幻想郷開発鉄道/大浦湾交通局

電車事業部路線図

大浦市内線

系統

所属車両

大浦湾交通局Type 6
幻想郷開発鉄道守谷市内線より購入した単車。現在は#3501～#3510の10両全車が休車中である。

大浦湾交通局Type 7

輸送力増強用に導入された二車体三台車の連接車である。低床ホームが残存しているためにステップを装備しているが、将来的には低床ホームを廃止する予定である。
600V架線集電式に対応しているほか、地下鉄区間を走行するため、それに対応した設備を持つ。なお前面に貫通扉はない模様。また、デルタ線が二箇所存在する関係で営業中に方向転換が行われるため、方向が変わっても連結・総括制御が可能な仕様となっている。
車両の構造上2両の組み合わせを1両として扱っており、系統や混雑に応じて1両編成から3両編成を組成する。なお、車両自体は4両編成までの連結に対応しており、今後の検討材料となっている。

方向幕

	1系統、北小曽根行き。大津町と大浦地区の玄関である大津町駅、かつて国体が開催された小曽根運動公園を結ぶ主要系統の一つ。
	2系統、小曽根運動公園中央行き。大浦港から大浦の中心部を経由し、大浦東を経由して小曽根運動公園へと至る。小曽根運動公園中央までは1系統と合わせて5分間隔での運行となっている。方向幕の詰め具合は随一。
	3系統、大津町行き。3系統は新堀川と大浦港を結ぶ系統だが、千橋車庫・大津町間の小運転も全区間通しの列車とは別に実施している。小運転列車は系統番号にスラッシュがつくのが特徴。3系統のスラッシュはパターンダイヤに組み込まれているためによく見られるが、スラッシュがレアな系統も。
	1系統、小曽根運動公園中央行き。基本的には入庫列車に用いられる方向幕なので深夜帯にしか走らないが、イベント開催時には小曽根運動公園中央発着の臨時列車が頻発される。

都市高速鉄道線

所属車両

緑ヶ丘線・土岡線

大浦湾交通局1000系

緑ヶ丘線・土岡線開業時に投入された。ミニ地下鉄として建設された2路線の仕様に合わせ、16m級3扉車の10両編成で製造された。原型は福岡市交通局3000形。全車が緑ヶ丘検車区に所属しているが、路線ごとに運用は区別されておらず、共通で運用される。
編成単位で管理され、組み替えが為されることは基本的にない。そのため、大浦湾交通局で唯一の編成番号を持つ形式となっている。

元原線

大浦湾交通局0100系電車

元原線の車両大型化・高速化に伴い新造した車両。元原線特有の事情により、直流600V架線集電式と直流600V第三軌条式の両方に対応した車両として導入された。かつて路面電車用だったトンネルを用いることから、15m級2ドアの小型車となっている。なお、全車両が博麗総合車両製作所新幻想郷支店にて製造された。なお、部内では「ひゃっけい」と呼称される。
路面電車時代の名残で2両編成を組んでおり、常に3本併結の6両編成で運行されている。通常時の所用編成数は18編成で、予備車4編成を含めた22編成全てが元原検車区に所属している。連結される編成が固定されているわけではなく、検査の都合で頻繁に組み替えを行うため、編成番号という概念は存在せず、車両番号で管理されている。

自動車事業部