概要
千代田線所属車。07系と共に日本で始めてIGBTインバータ装置を搭載した車両で性能的にも07系と兄弟車と言えるほど似通っている。
運用増に対応するために1992年に1本配置。しかしその後運用数増加なし・6000系を延命化したことにより07系とは対象的に増備は全くなかった。
そして2010年に6000系置換えに16000系を投入することになったため、事実上06系は1本のみの製造で終わることになったものの、登場時から一貫して千代田線とその直通運用運用に就いている。
千代田線所属車。07系と共に日本で始めてIGBTインバータ装置を搭載した車両で性能的にも07系と兄弟車と言えるほど似通っている。
運用増に対応するために1992年に1本配置。しかしその後運用数増加なし・6000系を延命化したことにより07系とは対象的に増備は全くなかった。
そして2010年に6000系置換えに16000系を投入することになったため、事実上06系は1本のみの製造で終わることになったものの、登場時から一貫して千代田線とその直通運用運用に就いている。