームの一部が近鉄車両の通過に支障することが判明し、2008年（平成20年）10月から12月までの間にホームを削る工事が行われた。工事完了後は従来よりもさらにホームが狭くなっている。
元々は1・4番線が待避線、2・3番線が本線であったが、現行ダイヤでは特急列車は奇数番線（1・3番線）に停車している。変更された理由は山陽電鉄5000系・5030系のオーバーハング部分が阪神車に比べて大きく、曲線でのホームとの隙間を小さくするため。ただ、1番線が分岐器の速度制限を受ける配線構造は変わっていないこともあり、偶数番線を普通（青胴車）用、奇数番線を特急列車（赤胴車・山陽車）用とする形になっている。
なお、駅の西側には御影留置線が隣の石屋川駅まで伸びている。これはかつて阪神が高速別線（第二阪神線）を建設する計画を進めていた際、この区間を複々線化する構想があったためである。阪神・淡路大震災では盛土が崩壊し、留置していた車両が転落（多くは廃車・解体）するなど大きな被害を受けた。
ストーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーップ
これがHNの元ネタである
不謹慎ではあるがIDの8235Fに関してはググろう

京津鯖での侵略活動☆

プレイヤーとしては地味なほうだと思われる。
各記事(出来てない)を参照してね♡

• 1期:対戦の記録/阪海電気鉄道?
• 2期:対戦の記録/博急電鉄??
• 3期:対戦の記録/御影上越電鉄?(ゎーとの共同会社)
• 4期:対戦の記録/博麗洩矢急行電鉄(仮)?(洩矢急行?との共同会社)

開発概要(京津鯖のだけ)
　　　　　　　　　　　　　　　　
・1期が一番イキイキしてるよ！1期だけにｗｗｗｗｗｗ
阪海電気鉄道、初期はなぜか松本電鉄を使っていたが疲れからか不幸にも黒塗りの高級車に追突し姫路をひでじに変えてしまう...最終的にひでじの影の立役者特急でんごん等のアタマ行為を行いプレイヤーに悪印象を植え付けましたとさ。

・2期空気ニキｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おもに西武車を使用
古墳戦争により絶命
そのショックにより社名を忘れたという...
残された鉄路は再開発されたというが果たして...

・33-4 2005年日本シリーズ期
御影上越電鉄
田園都市線っぽいのと阪神本線っぽいのと山陽電車っぽいの作って適当に市電と近鉄っぽいの敷いて終わり
高速道路戦争には参戦しなかった

・第4章 昏睡レイプ！野獣と化した先輩.mp4期
今　田　耕　司
鈴　木　福
cowcow多　田
北　島　幸　助
マ　リ　ル
くっさ(他人事)

語録

• 京津ハウスの床はネバネバする
  • ネバネバハウス(派生形)
    そのほかは特急白根

ゆっくりコメントしていってね♡

リンク集

Simutrans的な実験室-それなりの量のアドオンを投稿。pak128の鉄道車両が本職。最近停滞気味。まぢナエトル...
8235F-archives-ブログ。写真の不法投棄。Yahoo館の方はSimutranメイン。ここでしか公開していないアドオンもあったりした。