天都城郊快鐵

Last-modified: 2021-10-19 (火) 14:50:24

お知らせ・更新情報

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最新動画

動画リスト(ニコニコ動画)
動画リスト(YouTube)
[添付]
 
NEW・Tendo Metropolitan Project
編号篇名種別名運転区間使用車両動画備考
#1Welcome to Tendo!
-Recolor ver.-
OKA Express
-Sky Corridor-
小丘国際空港(国際線T1&T2)→天都S 217-100
#2After Rain
S1 坂上線(内回り)
天都→天都S 208-200
#3Summer Memories
臨時快速 藤川海岸花火大会号
学園都市→藤川
S 239-100
+
S 209-100

運行状況

O 現在、平常通り運行しています。

会社情報

社名ゲーム位置づけうp主開発都市名(マップ種類)マイリスト最新回
天都城郊快鐵A9ライバル会社不會飛的魚(tendo005)天都市近郊地区(Tendo)#3
社名(Company Name)
天都城郊快鐵(Tendo Metropolitan S-Rail, TR)
ロゴマーク(Logo)
スローガン(Slogan)
通勤の快適さを向上させる。
Improve your commuting comfort experience.
資本金(Capital)
わからない、政府がたくさんの助成金を出していることだけ知っている。
決算(Annual Statement Closing Day)
1月1日
売上高(Income)
(調査中)
負債残高:なし
代表者(Chairman)
不會飛的魚
主要役員数(Key Staff)

13人 秘書1人と他のメンバー12人

13人 秘書1人と他のメンバー12人

業種(Kind of Company)
陸運業
事業内容(Business)
・鉄道およびバスによる運送事業、不動産の売買、公共施設の費用負担等。
本社所在地(Location of HQ)
十三街駅附近
営業キロ(Route Distance)
(調査中)
沿線人口(Population)
市内中心部の人口は約307万人、郊外の都市を含む天都エリア全体の人口は約920万人です。

事業方針と経営手法

首都圈通勤輸送強化作戦
既存の鉄道ネットワークにおける輸送力増強
 ・現有施設の能力の限界を超える輸送需要に対しては、新規の投資によって抜本的な設備改善を行い対処する。
 ・幹線輸送と競合する通勤輸送は、極力、線路を分離することとする。
 ・ダイヤの過密化を解消し、安全輸送を確保するために。
 ・混雑緩和を目指して。
新・首都圈通勤輸送強化作戦
 ・新しい鉄道ネットワークの整備。
 ・安全輸送を確保。
 ・到達時分の短縮。
 ・快適な通勤・通学を実現。
 ・時差通勤の促進。
40分通勤網
長い通勤時間を避けるために、郊外から市内中心部までの移動時間は40分以内に制御する必要があります。
 ・停車駅の少ない高速(160km/h)通勤電車の運行(ルート名としてRegional Express、略してREというを使用し、等級は急行です。)
 ・一部の郊外の衛星都市化は、都市に入る必要性を減らします。
40分通勤網 2.0
郊外が外側に拡大するにつれて、既存の施設は徐々に需要を満たすことができなくなりました。
 ・一部の高水準ルートでは、最高速度200km/hの超高速通勤電車サービスを提供できます(等級は快速急行、略して快急という。)
 ・超高速(200km/h)長距離通勤電車を新たに購入。
「行」の城市
天都市政府からの提案、徒歩、自転車、公共交通などで自動車やバイクへの依存を減らしたい。
 ・地域の集中により、車を使用する必要性が減少します。
 ・公共交通サービスを拡大し、運賃の補助金を増やす(ICカード付きで、地域住民、または勉強や仕事のために地元に長く滞在しなければならない非地域住民はバス10km無料。非地域住民は5キロしか無料ではありません。距離を超えた場合、差は距離に基づいて計算されます。)
 ・公共の自転車Tbikeレンタルステーションを増やす。
 ・歩道を舗装して広げる。

天都市近郊地区

サテライト
・2021/10/16更新

  • セーブデータ「最低」プロファイルが付属しています
  • 全マップ(2021/10/15)
    ※スクショ可
    ※再配布禁止
    ※加速度、テクスチャが変更されました(加速度→最低)
    使用する前に元のファイルをバックアップしてください!

