会社について
社名:横上電鉄株式会社 (Yokokami Railway)
略称:横鉄
代表者:みつK 所在地:下川県横上市本町1-8-2
他社直通路線:金崎高速鉄道、東雲旅客鉄道、琴葉急行電鉄、霜咲急行電鉄
路線について
砂坂～桜ヶ丘 桜ヶ丘市営地下鉄神引線
桜ヶ丘～横上市 横上電鉄本線
船浦～綾辺 横上電鉄吉台線
新片台～新線横上市 横上電鉄横上新線
桜ヶ丘～横上市までの本線、新片台～新線横上市までの横上新線、船浦～綾辺までの吉台線の3路線を保有している、準大手私鉄です
桜ヶ丘から桜ヶ丘市営地下鉄線、新線横上市から金崎高速鉄道線、金鉄線経由で東雲旅客鉄道、琴葉急行電鉄、霜咲急行電鉄と相互直通運転を行っています
直通車は金鉄線のホーム有効長の都合により、6両編成に限定されています また、琴急線方面に向かう際は、桜花寺駅で一度スイッチバックをする方式をとっています
車両について
開業時から活躍する車両や、最新型車両、相互直通運転を行っている他社からの車両など、多彩な電車が走っています
横鉄車は青色を基調として、アクセントに水色を加えたラインカラーになっています
1000形
製造所 横鉄足代崎工場
製造年 1969年 - 1978年 (前期車) 1985年 - 1988年 (後期車)
運用開始 1970年
・主要諸元
編成 2・4・6両編成
軌間 1,067 mm
電気方式 直流1,500V
（架空電車線方式）
最高運転速度 110 km/h
設計最高速度 120 km/h
起動加速度 2.5 km/h/s
減速度（常用） 3.5 km/h/s
制御装置 電機子チョッパ制御、GTO素子VVVFインバータ制御(更新車)
活躍路線 本線、吉台線(4両のみ)
2000形
製造所 横鉄足代崎工場
製造年 1994年 - 2005年 2009年(3次車)
運用開始 1994年
・主要諸元
編成 6・8両編成
軌間 1,067 mm
電気方式 直流1,500V
（架空電車線方式）
最高運転速度 120 km/h
設計最高速度 120 km/h
起動加速度 3.5 km/h/s
減速度（常用） 3.5 km/h/s
制御装置 GTO、IGBT素子VVVFインバータ制御
活躍路線 本線、吉台線(4両のみ)、市営地下鉄線
3000形
製造所 横鉄足代崎工場
製造年 2014年 - 2018年
運用開始 2014年
・主要諸元
編成 6・8両編成
軌間 1,067 mm
電気方式 直流1,500V
（架空電車線方式）
最高運転速度 120 km/h
設計最高速度 120 km/h
起動加速度 3.5 km/h/s
減速度（常用） 4.0 km/h/s
制御装置 SIC素子VVVFインバータ制御
活躍路線 本線、市営地下鉄線
5000形
製造所 横鉄足代崎工場
製造年 2023年 -
運用開始 2024年
・主要諸元
編成 6・8両編成
軌間 1,067 mm
電気方式 直流1,500V
（架空電車線方式）
最高運転速度 120 km/h
設計最高速度 120 km/h
起動加速度 3.5 km/h/s
減速度（常用） 4.0 km/h/s
制御装置 SIC素子VVVFインバータ制御
活躍路線 本線、市営地下鉄線、金崎高速鉄道線、東雲旅客鉄道線、琴葉急行電鉄線、霜咲急行電鉄線
兄弟車の金鉄6000形