概要
幻想郷線が再び非電化となった際に登場した快速列車。キハ181系2500番台により運行されている。
全車両が自由席車両で運行されており、グリーン車も自由席グリーン料金(300円)が適用される。
第25回動画において、幻想郷線もみじ台~秋名間開業に伴い、編成数が5両から4両に減車となった。
同時に幻想特快の間合い運用として「神怪速」が登場する。幻想特快との違いは、山田小町駅に停車するか、神崎駅に停車するかの差のみである。
編成
←もみじ台 | 八雲・稗田 秋名→ | ||
キハ181 | キロ180 | キハ180 | キハ181 |
自由席 | グリーン車 自由席 | 自由席 | 自由席 |
停車・通過駅
管轄 | 路線 | 駅名 | 幻想特快 | 神怪速 |
幻想郷 | 幻想郷線 | 稗田 | ● | ● |
太田 | ● | ● | ||
幻想郷 | ● | ● | ||
(幻想郷総合車両センター) | = | = | ||
知留野 | レ | レ | ||
有栖川 | ● | ● | ||
宇佐見 | レ | レ | ||
西行寺 | ● | ● | ||
山田小町 | ● | レ | ||
神崎 | レ | ● | ||
八雲 | ● | ● | ||
もみじ台 | ● | ● | ||
秋名 | ● | ● |
イメージ
先頭車のキハ181形。前方の機器室が特徴的。
普通車自由席車内。
座席が485系のアコモデーション改良車と同様な背面テーブル付リクライニングシートに交換されるなど、アコモデーション改良が実施されている。
グリーン車自由席車内。
グリーン車を含めた中間車両の屋根上には、黒い半月状のエンジン用放熱機器(ラジエター)を搭載している。
先頭車両の運転台後部は機械室となっている為、通り抜けはできない。