地区一覧

地区一覧

天都市
松月湖地区(戸里、松月湖)
板宿地区(板宿、小丘)
[添付]
小森地区(小森)
學園都市地区(學園都市)
南天都港地区(船橋、快浜)
[添付]
香江地区(香江、彩海)
欣澳地区(欣澳ニュータウン)
石渡地区(石渡)
[添付]
藤川地区(藤川)
光河地区(光河)
[添付]

近日更新中...

名所一覧

近日更新中...

路線図、路線

・2020/10/18更新
Beta ver.

製作中...

路線一覧

S路線(S)、捷運線直通運転(U)、他社共用路線

S路線(S)、捷運線直通運転(U)、他社共用路線

S路線(S)
カラー
編号
区間
種別
備考
S1

天都車站 - 天都車站(環状)
・坂上線(外回り)
・にはこの運転系統のみが使用する専用の線路があり。
天都車站 - 天都車站(環状)・坂上線(内回り)
・にはこの運転系統のみが使用する専用の線路があり。
S2

學園都市 - 白河
永泉 - 白河
永泉 - 天宮
學園都市 - 天宮
永泉 - ?
學園都市 - ?
S3
? - ?
・ほんの数本の列車が全線を走っています。
木之宮 - ? ・ほんの数本の列車が全線を走っています。
・未使用
・未使用
? - 笠松
木之宮 - 笠松
・未使用
? - 山田原
木之宮 - 山田原
・未使用
木之宮 - 香江
? - 香江
木之宮 - ?
? - ?
柯尼島 - ?
S4
南河灣 - 光河
南河灣 - 香江
松灣 - 光河
松灣 - 香江
學園都市 - 光河
學園都市 - 香江
S5
木之宮 - ? ・ほんの数本の列車が全線を走っています。
烏林 - ? ・ほんの数本の列車が全線を走っています。
? - ? ・ほんの数本の列車が全線を走っています。
木之宮 - 笠松
烏林 - 笠松
? - 笠松
木之宮 - 板宿
烏林 - 板宿
? - 板宿
木之宮 - 香江
烏林 - 香江
? - 香江
S6
學園都市 - 輝久萬
松灣 - 輝久萬
學園都市 - ?
松灣 - ?
學園都市 - ?
松灣 - ?
學園都市 - ?
松灣 - ?
砲山 - 輝久萬
砲山 - ?
砲山 - ?
砲山 - ?
S7
學園都市 - 藤川
柯尼島 - 藤川
藤川 - 板宿
藤川 - 輝久萬
S8
學園都市 - 板宿
永泉 - 板宿
永泉 - 光河
學園都市 - 光河
學園都市 - 小杉野
永泉 - 小杉野
柯尼島 - 板宿
柯尼島 - 光河
柯尼島 - 小杉野
S9
天都車站 - ?
天都車站 - 烏林
戸里 - ?
戸里 - 烏林
天都車站 - ?
S10
松灣 - 學園都市

[添付]? - ?
捷運線直通運転(U)
カラー
編号
区間
種別
備考
U2
松灣 - 板宿 ・U2捷運線直通
松灣 - 天宮 ・U2捷運線直通
砲山 - 天宮 ・U2捷運線直通
砲山 - 板宿 ・U2捷運線直通
砲山 - ? ・U2捷運線直通
砲山 - ? ・U2捷運線直通
U3
學園都市 - 輝久萬 ・U3捷運線直通
U5
柯尼島 - 香江 ・U5捷運線直通
烏林 - 香江 ・U5捷運線直通
他社共用路線
カラー
編号
区間
種別
備考


M
E
T
R
O
? - 光河
? - 輝久萬
? - 九浦
? - 笠松
? - ?
九浦 - 笠松

RE路線(E)

RE路線(E)

