舞東地区ページ荒らしについて

発表について

• 発表日：2019年4月12日
• 調査人：倉太急行電鉄・当wiki管理人：たこたこ焼き(Twitter：@tacotaco_yaki)

本件概要

　本件は2019年4月5日から11日にかけて舞東地区関連ページ、特に取急電鉄ページにおいて断続的かつ執拗に行われた荒らし行為を認知したものです。
　取急電鉄ページに関しては、内容の書き換え、特に単語を「野獣」、数字を「114514」「1919」などと書き換える荒らしが複数回にわたり行われました。また、直通路線図ページに関しては取急電鉄(04/11に地区から脱退済み)に関する記述の削除が、度々行われております。
　2019年4月6日および10日に舞東地区関係者から通報があり、認知に至りました。その後各ページ編集履歴を照会し、以下のことが分かりましたのでここにご報告いたします。
　なお、同じ舞東地区の舞玉鉄道ページおよびZR鉄道ページにおいて記載内容の削除が行われた件に関しては、各社の管理者が直前に編集を行おうとしたことを認めており、個人攻撃を目的とする荒らし行為ではない可能性が高いと考えています。

背景

　以下は現在把握している背景の一部です。
1.あけがら氏(取急電鉄)と、K氏(K電鉄)との関係が険悪なものになっていた。(さいたまTRAIN氏談)
2.あげから氏(取急電鉄)は、荒らし以前から舞東地区からの脱退を考えるほど、地区内の関係も険悪なものになっていた。(あげから氏談)
3.あげから氏(取急電鉄)が、舞東地区から脱退する際、反対の声があった。(あげから氏談)

本件の流れ

• 2019年4月5日--
  取急電鉄ページおよび参加表明所からの記載削除

• 2019年4月6日--
  あげから氏の手で取急電鉄ページが復旧。あげから氏から管理人に通報・本件認知

• 2019年4月7日--
  取急電鉄ページのTwitterリンクが韓国圏用のリンクに書き換えられる

• 2019年4月8日--
  取急電鉄ページの記載内容改変およびその内容の複製

• 2019年4月9日--
  直通路線図ページ舞東地区部分から取急電鉄に関する記載削除

• 2019年4月10日--
  舞玉鉄道ページの内容削除・復旧
  ZR鉄道ページの内容削除・復旧
  さいたまTRAIN氏から管理人に通報・本件再認知
  その他荒らされた部分の復旧
  編集データを照会し、犯人の絞り込み開始

• 2019年4月11日--
  マイ鉄カレンダーページ2回にわたり削除(その後復旧)
  直通路線図ページ舞東地区部分から取急電鉄に関する記載削除(その後復旧)
  ZR鉄道ページの内容削除(翌日復旧)

• 2019年4月12日--
  本件に関する一次発表
  さいたまTRAIN氏(舞玉鉄道)とZR鉄道に対する事情聴取
  上を受けてK氏への事情聴取
  本件に関する二次発表

一次調査結果

これについては一次発表で用いたものですが、事情聴取の結果、一部誤りがあると考えられる箇所がありましたので、本件詳細は「二次調査結果」の欄をご覧ください。

調査結果概要

　先日来発生している一連の舞東地区ページ荒らしについて調査したところ、荒らし行為を行った人物のIPアドレスおよびブラウザ・OSと、舞玉鉄道ペ ージとZR鉄道ページ復旧履歴のIP・ブラウザ・OSが一致しました。

　4/10の舞玉鉄道ページ復旧については、さいたまTRAINさんより自分で復旧した旨の回答をいただいておりますが、以下の編集履歴とIPアドレスとブラウザ・OSが一致しました。
・4/10 20:40 取急電鉄ページ荒らし
・4/11 マイ鉄カレンダーページ削除 2件
・4/11 16:10 直通ページからの取急関連記述削除

　4/11の直通ページ編集についても、さいたまTRAINさんより自分で編集した旨の回答をいただいておりますが、以下の編集履歴とIPアドレス・ブラウザ・OSが一致しました。
・4/11 20:27 マイ鉄カレンダーページ削除 1件
・4/9 21:00 直通路線図ページからの取急関連記述削除
・4/8 20:48～20:55 取急電鉄ページ荒らし
・4/8 20:52 取急電鉄ページを荒らし状態で複製

　4/10のZR鉄道ページ復旧については、ZR鉄道さんより自分で復旧した旨の回答をいただいておりますが、以下の編集履歴とIPアドレスとブラウザ・OSが一致しました。
・4/10 22:06 ZR鉄道ページ荒らし
・4/11 22:21 ZR鉄道ページ荒らし
　以上のほか、さいたまTRAINさんの編集履歴とOS・ブラウザが一致する荒らしの履歴も数件リストアップしております。これらは荒らしの手口や書き込み時間帯・プロバイダ等も一致しておりますが、確証はありませんのでここでは伏せさせていただきます。

