会社概要
社名：北沢市交通局
(Transportation Bureau City of Kitazawa)
代表者:フラッペカラカラ 設立:2024/8/10
本社所在地:湖南府北沢市中央町7丁目19番地
保有路線数１路線
中央線
路線情報
北沢市交通局中央線（青藍台～新川橋）
青藍台から先、青羽山鉄道快速線に直通運転を実施。
車輌情報 北沢4000形
北沢市交通局4000形
浜崎車輌区に4両4本と2両6本が在籍
市電の廃線に伴い登場した北沢市初の大型車。
編成 4両(2M2T) 2両(1M1T) 電気方式 直流1500V
制御方式 界磁添加励磁制御・回生ブレーキ付
主電動機 直巻整流子電動機150kw 制動装置 回生ブレーキ併用電磁直通ブレーキ
運転台構成 ツーハンドル 設計最高速度 110km/h 加速度 2.0km/h/s 減速度 3.5km/h/s
車輌情報 北沢8000形
北沢市交通局8000形
浜崎車両区に2両6本が在籍。
直通運転する公団線の開業に伴い増備した新型車両
『重量半分・価格半分・寿命半分』がコンセプト
編成 2両(1M1T)
電気方式 直流1500V 制御方式 GTO-VVVF
主電動機 かご形三相誘導電動機 95kw 制動装置 回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ
運転台構成 片手ワンハンドル 設計最高速度 120km/h 加速度 3.5km/h/s 減速度 4.2km/h/s
車輌情報 北沢9000形
北沢市交通局9000形
浜崎車両区に2両6本が在籍。
中央線延伸開業に伴い登場。
ほぼステンレスカーで今後も末永く活躍する予定。
編成 2両(1M1T) 電気方式 直流1500V 制御方式 三菱GTO-VVVF
主電動機 かご形三相誘導電動機TDK-6314-A 制動装置 回生併用電磁直通空気ブレーキ
運転台構成 T字ワンハンドル 設計最高速度 110.km/h 加速度 3.5km/h/s 減速度 4.2km/h/s
車輌情報 北沢10000形
北沢市交通局10000形
浜崎車両区に6両2本が在籍。
青羽山鉄道線との直通開始に伴い製造された新型車両
『人と環境に優しい車両』がコンセプト
編成 6両(4M2T) 電気方式 直流1500V 制御方式 IGBT-VVVF
主電動機 かご形三相誘導電動機 170kW×12 制動装置 回生制動併用全電気指令式電磁直通空気制動
運転台構成 T字ワンハン 設計最高速度 120km/h 加速度 3.5km/h/s 減速度 4.2km/h/s