カラー
編号
区間
種別
備考

準備中準備中準備中

種別一覧

S路線、捷運線直通運転
種別
説明
備考
準備中

準備中
・坂上線と一部の短いルートには快速列車がありません。
RE路線
種別
説明
備考
準備中

準備中
・一部のルートのみがあります。

運行関連の指令所・管理

運輸指令
天都綜合指令室(TCTC)
列車運行管理システム
天都輸送管理システム(TTMS)
路線運行管理
天都本社(中)
学園都市支社(北)
小杉野支社(東北)
板宿支社(東)
光河支社(南)
香江支社(西)
山田原支社(西北)

信号システム・保安装置

BPS(Block Protect System)
・BPS-S
・BPS-P1、P2、P3
・BPS-C1、C2、C3
TSPS(Train Security Protect System)

塗裝一覧


標準塗裝

國鐵通勤標準塗裝
天都城郊快鐵標準塗裝









採用車種一覧


Texture:
SK白川車輛

本社

本社

現有車両
編号

最高速度
信号システム
ATO運転
捷運線直通運転
グリーン車
備考
S 201-150
130km/h
・BPS-S
・BPS-P2
-
-
-
・引退預定
S 203-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
-

S 204-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
-

S 205-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
-

S 205-200
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
-

S 205-N
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
-

S 206-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
V

S 208-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
-

S 208-200
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C3
V
-
-
・坂上線專用車両
S 208-neo
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
-
V

S 209-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
-

S 210-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
V

S 211-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
V

S 213-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
-

S 214-D
[添付]200km/h
・BPS-S
・BPS-P1
・BPS-C2
V
-
V

S 215-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
V
-
-

S 216-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
-
-
-

S 217-100
200km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
-
V
・OKA Express
S 217-200
200km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
-
V

S 219-100
200km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
V

S 220-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
-

S 221-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
-

S 223-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
-

K 224-100
140km/h
・BPS-S
・BPS-P3
-
-
-

S 225-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
-

S 226-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
-

S 226-200
[添付]160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
V

S 226-neo
[添付]160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
-

S 227-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
-
-

S 228-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C3
V
-
-
・坂上線專用車両
S 228-neo
[添付]160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
V

S 229-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
-

S 230-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
-

S 231-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
-

S 232-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
-

S 233-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
-

S 234-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
-

LS 235-100
140km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
-
・超低床電車
S 236-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
-
・5門
S 237-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
V

S 238-100
200km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
-
-

S 239-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
-

S 240-100
200km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
-
-

ES 241-100
140km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
-
-

S 242-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
-

S 243-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
-
-

S 244-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
-

S 245-100
200km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
-
V

S 246-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
-

S 247-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
-

S 249-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
-

S 250-100
200km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
-
V
・OKA Express
S 251-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
-

S 252-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
-

S 253-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C2
V
V
-

保線車両
編号

最高速度
信号システム
ATO運転
捷運線直通運転
グリーン車
備考
S 205-NM
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
・BPS-C3
V
V
-
・S 205-N改造

訓練車
編号

最高速度
信号システム
ATO運転
捷運線直通運転
グリーン車
備考








過去の使用車両
編号

最高速度
信号システム
ATO運転
捷運線直通運転
グリーン車
備考
ICStandard Regional Series
[添付]200km/h
-
-
-
-
・国鉄車両
・他社譲渡
Commuter Regional Series
200km/h
-
-
-
-
・国鉄車両
・他社譲渡
DMU501-100P
100km/h
・BPS-S
・BPS-P1
-
-
-
・国鉄車両
・他社譲渡
EMU103-100P
130km/h
・BPS-S
・BPS-P1
-
-
-
・国鉄車両
・1編組保留
S 202-100
140km/h
・BPS-S
・BPS-P2
-
-
-
・国鉄車両
・他社譲渡
S 202-200
[添付]140km/h
・BPS-S
・BPS-P2
-
-
-
・国鉄車両
・他社譲渡
S 212-100
160km/h
・BPS-S
・BPS-P3
-
-
-
・他社譲渡
預計採用の車両
編号

最高速度
信号システム
ATO運転
捷運線直通運転
グリーン車
備考
S NextGeneration
200km/h
・BPS-S
・BPS-P2
・BPS-C2