一次発表では以上のような発表を行いましたが、事情聴取の結果、2名の証言に矛盾が生じたため、二次発表をするに至りました。

二次調査結果

　以下は、2名に加えてK氏にも事情を聴き判明したことを記載したものです。なお、この二次調査をもって、現段階での本件調査を終了させていただきます。

二次調査結果概要

一次結果の訂正について

　「荒らし行為を行った人物のIPアドレスおよびブラウザ・OSと、舞玉鉄道ページとZR鉄道ページ復旧履歴のIP・ブラウザ・OSが一致した」と発表しましたが、これは一部誤りがあり、実際に一致したのはK氏(K電鉄)であることがわかりました。
　舞玉鉄道ページおよびZR鉄道ページの編集履歴について、本人証言によれば「編集中のミス」であるとのことです。

• 舞玉鉄道ページ荒らしに関する流れ
  • さいたまTRAIN氏からの報告により、荒らしを認知。ページは本人から「自分で復旧済み」という旨の報告を受ける。
  • さらに、4/11直通路線図ページ編集に関しても、画像の追加を行った旨の回答を得る
  • 舞玉鉄道ページ復旧履歴の端末や、4/11直通路線図ページ編集履歴(一部)の端末は、取急電鉄ページの荒らしに関与した端末と一致することが判明
  • 一次発表を行い、事情を聴く
  • 聴取の結果、「復旧は全てK氏に委託し」、荒らしに関しても「自分で編集をした際、エラー判定により更新されなかった」ものと本人が訂正。さらに4/11の直通路線図ページ編集に関しても、一部は自身で編集したとしたものの、該当部分について「K氏が編集したとすると、関係を悪化させかねないと考えて私がやったことにした」という旨の回答を得る。

• ZR鉄道ページ荒らしに関する流れ
  • さいたまTRAIN氏からの報告により、荒らしを認知。ページはZR鉄道本人から「自分で復旧済み」という旨の報告を受ける
  • その復旧履歴の端末は、ZR鉄道ページ荒らしに関与した端末と一致することが判明
  • 一次発表を行い、事情を聴く
  • 聴取の結果、「保存ができず、自分では直したことにならない」として、自己での復旧はなかったものと本人が修正。さらに本人からあくまで荒らしはあったのではないかという旨の推測を得る

なお、両人は一次発表前の事情聴取において虚偽の報告をしたと認めている状況です。
また以上のことから、一次発表に用いた証拠が覆されたため、取急電鉄ページ荒らしに2名が関与した可能性は低いと考えられます。

二次調査の進展

　さいたまTRAIN氏から事情を聴く中で、当初さいたまTRAIN氏が編集したとされた部分が、K氏によって編集されていたことが判明しました。この部分の編集履歴の端末は取急電鉄関連荒らしの端末と一致しています。そのため、途中からK氏への事情聴取に切り替えました。
　まず舞玉鉄道ページの復旧について尋ねました。なおこの復旧履歴の端末は、取急電鉄ページ荒らしの端末と一致します。これについてK氏は「最近色々一杯一杯なので記憶が曖昧」だとして、実行したかどうか確かめることはできませんでした。
　次に4/9にK電鉄ページにスクリーンショットが上げられている件について尋ねました。これについてK氏は「私の編集」と認めました。しかし、この編集履歴の端末は、取急電鉄ページ荒らしの端末と一致します。これについて尋ねると、「私の知るところでは御座いません」とした一方で、「自分が所謂「取急アンチ」に関与している事は認める」と証言しました。さらに「この件に関しての情報を知りえていたのは事実」としたうえで、「止める気はなく、止められるものでもなかった」と述べました。
　また、端末が一致していることについて尋ねると、「自分は荒らしを主導する団体の下層部に属す人間であり、規則において答えられない」という旨の回答でした。
　最後にさいたまTRAIN氏、ZR鉄道氏両名の関与について尋ねると、これについては「私の知る限りは関与しておりません」との回答を得ました。
　これ以上の聞き取りは進展がないとして打ち切りました。

二次調査結果

　さいたまTRAIN氏とZR鉄道に関しては、他の舞東地区関連荒らしに関与した証拠は発見できませんでした。しかし、一次調査の段階で虚偽報告があり、両人ともこれを認めています。
　K氏に関しては、実行について否定したものの、関与については否定しませんでした。

　ここからは調査人の推測となりますが、K氏が関与して取急電鉄を相手にした荒らしが進行。この事態をK氏とあげから氏の決裂、さらには舞東地区の危機に繋がる、とさいたまTRAIN、ZR鉄道両氏が考えたとしても不思議ではありません。そこであげから氏へのフォローの一つとして、舞東地区全体への荒らしに見せかけようとしたのではないか、というシナリオが考えられますが、証拠は何もなく、本人にも確認はしておりません。このような流れなら今まで得た情報の辻褄が合うかもしれないというだけで、単なる私の私見であることをご理解ください。

　wikiご利用の方にはご心配をおかけいたしまして申し訳ございませんでした。また、なにか気になる点がありましたら、wiki管理人たこたこ(倉太急行電鉄)(twitter:@tacotaco_yaki)までご連絡ください。