-
-
・測試中
・全自動運転

製作中…

他社直通運転

他社直通運転

天都捷運
編号

最高速度
信号システム
ATO運転
捷運線直通運転
グリーン車
備考
M101
160km/h
・BPS-S
・BPS-P2
・BPS-C2
V
V
-
・天都捷運所有
M107
160km/h
・BPS-S
・BPS-P2
・BPS-C2
V
V
-
・天都捷運所有
M121
[添付]140km/h
・BPS-S
・BPS-P2
・BPS-C2
V
V
-
・超低床電車
・天都捷運所有
板新高速鉄道
編号

最高速度
信号システム
ATO運転
捷運線直通運転
グリーン車
備考
ISER Regional
200km/h
・BPS-S
・BPS-P1
-
-
-
・板新高速鉄道所有
・板新高速線直通運転
ISER214-D
200km/h
・BPS-S
・BPS-P1
・BPS-C2
V
-
-
・板新高速鉄道所有
・板新高速線直通運転
香江新市鎮鉄道
編号

最高速度
信号システム
ATO運転
捷運線直通運転
グリーン車
備考
S 202-100
140km/h
・BPS-S
・BPS-P2
-
-
-
・香江新市鎮鉄道所有
S 202-200
140km/h
・BPS-S
・BPS-P2
-
-
-
・香江新市鎮鉄道所有
光河METRO
編号

最高速度
信号システム
ATO運転
捷運線直通運転
グリーン車
備考
準備中
[添付]準備中
準備中
-
-
-

製作中…

運貸、乗車券、ICカード

運貸
・1PB$ ≒ 1NT$ ≒ 3¥ ≒ 0.03US$
3等
種類
使用条件
基本料金(5km↓)
料金(3km/per)
備考
普通
制限なし
PB$ 15
PB$ 5

優待(学生)
生徒証、在学証明を所持していること
PB$ 12
PB$ 4

優待(軍警消)
軍警消証を所持していること
PB$ 10
PB$ 3

敬老
65才↑
PB$ 7
PB$ 2

児童
6才~12才
PB$ 5
PB$ 1

6才↓
無料


2等、グリーン車
種類
使用条件
基本料金(5km↓)
料金(3km/per)
備考
普通
制限なし
PB$ 40
PB$ 10

児童
6才~12才
PB$ 15
PB$ 5

6才↓
無料


乗車券、切符

片道乗車券

片道乗車券

片道乗車券
種類

使用条件
注意
備考
ロール紙
[添付] [添付]制限なし


トークン
制限なし


往復乗車券

往復乗車券

往復乗車券
種類

使用条件
注意
備考
ロール紙
[添付] [添付]制限なし


企画乗車券

企画乗車券

一日乗車券
種類

使用条件
注意
備考
ロール紙
[添付] [添付]制限なし
・有効期間は発売日の当日の終電までとなる。

ICカード

天都悠遊カード(TEACard)

天都悠遊カード(TEACard)

一般
種類

使用条件
記名式
発売額
注意
備考
普通
制限なし

PB$ 100
発行時の初期使用可能額は0元である

学生
生徒証、在学証明を所持していること


敬老
65才↑


児童
6才~12才


特製
種類

使用条件
記名式
発売額
注意
備考
学生証式
[添付]在学証明需要、発行後20日以内に登録しないと、自動的に普通カードに転換される

カードごとに異なる
発行時の初期使用可能額は0元である

準備中…

子会社一覧

交通事業
・天都捷運(Tendo Metro)
路線バス
・START
海外交通事業
・START+
[添付]
海外交通事業運営、テクニカルサポート等。
・START+ Lawenk
・START+ New Verona
・START+ San Myshuno
・START+ Wesber
工場
SK白川車輛
ホテル
・國鐵RoyalHotel天都
・快鐵INN
ICカード
・天都悠遊カード;(TEACard)

準備中…

関連会社

大天都運輸管理局(TMTA)
[添付]
国鉄、公営鉄道
・波北國家鐵道(PNR Rail)

・波北國鐵貨物(PNR Cargo)
[添付]
私鉄
・板新高速鐵道(ISER)
・光河METRO(Guanghe METRO)
高速バス
・City Transit
・天都空港交通

準備中…

空港
小丘國際機場(OKA Int'l Airport)OKA/RBTD

準備中…

準備中…

コメント